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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车导购 而事实上在各大车展当中，尽管全球车市受到经济波动的影响，但买气却仍然相当热络。当许多车厂来到这岁末之际，也纷纷的推出了大、小改款等车型，Mercedes-Benz当然也不例外，2009年版的SLK 55 AMG在问世之后，也带着更为流线、帅劲的外貌，让大家一同来感受这股永不妥协的快意魅力。SLK 55 AMG搭载了一具更为精进的动力心脏，这具5.5升机械增压V8引擎，可榨出355匹马力与376 lb-ft最大扭力峰值，在Mercedes独家研发的7G-TRONIC变速箱驱动下，4.9秒可完成0～100km/h加速与突破280km/h的极速表现，也让SLK 55 AMG的实力不仅止于在F1场上胜任前导车的威名。 在外观设计上，Mercedes重新勾勒了SLK 55 AMG的前保杆设计，相较于现有车款单纯如F1鼻翼的设计，全新的SLK 55 AMG不仅保有了原先的流线设计，更增添了几许的时尚美感。而融合了雾灯以及排气开口等设计，也让SLK 55 AMG多了几分的霸气。后照镜的LED方向灯设计，在改为类似「<」的设计之后，则是赋予了全新SLK 55 AMG更强烈的科技气息。而SLK 55 AMG的镀铬四排气尾管，也让原本就已相当迷人的车尾设计，显得更加性感有致。 在内装部分，SLK 55 AMG运用高档皮革与铝合金等金属交叉铺陈的手法，让车室空间维持Mercedes AMG一贯的豪华与热血，全新设计的方向盘，不仅触感更佳，在驾驭这匹德意志千里马的同时，也能够同时感受四个轮胎所传来的清晰路感。除此之外，过去在方向盘上直列式的按键配置，也在改为圆盘式之后，显得更为简洁利落。而方向盘上的金属内镶板，与安置于方向盘之后的铝合金换档拨片，不仅提升了视觉的感受，也让人更能够感受那人车一体的无上境界。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 「21世纪超跑新定义」，在以这般理念之下，Toyota于2007年北美车展发表了这样一部混和动力超跑概念车 - FT-HS。以概念车现身的FT-HS，是一部集轻量、动感、极致性能、环保于一身的新世代超跑概念车。而Toyota也打算在未来让FT-HS的量产车款，以中等价位投入汽车市场，尽管如此，FT-HS的动能表现仍不容小觑。这一部由Toyota北美设计中心Calty主导开发的FT-HS，搭载了一具3.5升V6混合动力引擎，并拥有狂暴的400匹马力，根据原厂表示，FT-HS可在4秒内完成0～100km/h加速。 而在车体部分，Toyota以大量碳纤维以及钛合金做为车身材质，并以相当前卫的概念勾勒出全车大胆的线条，其中包含融合进气口的大型前保杆，在线条的延伸上与F1赛车鼻翼同样有异曲同工之妙。而FT-HS的头灯则以LED做为主要灯源，引擎盖部分则在引擎上方以透明方式，呈现这具混和动力引擎。 在车侧部分，FT-HS极度倾斜的A柱直接与C柱相户衔接，而B柱则被巧妙的隐藏起来，也正因此设计，FT-HS才会显得相当流线，细长的后照镜设计，对于降低风阻系数也有其帮助，FT-HS的车顶线条设计，也划出了气流的导向，并展现了21世纪超跑的全新格局；而相较于车头及车侧的设计，FT-HS的车尾就显得保守许多，但仍可感受到Toyota设计中心想要透过肌肉线条来表达FT-HS的动感。在轮圈部分，Toyota让FT-HS穿上了21寸碳纤维轮圈，轮胎尺寸则为245/35 R21和285/30 R21。 长久以来致力于研发环保混和动力的Toyota，已然将Hybrid的概念与技术应用在Toyota以及Lexus的现行车款上，而不断求取精进的Toyota，研发的脚步将不会停歇，未来的超跑车款，也将以FT-HS为概念，开创全新格局！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 要说长得像外星交通用具，那么本文的主角肯定最受瞩目！C12 Zagato，这一部来自荷兰顶级超跑车厂Spyker的极致超跑，在77届日内瓦车展亮相了，至于这是怎么样的一部超跑，且听我们娓娓道来。要说将F1科技应用在道路车款，并将其发挥至极致的，除了Ferrari之外，就属Spyker最为积极，尤其当您看到了这一部C12 Zagato之后，再听到了负责设计的设计师Norihiko Harada在谈他入怎么将F1的概念与1996年的Zagatos做融合时，您会赞叹原来Spyker F1车队的F8-VII赛车加上了已然推出11年的旧车时，居然可以激荡出如此的火花。 C12 Zagato全车以铝合金打造，在车头的部分除了勾勒出类似F1车鼻般长长的线条之外，压至最低的车头下方进气口的底部扰流配件，则同样采取F1鼻翼设计概念，以两道板件将底部绕流配件与C12 Zagato的"鼻子"连接起来；在车侧部分，流线的车身勾勒出极具动感的线条，位于B柱下方侧裙的进气口，则可提升引擎进气效率以及散热效果，而腰线延伸至车尾的部分，则是突出了两道潜望式的排气管，而在车顶部份，钝角三角形的进气口的作用也同为帮助引擎散热，不论是潜望式排气管亦或是钝角三角形进气口，设计概念完全与F1赛车如出一辙；在C12 Zagato的车尾部分，夸张、外扩、前卫的车尾造型，融合了"[ ]"形状的车尾灯，而车尾中央则还有四排气管的设置，车尾底部除了底部分流器外，还设有矩形警示灯，此概念同样来自于F1赛车。 既然拥有如此前卫、科技的外型，想必C12 Zagato的内在也是极度狂暴吧？没错！C12 Zagato搭载了一具由VW集团研发的6.0升W12引擎，该具引擎拥有500匹马力与610Nm的最大扭力，在车重仅1480公斤之下，C12 Zagato可在3.8秒内完成0～100km/h加速，极速则是高达了310km/h，而以账面数据来看，尽管C12 Zagato还称不上拥有F1级的狂暴动能，但如此亮眼的成绩也已然让许多超跑都得敬畏三分，就连Ferrari也不得不敬重这未来自荷兰的对手。 Spyker车厂开出了64万4000美元的报价，想要拥有极度独特并兼具狂暴性能特色的顶级超跑，就是现在！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 初见Caparo车厂打造的这部T1，其实还真得相当令人纳闷。这部车来自外层空间？根本就是方程式赛车？不管你怎么想，把它定义为超跑就对了，可别看它奇形怪状，在路上要是巧遇了它，还是放慢你的速度为妙，尽管能不能上路都还是个问题。这部在2007年发表的Caparo T1车重仅500公斤，在拥有500匹马力的3.5升V8引擎驱动下，性能足以媲美F1与Indy赛车的T1其0～100km/h加速则可在2.5秒内完成，极速则是轻松突破322km/h。由于T1车身设计相当独特，为此Caparo也不得不塞入一具与F1赛车同样尺寸的引擎。而挂载于T1之上的15加仑油箱约可加满70公升的汽油，在一般高速公路上，只要加满一桶汽油绝对可以让你跑完800公里的路程。 这样的一部车，Caparo则是开出了35万美元的报价，性喜收藏超跑的朋友，可别错过了！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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