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Filed under: 三厢/轿车 , 车业动态 , 汽车导购 Mazda2今天发表，采用进口而非本地化。顶级的Mazda2 Sport车型能把价钱压在跟Toyota Yaris顶级的S-3版（64万）只差5000元，还真是难为了Mazda Taiwan。 Mazda2的车型编成为尊贵型57.5万、顶级型60.5万、运动型63.5万。（以上价格为台币）由于售价跟Toyota Yaris差不多，因此我认为Mazda2没有办法一刀杀死Toyota Yaris，充其量只是打了Toyota Yaris一巴掌而已。如果，Mazda2能本地化生产，以降低成本的方式把售价压低，销售量会不会更好呢？总之，Mazda2是具有一棒打死Toyota Yaris的实力，Mazda Taiwan争争气吧！毕竟Mazda2可是日本年度风云车噎。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 「21世纪超跑新定义」，在以这般理念之下，Toyota于2007年北美车展发表了这样一部混和动力超跑概念车 - FT-HS。以概念车现身的FT-HS，是一部集轻量、动感、极致性能、环保于一身的新世代超跑概念车。而Toyota也打算在未来让FT-HS的量产车款，以中等价位投入汽车市场，尽管如此，FT-HS的动能表现仍不容小觑。这一部由Toyota北美设计中心Calty主导开发的FT-HS，搭载了一具3.5升V6混合动力引擎，并拥有狂暴的400匹马力，根据原厂表示，FT-HS可在4秒内完成0～100km/h加速。 而在车体部分，Toyota以大量碳纤维以及钛合金做为车身材质，并以相当前卫的概念勾勒出全车大胆的线条，其中包含融合进气口的大型前保杆，在线条的延伸上与F1赛车鼻翼同样有异曲同工之妙。而FT-HS的头灯则以LED做为主要灯源，引擎盖部分则在引擎上方以透明方式，呈现这具混和动力引擎。 在车侧部分，FT-HS极度倾斜的A柱直接与C柱相户衔接，而B柱则被巧妙的隐藏起来，也正因此设计，FT-HS才会显得相当流线，细长的后照镜设计，对于降低风阻系数也有其帮助，FT-HS的车顶线条设计，也划出了气流的导向，并展现了21世纪超跑的全新格局；而相较于车头及车侧的设计，FT-HS的车尾就显得保守许多，但仍可感受到Toyota设计中心想要透过肌肉线条来表达FT-HS的动感。在轮圈部分，Toyota让FT-HS穿上了21寸碳纤维轮圈，轮胎尺寸则为245/35 R21和285/30 R21。 长久以来致力于研发环保混和动力的Toyota，已然将Hybrid的概念与技术应用在Toyota以及Lexus的现行车款上，而不断求取精进的Toyota，研发的脚步将不会停歇，未来的超跑车款，也将以FT-HS为概念，开创全新格局！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 tC系列车款一直都是Scion车厂旗下销售成绩最为亮眼的车款，而这家与Toyota颇有渊源的车厂，其造车工艺也不容小觑，不如就让我们一起来看看本文的主角Scion tC。在动力性能部分，tC搭载了一具2.4升直列四缸VVT-i引擎，此具引擎拥有161匹马力与221Nm最大扭力，原厂则提供了五速手排变速箱，以及四速自排变速箱工车主选用。 而在外观部分，Scion提供了多达40种配件可供车主选择。以图片中的tC为例，简洁平滑的线条和前保杆让tC显得相当都会，而coupe车型也让tC足具动感，至于tC的车尾线条，则颇有Toyota Vios的神韵，尽管如此，透明车壳内含三圆灯、LED第三煞车灯等，都让tC流露出独特的风格。在轮圈与轮胎部分，Scion为tC穿上了EMX的七幅式18寸轻量化轮圈，轮胎则是选用Pirelli的PZero Nero系列轮胎，尺寸则为 255/40 R18。 在内装部分，tC展现了简洁的风格，三幅式方向盘、排档杆、以及中控台上的大型旋扭，让tC流露出独特的运动气息，三环仪表板的设计，也让人可轻易判读行车信息，值得一提的是，tC中控台上的旋扭上方有个外盖，当驾驶人打开外盖，设置于中的液晶屏幕将会出现，值得一提的是，这组影音也将可以与iPod相连接。 1万7000美元，Scion tC将带给你截然相异的都会和便利感！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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