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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车导购 而事实上在各大车展当中，尽管全球车市受到经济波动的影响，但买气却仍然相当热络。当许多车厂来到这岁末之际，也纷纷的推出了大、小改款等车型，Mercedes-Benz当然也不例外，2009年版的SLK 55 AMG在问世之后，也带着更为流线、帅劲的外貌，让大家一同来感受这股永不妥协的快意魅力。SLK 55 AMG搭载了一具更为精进的动力心脏，这具5.5升机械增压V8引擎，可榨出355匹马力与376 lb-ft最大扭力峰值，在Mercedes独家研发的7G-TRONIC变速箱驱动下，4.9秒可完成0～100km/h加速与突破280km/h的极速表现，也让SLK 55 AMG的实力不仅止于在F1场上胜任前导车的威名。 在外观设计上，Mercedes重新勾勒了SLK 55 AMG的前保杆设计，相较于现有车款单纯如F1鼻翼的设计，全新的SLK 55 AMG不仅保有了原先的流线设计，更增添了几许的时尚美感。而融合了雾灯以及排气开口等设计，也让SLK 55 AMG多了几分的霸气。后照镜的LED方向灯设计，在改为类似「<」的设计之后，则是赋予了全新SLK 55 AMG更强烈的科技气息。而SLK 55 AMG的镀铬四排气尾管，也让原本就已相当迷人的车尾设计，显得更加性感有致。 在内装部分，SLK 55 AMG运用高档皮革与铝合金等金属交叉铺陈的手法，让车室空间维持Mercedes AMG一贯的豪华与热血，全新设计的方向盘，不仅触感更佳，在驾驭这匹德意志千里马的同时，也能够同时感受四个轮胎所传来的清晰路感。除此之外，过去在方向盘上直列式的按键配置，也在改为圆盘式之后，显得更为简洁利落。而方向盘上的金属内镶板，与安置于方向盘之后的铝合金换档拨片，不仅提升了视觉的感受，也让人更能够感受那人车一体的无上境界。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 「21世纪超跑新定义」，在以这般理念之下，Toyota于2007年北美车展发表了这样一部混和动力超跑概念车 - FT-HS。以概念车现身的FT-HS，是一部集轻量、动感、极致性能、环保于一身的新世代超跑概念车。而Toyota也打算在未来让FT-HS的量产车款，以中等价位投入汽车市场，尽管如此，FT-HS的动能表现仍不容小觑。这一部由Toyota北美设计中心Calty主导开发的FT-HS，搭载了一具3.5升V6混合动力引擎，并拥有狂暴的400匹马力，根据原厂表示，FT-HS可在4秒内完成0～100km/h加速。 而在车体部分，Toyota以大量碳纤维以及钛合金做为车身材质，并以相当前卫的概念勾勒出全车大胆的线条，其中包含融合进气口的大型前保杆，在线条的延伸上与F1赛车鼻翼同样有异曲同工之妙。而FT-HS的头灯则以LED做为主要灯源，引擎盖部分则在引擎上方以透明方式，呈现这具混和动力引擎。 在车侧部分，FT-HS极度倾斜的A柱直接与C柱相户衔接，而B柱则被巧妙的隐藏起来，也正因此设计，FT-HS才会显得相当流线，细长的后照镜设计，对于降低风阻系数也有其帮助，FT-HS的车顶线条设计，也划出了气流的导向，并展现了21世纪超跑的全新格局；而相较于车头及车侧的设计，FT-HS的车尾就显得保守许多，但仍可感受到Toyota设计中心想要透过肌肉线条来表达FT-HS的动感。在轮圈部分，Toyota让FT-HS穿上了21寸碳纤维轮圈，轮胎尺寸则为245/35 R21和285/30 R21。 长久以来致力于研发环保混和动力的Toyota，已然将Hybrid的概念与技术应用在Toyota以及Lexus的现行车款上，而不断求取精进的Toyota，研发的脚步将不会停歇，未来的超跑车款，也将以FT-HS为概念，开创全新格局！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 两厢/经济 , 海外车讯 , 用车玩车 , 汽车导购 Renault车厂旗下的Clio Renault Sport，在推出之后成功的以动感和赛事精神，承袭了上一代Clio Renault Sport所蕴含的精髓，而究竟全新一代的Clio Renault Sport又带来些什么？让我们一起来一探究竟！Clio Renault Sport搭载了一具2.0升16V引擎，这具结合了动态、弹性和及时反应的引擎，以平均每公升可榨出100匹马力的实力，完成了总数197匹马力与215Nm最大扭力的动能输出，而在TL4六速手排变速箱的驱动下，则可在6.9秒完成0～100km/h加速，极速则是高达了218km/h。 而在操控性方面，Renault为Clio Renault Sport换上了一组含煞车卡钳以及大尺寸碟盘的Brembo煞车系统，藉此提升Clio Renault Sport的制动性与煞车效能，至于行路性表现，Clio Renault Sport的两双足下大脚，则是穿上了17寸铝圈与尺寸为215/45的性能胎。 在外观设计方面，说Clio Renault Sport是借重F1科技研发而成，可是一点也不为过，当气流自水箱护罩进入时，可达到引擎散热的效果，若从前保杆进气口进入，则将流经前轮煞车系统，而当气流快速通过并自A柱下方的出气口流出时，除了能够有效的冷却煞车系统，更能够产生一定的下压力。此外，Clio Renault Sport的车尾后保杆，则是结合了底部分流器与双排气管设计，如此一来，也使得Clio Renault Sport更符合空气力学，并有助于高速行驶稳定性。 在内装部分，Renault展现了极力想要营造赛事氛围的决心，除了以皮革进行铺陈之外，金属踏板也是Clio Renault Sport的标准配备之一。而Clio Renault Sport的仪表板设计，除了有时速与转速表外，行车信息以及文件位则透过两环表中央的液晶显示屏显示，让人在踏入车舱，并坐上了包覆性极佳的真皮Recaro桶型赛车座椅后，更加热血沸腾。 这样的一部源自于F1科技的Renault，含税价2万850欧元，您可能无法拥有F1，却可拥有少数等同科技的Renault Sport！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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