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  • 大众up车型确定将用前轮驱动,推迟5个月上市

    Filed under: 概念/前卫 , 海外车讯 , 车业动态 上周这还是传言,而现在它终于被确认了:大众的up微型车将会使用前置前驱的布置,它将在2011年上市。根据大众CEO Martin Winterkorn表示"我们的工程师在这个最终决定之前一直偏好后置引擎,并且一直在坚持。"遗憾的是,后置引擎布置的方案因为成本限制和后排空间的大小而放弃了。 大众原计划于2010年在欧洲推出up,但是由于布置方案的改变,这个时间将不得不推迟4到5个月。这意味着它出现在经销商橱窗内的时间大约要到2011年年初。虽然几个月的时间算不上什么,但是丰田IQ将在明年年初发布,而菲亚特Topolino将在2009年年末发布,他们比大众要快上几乎两年的时间。 大众计划推出三种车型的up:掀背车型,厢式车型和轿车车型。大众期望它在欧洲和其他市场的销量达到每年50万辆。 Gallery: LA 2007: VW space up! blue concept Gallery: Volkswagen up! Space Concept [Source: Automotive News - Sub. Req.] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 效果图猜想:锂离子雷克萨斯普锐斯在2010年上市?

    Filed under: 概念/前卫 , 海外车讯 , 车业动态 VWvortex论坛上一位名叫DoctorNo的朋友表示,你所看见的上面这张效果图将是全新的雷克萨斯普锐斯(Prius)。这款全新的混合动力汽车将配备锂离子电池,其他所有的配置将和雷克萨斯这个豪华品牌所匹配,这款车预计将在2010年或者2011年早些时候上市。重新设计的普锐斯将会拥有大众所喜欢的设计元素,带有雷克萨斯的面孔和30,000美元+的标价。如果锂离子电池也包含在内,那么这个价格不算贵。目前还没有即插式普锐斯的消息。另外,根据DoctorNo对日本杂志内容的翻译,丰田下一代普锐斯将会使用1.8L 2ZR的引擎来代替现在的1NZ引擎。 [Source: VWvortex Forums ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 永恒传奇 VW Golf GTI W12 650 Concept

    Filed under: 概念/前卫 , 海外车讯 , 车业动态 尽管这只是一部概念车,但相较于其它概念车款,它却是能够随即上路,并禁得起您狂操它个一百圈,而它的出现或许正好让您的想向真实呈现,它就是颇受好评的超级钢炮- GTI W12 650。每一年,总会有许多的Golf车主齐聚在奥地利Karnten州的Worthersee城,正因为每年可以吸引许多的Golf车主前来参加,也因此VW趁此机会发布了这一款顶级Golf概念车,然而GTI W12 650也果然吸引了众人的目光。 从来就没有一部Golf可以如此狂暴,但GTI W12 650却是超越了许多人的期待,挂载了一具6.0升双涡轮W12引擎,并拥有650匹马力与750Nm的最大扭力,而GTI W12 650的0~100km/h仅3.7秒的加速表现,不仅Porsche看了冷汗直冒,就连Ferrari也不得不敬畏三分,此外,GTI W12 650的极速则是高达了325km/h。 而为了加强GTI W12 650的操控性,VW先是让车体加宽至1.88米,全车高度则是降低为1.42米,GTI W12 650的两双足下大鞋,则是换上了比GTI更大的19吋轻量化铝圈。而采后置引擎设定的GTI W12 650,为了满足引擎的进气与冷却效率,原厂特地重新设计C柱,更短的C柱和开放式的车窗设计,所形成的进气口,让车外的冷空气可以迅速并正确的被导入,同时提升进气与冷却效率,并加强下压力。 除此之外,GTI W12 650的外观也是充满肃杀之气,更锐利的氙气头灯让GTI W12 650保持GTI一贯地目光如炬,较为内敛的水箱护罩,搭配了拥有大型气坝的前保杆,都让GTI W12 650显得极具侵略性;车侧的出/进风口,对冷却煞车系统则有着相当大的贡献;而GTI W12 650的车顶,除了有尾部的扰流翼外,以碳纤维打造的车顶刻意挖出了一道精致却不失大气与效能的进气口,如此一来,不仅能够产生足够的下压力,对于引擎的散热更是显得重要;而车尾熏黑处理的后车灯,以及融合四排气管及底部分流器设计的后保杆,都让GTI W12 650流露出内敛的霸气。 在内装方面,则可见VW的用心,除了以真皮进行中空台的铺陈,多处以Alcantara皮革进行包覆的部分,不论是三幅式方向盘,亦或是赛车桶型座椅等,都让人在踏入车舱之后,感到心中燃起对于速度的渴望,而特殊设计的手煞车拉杆以及排档杆,和多圆仪表版的设计,也让人感到热血沸腾。 而这样的一部GTI怎么卖?我们提醒您,可别忘了它只是部概念车,不过既然GTI W12 650是一部相当成熟的概念车,至少就有投入量产的可能性,再不,可能就得先买下一步GTI,再来问问看是不是有其它车厂诸如Abt等,愿意让您家的GTI变身超级小钢炮了! Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments

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