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分类: 迷你/轻便 , 海外车讯 柏油，砾石或是沙地？无论何种地面，BMW F 650 GS都能轻松应对。无论是穿越乡间小路还是在大道驰骋，这款轻型拉力摩托车能同时满足初学者和专业骑士的不同需求。三种座椅高度考虑到了男士和女士的不同需要。BMW F 650 GS运用独特的创新理念，将油箱置于座椅下方车身骨架中的三角形区域内，不但防撞安全性提高，并且使车身整体重心集中降低，在任何骑乘状态下都能带来完美的操控。此外，F 650 GS摩托车的发动机极为出色，发动机的气缸头是直接从BMW M3轿车大功率发动机衍生而来...
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Filed under: 迷你/轻便 , 海外车讯 这款摩托车将成为新一代的Superbike World Championship王者，采用了TC循迹防滑控制系统，整部车由于采用了新材料和设计，控制在190kg，而其吸取alpha Technik GmbH丰富WSBK赛事经验，所全新开发的1.0升直四引擎，预估最大输出马力则会达到190hp，达成重量马力比1kg/hp，点进来看图集： Gallery: BMW S 1000 RR [Source: BMW] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 迷你/轻便 , 海外车讯 大家都希望宝马在小型车领域的回归，而这个BMW iSetta 无疑承载了许多BMW车迷的期待，当年的iSetta使用铸铁制造凸轮轴，使用铝制造活塞，改进了阀门设计，容积增大到了245cc，动力达到12匹马力。对于这么小的车来说，最大的优势就是其经济性，达到了80英里每加仑的好成绩，相当与百公里耗油3.8升。现在有人期盼这款车再度出现在市场上，而这个设计倒是相当的小巧不缺现代气息，你觉得呢？ [Source: Flickr] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 迷你/轻便 , 海外车讯 在过去的数月中，我们零星的获得了些关于BMW计划推出新款的豪华微型车，以抗衡Smart以及Toyota iQs等都市新贵车型的消息。针对欧洲和美国地区来说，翻新版的Isetta车型是个不错的选择，但是除此以外的地区，公司必须根据客户的消费能力来重新规划。 针对印度市场，BMW很可能推出一款类似于Tata Nano车型差不多体积（好险...只能是体积哦）的微型车。当然，新车在配置、设计以及豪华程度方面一定会保持一贯的BMW作风的。PTI通讯社最先发布了这一消息，而我们在World Car Fans的朋友之后也联系了BMW的相关人员，获得些额外的消息。根据BMW发言人所给出的标准规范式新闻稿回答来看，至少我们已经确认，BMW无意将Tata Nano作为他们的竞争车型。 [Source: World Car Fans ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 迷你/轻便 , 海外车讯 很早以前便有传闻说BMW公司从日本汲取了双轮摩托的设计灵感，有意打造相关车型进军世界超级摩托车大赛。实际上，这款代号为K1000R的车型源引自雅马哈R6车体设计，并且已经开始了相关的性能测试，也就是说，新车所采用的底盘以及引擎等机械配置将会以紧凑型的设计为主。虽然在此前BMW也曾生产过一些摩托车型，但这是他们首次采用标准的直列四汽缸引擎，链条传送以及倒立前叉式悬挂的布局。我们很期待来自BMW的详细引擎数据分析，因为按照以往的传统来说，不遵循他人的传统才是他们一贯的作风。但是可以肯定的是，至少190匹的马力输出才能够保证K1000R在系列赛中获得出色的发挥。上图所示的K1000R截取自意大利的Motociclismo杂志。 喜欢BMW的朋友不妨翘首以待BMW K1000R路跑版本的上市吧，以为她就要来了! [来源：Motociclismo via Hell for Leather Magazine] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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分类: 迷你/轻便 , 海外车讯 来自Business Week的记者David Welch日前报道了通用欲开发一款微型汽车的新闻，同先前Audi和BMW所分别推出的A3和1-系车型一样，直接把矛头对向了当前的Mini车型。虽然在文章中没有指出通用究竟将借助哪款品牌推出这款新车，但在我们看来，也唯有Cadillac能够提供与其对手想匹配的品牌平台了。只是如果大家还记的了西马龙Cimarron轿车的惨败的话，也就不会对这一新车开发的前景太乐观了。而且考虑到后轮传动系统的必要性，那么更可胜任的角色也就更少，排除掉韩国大宇所能提供的支持，目前唯一能拿的上台面的也只有Pontiac Solstice和Saturn Sky的开发平台了，毕竟她们所采用的是目前通用所拥有的型号最小的后驱传动。 至于开发的蓝本，也许去年亮相过的Chevy Beat三座微型概念车会是个不错的选择，足够成熟的量产技术也是其一大优势。在当前这一石油紧缺的年代，经济节能的概念无疑是微型车的看点，欧4也好，CAFE也好，各项新尾排和节能标准的实施均为这些小型车的诞生营造了良好的氛围。如何把握这个挑战还得看各大车商的决策了。 在延伸连接处有Chevy Beat概念车的精彩图片！！ [来源：BusinessWeek] Gallery: Chevy Beat Concept 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复
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