|
按标签浏览
所有标签 » maserati » 汽车导购 ( RSS)
-
|
Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车导购 以复古却符合现代空气力学的设计，来向车厂经典车款致敬，是许多历史悠久的大厂惯性做法，特别是当时间愈久，经典车款也与顶级酒类一般，不仅身价水涨船高，同时更显弥足珍贵。Maserati GS Zagato，就是这么一款车！一如50、60年代的经典车款一般，Maserati让GS Zagato之名再现，不仅车身线条保有当年的特色，为了忠实地传承其精神，以铝合金打造车体便成了必经的路程之一。 GS Zagato搭载了一具4.3升V8引擎，动力输出则为400匹马力与451Nm的做最大扭力，其0～100km/h加速以及极速性能表现预估，则分别为4秒内以及300km/h。而除了车体是以铝合金打造之外，Maserati也在悬挂、底盘，以及煞车系统上下了极大的功夫，就是要让GS Zagato能不负众望地以全新面貌奔驰下去。GS Zagato的两双足下大鞋，穿上了19寸轮圈，前后车胎尺寸则分别为235/35 ZR19以及265/30 ZR19。 原厂并未公布内装等详细规格，不过有兴趣，且偏爱经典车种的车迷们，倒是可以请经销商为您注意。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
|
-
|
Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车导购 , 汽车改装 在著名改装车厂Edo的操刀之下，Maserati MC 12车款成了极致纯种超跑，与同公司的师兄Ferrari FXX有着相同的狂暴性能，以及狂野外观，而MC 12也以MC 12XX之名重新出发。Edo为MC 12XX 换上了传新的传动轴，排气系统等，并让MC 12XX 搭载了一具6.3升V12引擎，同时赋予了MC 12XX 多达800匹的马力与780Nm的最大扭力，而MC 12XX的0～100km/h加速只需3.2秒，极速则是突破390km/h。 Edo为MC 12XX所换上的排气系统，其岐管部分是以不锈钢打造而成，而排气尾管的材质则为碳纤维，引擎声浪大小则可在车室内，透过按键来进行控制。而MC 12XX的许多车身套件，也都改采碳纤维打造，如此一来全车的重量比起MC 12来说，还要轻上220磅左右。在操控性方面，可调式悬挂当然是为基本配备，并搭配了陶瓷煞车系统，前后轮碟盘尺寸分别为390mm与360mm，而MC 12XX的两双足下大脚，前后方别穿上了19寸轮圈和265/35 ZR19车胎，以及20吋轮圈和335/30 ZR20车胎。 MC 12XX的车舱内没有豪华配备、没有空调，更甭说音响系统之类的，反而是有许多厂车所拥有的基本实用配备，包括胎压计与胎温计等等。而这样的一部超跑，想要拥有绝非难事，精进驾驶技术，才是拥有MC 12XX之前需要加强的。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
|
-
|
Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 与Ferrari系为同门师兄弟的Maserati，在2007年的底特律车展上推出了全新车款 GranTurismo，尽管如此，胆我们仍得来看看这部全身充满着Pininfarina风格的性感尤物。Maserati GranTurismo与许多Ferrari车款一样，在外型的设计上同样经由著名的设计大师Pininfarina之手，柔和且优雅的车头设计、凭直的车侧腰线，以及大气的车尾设计等，Pininfarina不论在车身线条勾勒，亦或是车身材质的挑选，皆是用尽了心思，就为了呈现出GranTurismo最完美的一面，而在空间的营造上，2+2的座椅设定并不让人感觉局促，大胆的皮革用色则是赋予了GranTurismo无懈可击的时尚感。 而在动力方面，GranTurismo搭载了一具4.2升V8引擎，其输出的马力则为405匹，前后为49：51的完美配重，在搭配了主动式控制系统以及变速箱后，GranTurismo的性能操控和动能表现肯定无庸置疑。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
|
|
|
|