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分类: 三厢/轿车 , 客车/货车 , 海外车讯 我们经常有事没事的寻找通用汽车的新闻资源，因此你们可以想象当我们正在寻找一些其他新闻时，突然发现一些Pontiac Holden多用途车的新鲜的照片时会是什么样。就像刚烤完还热乎乎的曲奇，这些照片展示了一辆暗色调的非常漂亮，非常现代的多用途车型。这款车的官方名字称为G8 ST。这款车将在2009年末作为2010款车型出现在Pontiac的经销商处。它拥有74英寸的货厢和3,500lb的牵引力，除了人，它还允许你装载更多的东西。V8引擎将会很轻松应付你日常的需要...
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分类: 迷你/轻便 , 海外车讯 , 汽车导购 我们知道现在随着油价的高涨，Pontiac G3这款5门车型已经受到消费者的期待，这款全新设计的5门车将是美国市场最有竞争力的省油车型，虽然经销商确认会销售，但是现在为止GM还没有把其送到展厅，不过按照现在的市场趋势，我们应该能够很快见到G3到达销售点，我们所需要的或许是耐心。动力系统方面，原厂为PONTIAC G3导入包括1.2升（72hp）、1.4升（94hp）与1.6升（103hp）的两种输出版，针对目标客层的年轻族群，原厂也追加可以MP3的音响系统，还可以连接iPod！ 不过具体的配置还要以最终销售为主。 [Source: Inside Line ] 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复
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Filed under: 三厢/轿车 , 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 精彩杂录 人靠衣裳马靠鞍，好的产品自然要配好的广告，来自Pontiac G8车型的最新行销广告终于亮相了。这款Pontiac G8 GT以概念车名义诞生，却以量产车身份发布的优秀车型以其简洁流畅的广告画面、动感十足的背景音乐将我们带入了一个激情四射的G8 GT世界中。如同广告词所述：你还记得当自己还是小孩儿时怎么幻想自己汽车吗？我们知道。 [来源：AdGabber] Find more videos like this on AdGabber Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 展会报道 今天的纽约车展上Pontiac推出了GXP高性能系列中的旗舰车型-G8 GXP高性能轿车。今年年末这款2009车型将会和Solstice，G6以及Torrent GXP一起出现在Pontiac的专卖店里。G8 GXP将G8的操控性，车内环境和外观的侵略性推到了一个新的高度。这款车搭载了来自Corvette的6.2L LS3 V8引擎，最大功率402hp（300KW），最大扭矩400lb.-ft（546Nm）。 该车配备6L80油压6挡自动变速器，同时全新的6挡Tremec TR6060手动变速器也可作为选配。0-100Km/h只要4.7秒。 除了升级的引擎和手动挡的变速器外，GXP还得益于G8概念车上展示的19英寸Brembo制动碟（前14英寸后12.76英寸），悬架方面也得到改进（在全球的高速公路和著名赛道调校过）。内部，配备了高级的双色调运动座椅，230瓦特Blaupunkt音响系统，真皮装饰的转向盘和换档杆等。点击后查看我们从现场带来的视频报道和现场照片。 Gallery: 2008 Pontiac G8 GXP - Live Reveal Gallery: 2008 Pontiac G8 GXP Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 美式超跑一定是粗犷与充满夸张的肌肉线条吗？或许以前您会有这样的感觉，但如今看到了Pontiac Solstice GXP之后，可能会颠覆您对美式超跑的想象，也燃起对Solstice GXP的喜爱之情。 过去Pontic曾创下在车展中，推出Solstice不过41分钟，随即接下1000张订单的纪录，想当然尔，Solstice肯定自有迷人之处，而Solstice GXP的推出，不仅要延续此般魅力，更挟着更强劲的性能高调来袭。 Solstice GXP搭载着一具2.0升直列四缸涡轮增压引擎，而这具名为Ecotec的引擎则是通用汽车首度研发出的缸内直喷供油引擎，以每公升可榨出130匹马力，且总数为260匹马力与353Nm的最大扭力数值来看，Ecotec引擎的动能表现果然相当亮眼，而Solstice GXP的0～100km/h加速，则可在5.5秒内完成，极速则是大约落在230km/h至250km/h之间。此外，根据原厂表示，Solstice GXP尽管拥有如此亮眼的动能数据，但其油耗表现也相当亮眼，可见，拥有超跑也同时可以节省能源，让每一次的享受都是零负担。而为了提升Solstice GXP的操控性，运动级设定的悬吊、ABS、中央差速器等，也将成为提升Solstice GXP操控灵敏度的利器，而Solstice GXP则是穿上了一双18寸的大鞋，来提升行路表现。 在外观设计方面，原厂也特别强调了Solstice GXP绝对比Solstice车款更加独特。在车头部分，前保杆融合双水箱护罩以及方向灯+雾灯的组合，让Solstice GXP保留了美式超跑的气质；圆滑的车侧线条，则是带出了大气的流线感；至于车尾部分，小巧但具高辨识度的车尾灯，在层次分明的线条中中和了棱角的锐利，后保杆融合倒车灯以及双排气管的设计，则是让Solstice GXP流露出独特的动感。 而Solstice GXP的内装，则是完全以驾驶取向做为设计方向，开放式的三环仪表板让人可轻易、快速的判读出当下行车信息，而中控台上的按键配置，以及三幅式方向盘，则给人热血沸腾的快感，当然，两张真皮赛车座椅也同为标准配备。 Solstice GXP只卖2万7000美元，原厂开出的报价可说是相当实惠，不过一旦引进中国，售价必将高涨！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 要说Pontiac G8 GT是概念车，其成熟度却已然近乎量产车，然而来自原厂的相关消息则是指出，这部在在2007年的芝加哥车展中，以Show Car的名义亮相的G8 GT，将在2008年第一或第二季，投入汽车市场。在GM汽车旗下位于澳洲的子车厂Holden协助研发下，G8 GT是首部以后驱做为设定的四门超跑。而G8 GT的动力心脏，则为一具6.0升V8引擎，在六速手自排的驱动下，根据评估，362匹马力与530Nm的最大扭力将可让G8 GT在5秒左右完成0～100km/h加速。而此具引擎内含的AFM燃油监管系统，则可在强劲的动力输出之下，仍保有相当亮眼的油耗表现。 而在外观和内装方面，引擎盖上的进气口让G8 GT显得较为凶悍，双水箱护罩的家族识别设计，以及线条较为锐利的前保杆，则让G8 GT足具速度感；车侧线条让G8 GT这么一部四门超跑显得朴实，而车尾的圆滑线条，在搭上了小尾翼、透明尾灯壳，以及如何四排气管和底部分流器的后保杆后，除了产生了足够的下压力外，也让G8 GT不失大气。在内装方面，除了少数配件以金属打造外，Pontic则以双色真皮在车室内进行大面积的铺陈，除了两环仪表板中央的液晶显示屏外，中控台包含行车信息以及影音液晶屏幕，也让G8 GT充满浓厚的科技感。 尽管Pontic表示最快将在2008年第一季正是量产，不过这仍只是预定时程，但没有意外的话，最慢在2008年第二季，车迷朋友们将可以相当实惠的价格，将这部实用的四门超跑，纳为您家车库的收藏品之一。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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