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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 碟照集锦 看起来奥迪RS6将会得到一些新的改进，新款车的外观将会更加符合奥迪的设计语言，同时带给这款RS6更加凶悍的外观，使之明显区别于标准版的A6和运动版的S6。这款RS6的车尾丢弃了目前A6车型的尾灯，转而装配了一对看起来直接来自A5的尾灯。这是个不错的改变，因为A5的车尾比起目前的A6更加的简洁更加的干净。我们预计也将很快能够在新的A6系列车型中看见这样的改变。车头，这款车拥有了全新的双侧进气口，空气动力学特性一定更加的出色。前大灯的底部也安装了一排LED车灯，看起来就像是大灯的眼睫毛。引擎盖下，这款车配备了一台5.0L双涡轮增压的V10引擎，输出功率超过500hp，非常的可怕。 [来源: KGP Photography] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 用车玩车 来自Audi的官方消息宣布，公司旗下的R8超级跑车此前已经通过相关审核，正式成为DTM赛事的安全用车。新车经过了Audi AG的御用车厂quattro GmbH的重新改造，在防滚笼、灭火器与Recaro赛车座椅等专业配件的加装后方可持证上岗。届时新车将主要负责安全引导、事故处理以及其他一些赛事突发状况的处理。 PS：DTM可以算的上是目前世界范围内最富盛名的顶级房车赛，能够代表欧洲（世界）最高水准的赛事，每年举办十场分站比赛，但由于其仅限于在欧洲地区开赛，所以自身在影响力方面远不如F1来的强大。 Gallery: Audi R8 DTM safety car [Source: Audi Motorsport] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 宝马MINI的直接竞争对手--全新奥迪A1，预计将在9月中旬的法兰克福车展全球首次发布。 奥迪力推的系列当然拥有丰富的动力供选，入门动力为一台102 bhp输出的1.6升汽油发动机；紧接着便是大家熟悉的1.4升直列四缸TSI发动机，拥有140 bhp和170 bhp两种动力调校；150 bhp输出1.8升发动机则是仅次于S1的动力选择；柴油动力方面将有140 bhp和170 bhp输出的两款2.0升TDI直列四缸发动机。S1高性能版将使用S3的那台261 bhp 输出2.0升TFSI发动机，但经过重新调校后动力将降低到200 bhp到215 bhp之间，预计在2011年上市。 [Source: AutoExpress ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 碟照集锦 QUATTRO GmbH，Audi公司的专属赛车部门，我们今天谍照的抓拍地点便是位于这个机构的大院内。按照以往的经验预估，真要能够保证这些图片的真实性，那么传闻中的这款V10-动力版R8跑车的上市时间应该离我们不远了。崇拜R8的朋友可以在我们延伸链接的图库中找到这几张图片，相信这款全黑涂装的新车绝对不会让你失望的！ [来源： audiblog.nl via World Car Fans ] Gallery: Audi R8 V10 spied at quattro GmbH Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 法国当地时间2008年6月15日下午3时， 奥迪R10 TDI呼啸着冲过终点，以381圈的成绩夺得第76届勒芒24小时耐力赛的冠军。这是奥迪第10次参加这一被称为"全球最为艰苦"、"科技含量最高"的顶级赛事， 赢得的第8座冠军奖杯。也是奥迪R10继2006年首战告捷、2007年卫冕成功后，在勒芒赛道上演的精彩帽子戏法。 奥迪R10 TDI是历史上第一款凭借柴油发动机获得勒芒24小时耐力赛冠军的赛车。此次比赛中，奥迪R10 TDI首次使用了无嗅无硫、集高效率燃烧与低尾气排放的特性于一身的新一代生物燃料。它是在原有的壳牌V动力柴油里，添加了少量的BTL(Biomass To Liquids)。BTL是一种新型生物燃料，从废木材等不可食用的生物废弃物中提炼而来，与传统柴油相比，能减少近90%的二氧化碳排放量。 Gallery: 2008 24 Hours of Le Mans: The Winners Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 来自Car杂志的最新爆料，在与Audi汽车的总部进行了大量的沟通之后，Car断定新款的TT Clubsport Quattro车型将会以限量版的方式亮相中东市场。包裹式无梁支撑前挡风玻璃，座位后面高高的防滚架和突出的翼子板，加上敦实短小的车身设计，这款类概念车型的出现曾引起人们大量的关注。但是实时总是不免遗憾，按照Car的描述，该车仅仅计划生产50到100辆，全部提供给中东地区，无论是美国还是欧洲均无法分得一杯羹。 [来源：Car] Gallery: Audi TT Clubsport Quattro - spy shots Gallery: Audi TT clubsport quattro concept [Source: Car ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 概念/前卫 , 海外车讯 , 车业动态 奥迪旗下的顶级跑车Gumpert Apollo混合动力车日前正式开始其德国Nurburgring赛道的测试。与普通版所搭载的650马力4.2排量双涡轮加压V8引擎不同，赛车版的Gumpert Apollo所搭载的是3.3排量的V8动力，其输出也能达到惊人的630马力。当然那款100千瓦的电子引擎自然也少不了，届时它将由一组锂离子电池提供动力。来自德国的车手Heinz-Harald Frentzen和Dirk Muller将会为奥迪驾驶该辆赛车。此次的测试是为了证实Apollo同R8以及Lexus LF-A车型间的对抗能力。 [Source: BridgeToGantry ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 今年的纽博格林24小时耐力赛也许将会有目前最牛的R8车型参加：轻量化，专门为比赛定制的这辆车看起来就和普通版不同。为了符合参赛的规则，4.2L的 V8引擎首先需要由4.0L的引擎来替代，虽然排量减少，但是这台引擎还是能够输出530hp的功率和353lb-ft的扭矩。这款R8的前部车身和后部车身都由新的碳纤维材料所替代。原来车鼻进气口的格栅也被略去，车尾定制的双排气管从量产车安装牌照的位置引出。其他明显加装的部件还有前定风翼，巨大的后尾翼，后扰流器和车尾多处的开槽以帮助引擎降温。整个改装套件只有2,755磅重--这家伙绝对火爆。我们将在下周看见这辆车在赛道上的表现。 [Sources: Sport-Auto , German Car Scene ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 有关于改版Audi R8车型的报道早已充斥着整个网络，天知道人们还能把这辆几近完美的车型改成何种模样。好在今天我们突然收到了这款视频报道，其中显示部分在美国佛罗里达州的车友已经顺利完成了R8车型的升级工作。从整车的引擎到尾排管，再到车前面板，均做了调整。在延伸连接中作者为大家提供了原型车的引擎图片和一小段新车的视频，赶快来感受下V10引擎的超强轰鸣声吧！ Gallery: Spy Shots: V10 Audi R8 [Source: AudiWorld via German Car Scene ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 奥迪继续保持着前进的步伐，近日他们发布了两款最新的TT车型。第一款是TTS，它将是TT中最炙手可热的车型，搭载2.0L TFSI（涡轮增压，燃油直喷）四缸引擎，最大功率272hp，最大扭矩258lb-ft。它的悬架配备了主动式电磁阻尼系统，0-100km/h只要5.2秒，由于采用了铝制结构，整车重量只有3,000磅多一点。 同时S tronic双离合器式变速器可以作为选配装置，如果你想释放你的左脚的话。当然quattro全轮驱动系统是标准配置。在欧洲，TTS Coupe的售价从44,900欧元起，Roadster（敞篷版）版售价为47,750欧元。 第二款车型TT TDI也许没有TTS那样的速度，但是它有它存在的道理。 这是奥迪TT首次装配柴油引擎。这款引擎就是最大功率170hp，最大扭矩258lb-ft的2.0L四缸柴油引擎。TT TDI 0-100km/h的加速时间为7.5秒，欧洲混合工况循环油耗为5.3L/100km。Coupe和Roadster车型都将可以选择柴油引擎，不过Roadster要重一些，油耗也要大一些。他们都将比TTS便宜很多，Coupe柴油版的售价为34,850欧元，而Roadster柴油版的售价为35,900欧元。目前官方还没有将TT TDI引进美国市场的计划，但是我们期待它的到来。点击下面的相册查看高质量的照片。 Gallery: Audi TT-S Gallery: Audi TT 2.0 TDI [Source: Audi] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 来自Audi的R8 TDI LeMans概念车是一款马力超强的豪华柴油动力跑车，其所搭载的6.0升TDI柴油引擎可输出最大马力500hp、峰值扭力可达102.0kgm/1750-3000rpm，百公里加速仅需4.2秒、极速达300公里/小时。我们的友站Winding Road日前对这款超级跑车进行实车试驾，并将全部过程都录制成了视频，期间还包括了一段对R8 TDI LeMans车型技术工程部经理的采访记录。友兴趣的朋友可以在Winding Road的延伸连接中寻找到这段精彩的视频资料！ Gallery: Audi R8 TDI Le Mans [Source: Winding Road ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 来自WebRidesTV视频的资料提供，Audi RS4车型对阵Lexus IS F的精彩画面终于在现实中得到了实现，对于那些仍旧为这两款车型持续争论不休的人来所，在欣赏过了延伸连接后，也许你们的话题也就正式可以结束了。 Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 车有三六九等之分，广告也有优劣好坏之嫌，一组好的宣传广告不但需要厂家投入大量的资金，同时还必须以艺术的名义将赤裸的商品进行完美的概念升华。来自Audi RS6的广告系列，冰冷的背景空间映射着金属的质感，柔软的体操表演将人们带入Audi的世界，也许以人为本不仅仅只是诺基亚的专利... [来源：YouTube] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 车业动态 , 碟照集锦 奥迪准备通过升级引擎（包括汽油和柴油引擎）和增加全新敞篷版车型来扩充R8超级跑车的阵营已经不是什么秘密了。敞篷版R8可能将在明年露面。 Car的工作人员已经给我们展示了一张R8敞篷车型的假想草图，位于车厢后部的双驼峰下暗藏着V8怪兽引擎，铝制（或者复合材料）的刀片状面板整合到了车身腰部的进气口处。根据英国方面的消息，奥迪决定不采用帆布车顶或者可折叠的硬顶，因为这些都不适于中置引擎的车型。取而代之的是一个可拆卸的targa车顶。不过这对于一款如此经典漂亮的车型来说，这样的解决方案并不雅致。我们认为奥迪应该好好请教它的同胞兰博基尼，看看他们是怎么处理敞篷版的超级跑车的。 [Source: Car ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 展会报道 奥迪已经在柴油引擎上有了一系列大动作，首先是底特律车展上R8 V12 TDI概念车的揭幕，接着是今天日内瓦车展上R8 V12 TDI Le Mans的推出。但是柴油引擎是不会就此罢休的。奥迪希望在人们心中树立起这样的观点，那就是柴油动力和操控性能不是两个互相排斥的因素，为了证明这个观点，奥迪推出了全新TT 2.0 TDI Quattro车型。 两款奥迪标志性的TT coupe和roadster车型都将搭载2.0L 涡轮增压引擎，最大功率170hp，最大扭矩258lb.-ft，配备6挡手动变速器和奥迪传奇的Quattro全轮驱动系统。美国循环工况测试，Coupe车型的油耗为44.3mpg（百公里油耗5.3L），而roadster车型的油耗为42.7mpg（百公里油耗5.5L），相当的出色。 我们在下面的相册中为大家准备了来自现场的高质量照片，点击后查看。 %Gallery-17644% Gallery: Audi TT 2.0 TDI Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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