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  • 三菱发布新款商用1080P投影机FL6900U

    分类: 显示产品 Mitsubishi三菱发布新款商用投影机,型号为"FL6900U",该机采用1.1英寸3LCD液晶投影技术,分辨率为1,920x1,080,可以播放1080P画面。亮度达到4000流明,可以投射60-205英寸的大画面,对比度为1000:1,噪音水平为29分贝,灯泡寿命在经济模式下可以达到4000小时。 接口方面,这款产品配备了DVI-D、D-sub、RCA、S-video以及3.5毫米立体声插孔。 此外FL6900U还支持自动变焦和数字梯形校正功能,此外还内置了一个防盗报警器...
  • Mitsubishi在CEDIA发布65寸的激光背光电视

    分类: 高清电视 , 家居产品 , 显示产品 小编对屏幕不是很有研究,但是只要看到三菱(Mitsubishi)的屏幕或电视,就知道要召唤许多票票,才能把挂有三菱牌子的东西带回家。 这次三菱在CEDIA发布了一款65寸大小的电视,价位可不便宜,要价美金6999元,折合人民币约47,871元,这款电视最大的特色就是采用激光当背光,至于用激光当背光有啥好处,不知道是不是可以让背光模块更薄,还是另有省电的效果呢?这个就要专家来补充了。现场还有展示出另一款73寸的电视,价格未明,应该不会破美金5位数吧=....
  • 三菱"Racing Lancer"沙漠狂飙

    分类: SUV/越野 , 海外车讯 你们看见的这辆 新车 是Repsol Mitsubishi Ralliart车队的拉力版Pajero SUV。这个日本汽车制造商的拉力车队已经揭幕了他们最新的基于Lancer的越野拉力赛车,号称"Racing Lancer"。Racing Lancer将会于10月末在葡萄牙举行的2008 FIA Cross-Country Rally World Cup上首次面世。在那里它将炫耀它的全新涡轮增压柴油引擎,虽然这款引擎已经经过了8000公里的测试和有限的比赛...
  • 三菱发布Hi-End级MZW / MX / MXW 液晶电视

    分类: 高清电视 , 显示产品 日本三菱公司在本土彩电市场发布了3个全新系列精品液晶电视。其中包括顶级MZW系列以及普通中高端MX/MXW系列液晶电视。三菱顶级的MZW系列涵盖了46英寸和40英寸两个主流尺寸,其型号分别为LCD-46MZW200和LCD-40MZW200液晶电视。三菱3大系列液晶电视最大亮点就是在机身内置了蓝光碟机,两款产品的分辨率均为1080P全高清标准,还采用了10bit钻石面板和120Hz倍速技术。据相关人士透露,这两款机型的定价分别约合3643美元和2732美元,相比其他同尺寸产品来说...
  • 三菱Colt将在2009年换上Lancer的鲨鱼鼻

    分类: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 碟照集锦 随着全新Lancer和EVO的发布,看起来三菱正在酝酿着为他们的年轻Colt掀背小车来一次中期改款,这款车目前正在日本和欧洲销售。上面这张照片很显然是抓拍自德国柏林的,照片向我们展示了Colt将会配上融合Lancer车鼻造型的全新前脸,同样还有新的车尾和新的保险杠,变暗处理的尾灯。有消息称升级的Colt将会在即将到来的巴黎车展(10月)首次亮相,那么大家继续关注我们的博客吧。随着小型经济型车的日益走俏,我们相信这款三菱Colt将会在不久的将来登陆中国市场...
  • 三菱Lancer Ralliart售价26,490美元

    分类: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车导购 三菱刚刚发布了全新2009 Lancer Ralliart的售价,起价26,490美元,你可以买到涡轮增压版,全轮驱动的小Evo。搭载和Evolution X同样的4B11T/C引擎,通过一个经过调校的Evo IX的AWD系统,Ralliart的最大功率达到237hp。这个系统包括一个主动中央差速器,还有前后的机械限滑差速器,这个系统专为柏油路,砂石路和雪地路调教过。像牵引控制一样主动稳定控制也是其中的一部分,但是遗憾的是,Ralliart的车主没有主动偏航控制的帮助,这个系统在其大哥EVO上配备了。 如果你选择选配的Recaro Sport 套件,你还需要额外付出2,750美元,这里面包括前Recaro桶椅,HID车灯,一个650瓦特Rockford Fosgate音响系统,并且带有6个月的Sirius Satellite Radio的使用权。 Gallery: 2009 Mitsubishi Lancer Ralliart 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复
  • 传闻:Mitsubishi万事俱备,只欠Lancer Sportback酷越出风

    分类: SUV/越野 , 海外车讯 来自Carscoop所提供的消息,来自日本的Mitsubishi汽车计划在2010年时推出国际版的Lancer Sportback酷越车型。新车将会获得更大的室内驾乘空间、改版的前脸以及类似旧版Subaru Outback和Audi Allroad的车前防护挡板。 整车在车体架构上将沿用当前款Lancer的设计,紧凑型的酷越车定位也几乎标志着来自Evolution IX的全时四驱系统将会是新车基本配置。如果Mitsubishi还将为她所搭载与Ralliart同款的2.0排量240马力涡轮加压引擎的话,那么预计Sportback届时将会挂起一阵强大的三菱风潮,横扫车市! [Source: Carscoop ] 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复
  • 三菱MRX09"Racing Lancer"将参加09年达喀尔拉力赛

    Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 明年三菱车队参加09达喀尔拉力赛的赛车(名义上的达喀尔,其实是在南美洲比赛了)不再是他们的Pajero野兽,也不再使用三菱SUV经典的设计元素,取而代之的是全新的MRX09"Racing Lancer"。正如名字所表示的,这款车的前脸拥有Lancer的标志性大嘴格栅和斜视的大灯。 在这款车的发布会上,三菱还指出一个让人高兴的巧合,那就是MRX09的车身"散发着Lancer掀背运动车型的芳香",这也就是指,这款车的车尾有一定的向下倾斜。无论如何,这个Lancer化的车身比起 帕杰罗版 的赛车更加的迷人。这款全新赛车的动力系统还是由帕杰罗Evolution的比赛版e4WD系统和3.0L柴油引擎组成,这款引擎的最大功率超过了260hp,最大扭矩480lb-ft。空气将会飞速流过,沙土将会四处飞扬,如果历史可以说明些什么的话,那么毫无疑问这款车将是最终的冠军赛车。 [Source: Mitsubishi via Paul Tan ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 三菱将给我们带来下一代Concept-cX SUV

    Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 三菱的Concept cX到2009年发布时会有一款CO2排放优异的满足欧V标准的清洁柴油机及许多绿色科技。新款发动机预计拥有同级别最优秀的性能,同时满足欧V的排放标准,包括采用由三菱重工和三菱汽车合作研发的新型高效率涡轮增压器和高效率的燃烧系统。在设计与动感方面都让人眼前一亮的三菱Concept cX将拥有卓越的环境性能其油耗及CO2排放都极低同时最大马力可望达到136匹(4000RPM),最大扭矩在2000RPM时达到280牛米,这就是他们下一代的1.8升清洁柴油DOHC 16气门4缸发动机。除其他科技之外,它还有可变几何涡轮增压器(以实现理想的增压力)其它还包括有DPF柴油微粒过滤器,DOC柴油氧化物催化器等。1.8升的清洁柴油发动机同时会匹配三菱公司最新的双离合SST技术。 Gallery: Mitsubishi Concept-cX [Source: Car Central ] Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 三菱i MiEV警车潜力无限

    Filed under: 概念/前卫 , 迷你/轻便 , 海外车讯 一看它的涂装,大家一定会想起著名的日本动画片机动警察吧,经典的黑白涂装警车似乎已经成为我们心中的永恒。近日,三菱汽车向Kanagawa Prefecture警局提供了一辆i MiEV警车,Kanagawa Prefecture警局将从明年三月开始测试这辆电动汽车。虽然它看起来不是很容易亲近,但是它的确非常的可爱。不过我们认为,电动警车充其量只能当作一般的巡逻用车,真到紧要关头,它的动力很成问题。 [Source: Mitsubishi via AutoblogGreen ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 日本三菱召回2001年款/2003年款帕杰罗越野车

    Filed under: SUV/越野 , 维修保养 由于制动系统蓄压器缺陷,日本三菱汽车工业株式会社向国家质检总局递交召回报告,决定从7月15日起,召回自2000年2月15日至2003年8月18日期间生产的部分2001年款/2003年款帕杰罗越野车,共计9778台。 此次召回范围内的车辆由于液压制动助力器(HBB)蓄压器内部的树脂隔膜在生产过程中的作业不当,导致部分隔膜受损。如在隔膜受损的状态下继续使用,会因隔膜产生裂缝,导致蓄压器内部封存的氮气量减少,在此情况下,蓄压器蓄压时会出现限压阀工作的敲击声。 在蓄压器内压力降低及车辆放置时间较长的情况下,启动发动机后马上使用制动时,制动操作踏力会增大,感觉制动踏板沉重。三菱汽车公司将对召回范围内的车辆免费更换蓄压器,以消除故障隐患。 Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • Mitsubishi推出专为懒人设计的新款ISP149系列液晶电视

    Filed under: 高清电视 , 显示产品 如果你很懒又不懂如何设置你的液晶电视,那么149系列再适合你不过了。LT-46149和LT-52149都无需屏幕校准、而且还内置了16个扬声器,能通过屏幕菜单来根据房间的尺寸设定不同的参数,"Integrated Sound Projector" 设计将声音通过墙壁反射达到环绕的效果,从而达到最佳的听音位置。而且这项高端的环绕视听技术也是三菱所独有的,149系列自带了CableCard模块、支持HDMI和PCM输入,还采用了三菱的120Hz防抖技术。 46英寸和52英寸售价分别为3299美元和3699美元。 Gallery: Mitsubishi's new iSP 149 series LCDs have it all in one place Read | Permalink | Email this | Comments
  • [台湾]性能 Mitsubishi Lancer 2.0 iO

    Filed under: 三厢/轿车 , 汽车试驾 , 汽车导购 随着Mitsubishi Lancer Fortis似乎不太受消费者青睐,台湾中华汽车不得不赶紧在本地推出性能版本的Lancer来挽回他们在2.0升市场的颓势。当Lancer Fortis 2.0打动不了一般传统消费者的购买欲望,那推出Lancer iO来紧抓年轻族群、或是性能买家,就变成Mitsubishi不得不妥协的替代方案了吧? 至于Mitsubishi Lance iO与Lancer Fortis的不同点在哪,我可以说是最清楚的,因为我家就有一台Lancer Fortis。当我试驾过Lancer iO之后,我只能说在底盘方面这两部车的特性是截然不同的。 这两款车在动力方面完全一样,差别在Lancer iO采用了美规版的悬吊,包含避震器阻尼加强、弹簧磅数加重、防倾杆也加粗,最重要的是那四只18寸的大脚,这是在一般台湾本地产车上所没有的配备。修改底盘设定后的Lancer iO,在操控性方面大大提升,以往Lancer Fortis上的转向模糊感与高速漂浮感已经彻底解决,取而代之的是杀弯精准、却又不失一般道路行驶时的舒适性。尽管iO的操控性已经比Fortis进步很多,但如果超过物理极限,iO在激烈过弯时还是会出现转向不足的现象。 内装部份,仿碳纤维的饰板与iO特有的驾驶座椅,让整个车室内战斗感十足,尤其是那F1型式的换文件拨杆,更能让驾驶人在飙速时热血沸腾。至于外观造型,前、后保杆与侧裙增加了iO的跑格,但水箱罩与前气坝并没有采用美规版的式样,对某些性能买家、甚至是部份Mitsubishi迷来说,或许是憾事一件吧?但对那些觉得美规鲨鱼头设计太过凶猛的人来说,Lancer iO当然是一个不错的选择,尤其是它的售价非常之合理。 基本上,我对火红色的Lancer iO比较有感觉啦!不知道各位读者们是否这样认为? %Gallery-22136% Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • Mitsubishi开发后驱版本微型车

    Filed under: 两厢/经济 , 海外车讯 , 车业动态 日本Mitsubishi汽车的总裁Osamu Masuko日前在北京表示,公司方面将会生产一款新型的后驱版本微型车,主要供应欧洲、中国和南亚市场。新车的尺寸将同日本本土的Kei车型相当,有可能搭载的是一款660cc或者是1.0排量的微型引擎。整车最快会在2010年时亮相。 [来源:Automotive News - Sub. Req.] Gallery: Mitsubishi i Turbo - Live in NY Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 野性美的珍贵山猫 Mitsubishi Pajero

    Filed under: SUV/越野 , 车业动态 , 汽车导购 Mitsubishi在1953年推出第一辆吉普车,广泛被官/ 军方与民间采用,Mitsubishi发现当时消费者对于交通工具的需求越趋严格,着手进行下一代吉普车的研发计划。在1979年推出了Pajero II的概念车后,更致力推出不只是载物工具而是富有驾驭乐趣的汽车,在1981年的东京车展上,Mitsubishi Pajero终于诞生!除了在市售市场有着极佳的销售数字之外,Pajero还参加了挑战性与难度极高的越野赛事Dakar Rally。跨越欧、非两洲,穿越极端的沙漠地形,超过1万公里的惊险赛程,「荒远的沙漠」、「挑战的地形」、「壮丽的景观」是Dakar大赛最强调的比赛传统,同时也被喻为「全世界最严苛的越野赛」!考验车手的体能、耐力与技术,考验车队的后勤维修能力,更考验着赛车的性能与耐用性! Mitsubishi Pajero在成立的25年队史中,1985年参赛便拿下第1名的成绩与最佳团队奖,2007年赛事里一举囊括了冠亚军,至2007年荣获了12次的冠军头衔,七连霸(2001~2007)的辉煌纪录,证明了Pajero在越野休旅车(Off-road SUV)上的技术,奠定坚固/ 耐用的形象,塑造了地表之王的美誉。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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