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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 碟照集锦 日前，谍照摄影师在德国抓拍到了正在测试中的2010/11奥迪A7，从它那全副武装的伪装来看，我们就知道这款车对于奥迪是多么的重要。从照片中我们能看见A7有着相当圆滑的侧面轮廓，倾斜的车顶和较短的车尾箱。A7的样子正是所谓的"四门coupe"。 这使得A7将直接和梅塞德斯奔驰CLS，宝马未来的8系，甚至是下一代捷豹XJ成为竞争对手，根据Automotive News报道，一些有关A7的内部配置文件已经泄露出来，揭示奥迪对于这款车的重视程度。A7将借用来自下一代A6的全铝车体结构，此外，除了"四门coupe"车型，奥迪还计划推出一款四门敞篷车型，预计S7,RS7和混合动力车型也在计划当中。 据说RS7车型将会使用RS6的双涡轮增压5.2L V10引擎，最大功率达到600hp，配备quattro全轮驱动系统。奥迪非常期望能在2015年达到年销量150万辆的目标（目前每年平均1百万辆），很显然A7将会成为当中的主力。 Gallery: 2010/11 Audi A7 - spy shots [Source: KGP Photography, Automotive News ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 车业动态 奥迪扩张计划的一部分包括挑战梅塞德斯奔驰CLS，宝马未来的8系和捷豹XJ替代车型（定于明年面世）。奥迪已经确认他们未来的旗舰轿车将会围绕"四门coupe"的车身造型而开发，A7将会努力成为同档次车型中的老大。 根据Autocar介绍，A7将会有4,900mm长，将会以加长版的A5模块化长轴距平台（MLP）为基础，这个平台也将使用在下一代的A6上。这个平台在整车质量分配上有着极佳的表现，虽然A6将会使用传统的螺旋弹簧悬架，但是A7将采用空气弹簧装置。 动力预计来自多种汽油和柴油引擎，包括一系列排量从2.8到4.0L的燃油直喷引擎，还有2.7L V6柴油引擎和双涡轮增压版的3.0L TDI V6引擎。自然地，S7和RS7车型也在计划当中，后者预计将会使用双涡轮增压的5.2L V10引擎（目前RS6所使用的），最大功率600HP，动力通过一个全新的扭矩分配系统传给四个车轮，这个系统将会在新S4上首次使用。 大多数车型所使用的基本变速器将是六挡手动变速器，当然七挡双离合器变速器和传统的自动变速器也可选择。 奥迪计划每年销售40,000辆A7，期待2010年A7的到来吧！ [来源: Autocar] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 我们知道全新奥迪S4预计将在接下去的6个月内揭幕，但是CAR杂志收到消息表示一款机械增压的奥迪S4将会在今年九月的巴黎车展上官方亮相。正如之前报道的，全新S4将会放弃4.2L V8引擎转而使用一款全新的机械增压3.0L V6引擎，最大功率350hp，比目前S4的功率要大一点。 CAR还得到消息说全新S4将使用7挡自动变速器，配备双离合器，换挡速度只要200毫秒。自然地，S4还将配备quattro全轮驱动系统，在英国的销售时间是2009年早些时候，之后还将有旅行车版和敞篷版。 对于未来的RS4，奥迪并没有透露任何细节，但是他们确信这个全新M3竞争者将在2010年出现在街道上，全新的S-tronic双离合器变速箱将会把换挡时间缩短到140-150毫秒。 [来源: CAR] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 车业动态 全新的奥迪A6预计将在2010年面世，除了灵感来源于改脸的A4/A5的前脸外，奥迪的这款新5系竞争对手还将使用创新的底盘技术，这个技术最初是为奥迪TT开发的。根据Car报道，下一代奥迪的铝钢结构（ASF II）技术将会使用到所有的未来车型上，届时使用目前底盘所含的一半的钢材就能提供比目前车型好50%的抗扭刚度。 乘客部位将会全部使用铝材，如果需要还会使用钢材和泡沫加固体，前后副车架将会通过加强件整合到车鼻和车尾的结构中去。这个ASF II系统还将会使用到别的车型中去，包括奥迪的CUV，这将能够使得Q7的整车重量减轻超过650磅。 自然地，奥迪将会继续在A6车型上提供前轮和全轮驱动，而且在引擎得到进一步提升后，将会减少A6的竞争对手在操控性上的优势。Car的消息来源表示A6将有多种引擎可供选择，范围从2.8L到3.2L，还有柴油引擎，来源于RS4/R8的4.2L FSI V8和来自RS6的5.2L V10和双涡轮增压的5.0L V10引擎。 [Source: Car ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 是有什么是这款580马力的Audi RS6 Avant车型还缺少的吗？依旧是动力！根据AutoTelegraaf的爆料，Audi方面日前已经在考虑生产加强版的RS6车型。源引这家荷兰汽车媒体的话，Audi的内部人员表示，一款更新加强版的RS6 Avant将会在2011年时上市销售，新车届时将会装载一款613马力的V10引擎，其悬挂部分也会得到相应的调整。 老实说这已经不是第一次Audi考虑推出加强版RS6了。原版2002到2004年C5出身的RS6车型就曾在其生产期间的最后3个月时，针对其动力性做出过升级，由原先的450马力调整到了480马力。不但如此，整车还在ECU系统、引擎散热方面均做了调试，并且换装了标准的DRC配置以及19寸的合金轮毂和运动悬挂，后者使得原车的车身高度下降了10毫米，其全球限量999台。 Gallery: 2008 Audi RS6 Avant [Source: AutoTelegraaf via WCF ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 来自Auto Motor und Sport的报道，新款的Audi S4车型将会选用一款大众的3.0排量TFSI双涡轮加压V6引擎，其动力输出将会达到350马力。这款引擎比起前者的V8来说在燃油经济性上有着明显的提高，所以很有可能也将会被沿用到改版翻新过的A6车型上，但是动力部分则会被调试到290马力左右。此外新车所采用的Magna电控防滑差速器在也会出现在Q5和S5车型上。虽然没有准确的时间表能够显示S4车型将会何时发布，但是关于A6在巴黎车展亮相的消息已经基本可以肯定，或许我们会在11月的LA车展上见到S4吧。 [Source: Auto Motor und Sport via MotiveMag ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 奥迪09款A4 Avant旅行车将今年春季在德国率先上市，随后将进入欧洲其他市场，起价为40600美元（约合人民币28.98万元）。A4 Avant的内部结构，包括新的五连杆前轴在内都与轿车版共享。新车将为消费者提供五种引擎以供选择，包括两种汽油引擎和三种柴油引擎。在汽油引擎方面，有1.8L的TFSI（160马力）以及3.2L的FSI（265马力）可选。而柴油引擎方面，则有2.0L的TDI（143/170马力），和一个能输出240马力。让A4 AVANT能在6.3秒完成0到100 kph加速，极速（电子限速）的3.0L的TDI。车内音乐系统，不仅有可以连接iPod的AMI接口，同时还有来自B&O为AUDI制造的音箱系统，另外变速器包括六速手动，Tiptronic变速器和CVT无级变速器三种。 Gallery: 2009 Audi A4 Avant Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 精彩杂录 BBC的热门侦探秀Life on Mars已经完结，但是故事将在Ashes to Ashes中继续下去。前部故事的背景是在1973年，故事中有一款传奇的福特Cortina，而Ashes则将跟随首席探员（DCI）Gene Hunt（Mars剧情里的主角）来到80年代，这个故事里英雄人物的用车将是早期的奥迪Quattro。 自然地，英国的朋友当然对这辆稀罕的奥迪coupe表示出浓厚的兴趣，附带说一下，电视上这辆车和奥迪英国官方保存的一辆车非常的像。那辆车是最后一辆RHD（方向盘右置）奥迪Quattro的量产车。现在看来这辆车非常的质朴，它的里程表还停留在零英里的刻度上，奥迪英国将它保存在一个秘密的有空调的地方。这辆车只用来进行展览，不用于其他任何用途。奥迪英国郑重的表示：这辆车永远都不会被销售，永远。那么朋友们，还是抓住这次机会好好看看吧。上图的这辆车也许是现存的最完美的一辆Quattro了，它是无价之宝。 [来源: Audi UK] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 旅游/房车 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 或许Audi S4的Avant车款已然给予热爱旅行车款的车迷一种新的选择，但S6 Avant却是创造了更高等级且更为豪华的全新级距。 搭载了5.2升V10 FSI引擎的S6 Avant，在435匹马力与540Nm的驱动下，可在5秒内完成0～100km/h加速，而极速则是高达了250km/h。在6速手自排，以及quattro系统将前后轮动力配以40%与60%的情况下，S6 Avant则可拥有平顺且源源不绝的动力。在外观部分，S6 Avant在车头与车侧的部分保留了与S6相同的设计，值得一提的是，S6 Avant的前保杆原应为大家所熟悉的雾灯，已然换成高亮度且更为省电的LED灯泡，而车灯清洗器则可让S6 Avant的高亮度头灯，在黑暗中保持着独树一帜的目光如炬。在车尾部分，安装于车尾顶部的小型尾翼，对于下压力的产生不无小补，而圆滑的车尾和融合四排气管设计的后保杆则呈现了自成一格的大气。 这是S6 Avant，不同于其它旅行车款，且拥有独特气质与格局的S6 Avant，尽管Audi并未详细说明S6 Avant的报价，但一般预估将与S6的7万2000美元相去不远。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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