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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 展会报道 刚刚于3月日内瓦车展惊艳全场的玛莎拉蒂GT S跑车（GranTurismo S），就在短短的一个月之后便开始了它的亚洲之旅，并于2008北京国际车展面向全亚洲的用户首次亮相，可见玛莎拉蒂对中国市场的重视程度。 在这次北京车展上，玛莎拉蒂就带来了一个全新的"玩具"――Atelier Maserati（Maserati Tailoring Table）。千万不要被英文直译所蒙蔽，这并不是一个简单的裁缝工作台，而是一个百分百的玛莎拉蒂艺术工作室。通过这个工作室，玛莎拉蒂的尊贵客户可以清晰地目睹由个性化定制来实现他心目中完美爱车之全过程：19种涂层颜色、11种内饰、10种皮革以及6种纯皮样式、9种标题颜色（布料以及Alcantara材料）、5款地毯和9种滚边颜色等可以任由客户的想像随意组合，配合着屏幕控制仪，通过网络连接便可创造出与众不同的美感与尊享独特的气质。 %Gallery-21442% Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 概念/前卫 , 海外车讯 , 展会报道 凯迪拉克Provoq氢燃料电池概念车是通用汽车创新的E-Flex动力推进系统的最新实践结晶。该车型采用了第五代燃料电池和锂离子电池技术，能够通过纯电力来驱动车辆，无需燃油消耗，并且除水之外没有任何排放，对环境没有任何污染，是一款真正的"绿色"车型，也是目前新能源车型最主要的发展方向。 Provoq还使用了多种再生和可再生材料。包括车内顶蓬采用完全可再生的以大豆原料的纤维材料来包裹、地毯由再生的聚酯和黄麻制成、座椅和仪表板上的皮革不含任何有害的化学成分、门板和仪表板使用了类似碳纤维的 Xorel材料来处理等等。 %Gallery-21329% Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 概念/前卫 , 海外车讯 , 展会报道 与上一代相比，第三代拉古娜的车身尺寸均有所增加，其中长、宽、高分别增加了10mm、36mm和12mm。在如今追求动感的年代，雷诺当然也会让第三代拉古娜动感十足，并且加上雷诺车特有的线条，更显出了拉古娜的个性。全新拉古娜III车系设计除了固有的法式前卫与浪漫外，车室内更融入许多高级设计家具的理念，除了原有额外的空间机能外，更强调个性化的风格与运动感，当然高级跑房车已经逐渐普及的电子手刹车也在新车的配置之列。而车载的GPS导航系统，将进一步扩宽你的视野。 动力系统方面，初期原厂将提供入门车款1.6升汽油直列四缸引擎、2.0升汽油直列四缸两款、以及2.0升涡轮增压引擎。2.0T的加入将使这款时尚 动感的车型，更加的表里如一。相信它的驾乘乐趣，也会逐步提升。 %Gallery-21326% Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 概念/前卫 , 海外车讯 , 展会报道 与上一代相比，第三代拉古娜的车身尺寸均有所增加，其中长、宽、高分别增加了10mm、36mm和12mm。在如今追求动感的年代，雷诺当然也会让第三代拉古娜动感十足，并且加上雷诺车特有的线条，更显出了拉古娜的个性。全新拉古娜III车系设计除了固有的法式前卫与浪漫外，车室内更融入许多高级设计家具的理念，除了原有额外的空间机能外，更强调个性化的风格与运动感，当然高级跑房车已经逐渐普及的电子手刹车也在新车的配置之列。而车载的GPS导航系统，将进一步扩宽你的视野。 动力系统方面，初期原厂将提供入门车款1.6升汽油直列四缸引擎、2.0升汽油直列四缸两款、以及2.0升涡轮增压引擎。2.0T的加入将使这款时尚 动感的车型，更加的表里如一。相信它的驾乘乐趣，也会逐步提升。 %Gallery-21326% Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 展会报道 为了和德系、日系豪门竞争，现代汽车在劳恩斯的研发上投入了大约6亿美元，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，用了全世界大部分高级轿车都使用的后轮驱动方式。 劳恩斯选用了两种发动机，功率为262马力的3.3升V6 Lambda发动机和功率为290马力的3.8升V6 Lambda发动机。V6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时(CVVT)技术，并配备了新的可变进气系统(VIS)，这将有助于提高气缸在各个转速范围的进气效率。这两款V6发动机的气缸体和气缸盖均采用了较轻的铝合金材料，可有效利用热能。3.3升V6 Lambda发动机每升油可保证行驶10公里，3.8升发动机每升油能保证行驶9.6公里。 %Gallery-21304% Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 , 展会报道 在新能源成为主旋律、绿色科技应用风生水起的当下，这款全球首款最大排量混合动力车何时进入中国备受关注。有消息称，最快将在09年以进口的方式引进。 鉴于中国对豪华型SUV车型旺盛的需求，以及中国政府对环保动力系统的支持，2009款Escalade混合动力车型的第一个海外生产基地极有可能就在中国。他们计划这款车能在09年底引入中国。 %Gallery-21247% 作为迄今为止全球第一款运用节能混合动力科技的全尺寸顶级豪华SUV，ESCALADE Hybrid创新搭载了"双模式"强混合动力技术，保持了凯迪拉克品牌独特的外观设计、拥有多项引领同级的产品优势和全尺寸空间，燃油经济性更得到大幅度提升，在城市道路行驶可节省多达50%的燃油消耗，树立了其在全尺寸顶级豪华SUV领域的领先地位。 凯迪拉克ESCALADE Hybrid搭载的双模式混合动力系统，包括了一个先进的电动可变变速箱(EVT - Electrically Variable Transmission)以及300伏特的金属镍混合动力能量储存系统(ESS - Energy Storage System)。该系统配合标准的6.0升V-8 Gen IV汽油发动机和主动型燃油管理装置(AFM - Active Fuel Management)，延迟进气阀门关闭(LIVC - Late-Intake Valve Closing)，用于提高燃油效率。AFM系统能在高速巡航状态下，将V-8引擎的一半气缸关闭。运用了"双模式"强混合动力技术的ESCALADE Hybrid，既能在低速时使用电动机驱动，也能使6.0L的V-8引擎以较经济的四缸模式运转。 Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 这是现代汽车公司的燃料电池电动车项目(FCEV)的配备第二代燃料电池的车型---途胜FCEV。途胜FCEV的行驶里程比圣达菲FCEV增加了一倍，进一步扩展到300公里(约合186英里)，这主要归功于其配备的152升(40加仑)氢燃料储存槽，这一装置是由加拿大Dynetek工业公司开发的。 这款车还比它的上一代产品略轻，它的最大功率也比圣达菲提高了5千瓦，达到了80千瓦，最高时速为150公里，而圣达菲是124公里。 %Gallery-21105% Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 展会报道 专程来华参加北京车展的日产全球总裁卡洛斯·戈恩揭开了日产全球首发的新一代天籁（TEANA）的神秘面纱。新一代由"天籁（TEANA）"和"天籁-公爵（TEANA·XV）"两大系列车型组成，共有2.0L、2.5L和3.5L三种排量选择，将由东风日产生产，预计今年6月在中国上市。 新一代天籁专为中国消费者推出了高端车型"天籁·公爵（TEANA·XV）"，包含2.5L、3.5L两个排量，车身尺寸比"天籁（TEANA）"稍大，外观也有所变化，加装了更富立体感的前格栅和镀铬双排气管。它还装备了顶级BOSE5.1ch环绕音响系统和在同级车中首次应用的超大型双层全景天窗，为消费者提供了更高等级的豪华享受。 %Gallery-21103% 作为NISSAN品牌的旗舰，新一代天籁根据"Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）"的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。它以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为"C派新主流轿车"，而"C"代表"China Standard(中国标准)"、"Central Stream(中坚主流)"、"Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）"，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。 据介绍，新一代天籁的研发工作始于2002年，当时正准备大规模进军中国市场的日产汽车公司认识到，中国将成为全球最重要的汽车市场之一，中国市场也将成为日产全球战略的重要支点。基于对中国市场的前瞻性判断，日产汽车公司一改以往按照欧美消费者需求为研发基准的作法，将中国消费者的需求作为新一代天籁的研发基准，并在中国进行了大量的消费者调研。 经过细致的市场调研，日产研发人员发现，中国消费者对中高级轿车有着近乎完美的苟求，既要有优良的操控性能，又要有安静舒适的车内空间，既要有大气沉稳的外形，又要有豪华精致的内饰与配置。据此，日产汽车公司为新一代天籁确立了"Riding Comfort"（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了"动感优雅（Beautiful）"、"怡然舒适(Comfort)"和"从容驾控(Dynamic)"的完美融合。 新一代天籁继承了上一代天籁的时尚、优雅的设计思想并加以发展。设计师以"Modern Luxury & Relaxy（现代豪华与放松舒适）" 为造型设计理念，一改中高级轿车较多采用的"直线设计"的传统思路，大胆采用现代豪华动感的曲线设计，比如锐利而富有现代感的组合式前大灯，采用立体球面切割技术打造的前脸造型和洗练流畅的立体腰线。在内饰设计方面，设计师百分百地采用人性化曲线设计，并选用最精致的内饰材料和制作工艺。这些设计元素的运用，令新一代天籁造型更加豪华、优雅，也更加年轻、动感。 为实现一流的驾乘舒适感，新一代天籁的研发团队在静音性能和减震性能两个方面倾注了更多的心血。工程师们大胆运用三维超静音工程，通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术和高速风噪弱化技术，在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅度减小噪音通道面积和传递方向。在打造出色的减震性能方面，日产全球高级轿车D平台所独有的脉冲式高性能悬挂系统发挥了重要的作用。D平台是日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台，在这一平台上，诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车。大量新技术的应用，使得新一代天籁的噪音隔绝水平达到了豪华轿车的水平。 在操控性能方面，新一代天籁通过"第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统的铂金组合，在完美演绎精准操控的同时，也实现了良好的燃油经济性。VQ发动机以动力强劲平顺、节油环保著称，曾连续14年荣获"全球十佳引擎"称号。和上一代相比，第四代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6 %，扭矩提高了5%。而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，及时提供最佳变速比。 根据日产汽车公司独创的"SAFETY SHIELD安全屏障"理念，新一代天籁运用最新的汽车安全技术，在"信息安全"、"操控安全"和"冲击安全"方面建立了三重安全体系，为驾乘者和行人提供了最强大的安全保护。它采用日产独有的Zone body区域车身结构设计，并大量采用高强度钢，构建了"钢筋铁骨"的UHSS超高刚性车身。新一代天籁390Mpa以上高刚性材料使用率超60%，而同级别车型的比例一般在50%以下，特别是980Mpa超强钢，在同级别车型中还是第一次使用。值得一提的是，新一代天籁的刹车片采用了日产专利技术的HighμPAD超高摩擦力材料，不仅可以大幅提高摩擦力，同时还有效降低热衰减效应，配合ABS+EBD+BA系统，整体制动性能表现优异。 Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 概念/前卫 , 海外车讯 , 展会报道 起亚的这部Coupe概念车搭载一台现代集团的2.0升Theta II涡轮增压发动机，峰值输出高达290 hp之巨，升功率确实有些恐怖。增压值肯定不小，如果真要量产应该会将马力调低以保证可靠性和耐用度。最大扭矩输出在低至2000 rpm时输出，数值达到392 Nm。在安全防护表现上，六颗安全辅助气囊、TPMS胎压监测系统、ESC电子稳定控制系统、EBD电子煞车力道分配系统、TCS循迹控制系统等为KOUP提供一定的安全防护水平；同时主动转向式头灯、主动事定速巡航系统也展现起亚在车辆安全科技上的成果。 %Gallery-20983% 个性化内饰 什么是个性?恐怕悍马的车主会给你最好的解释。他们不会流连于平凡的路边小改装店，因为他们觉得只有国际改装厂商的精粹设计才最能符合他们的品味，因为它们在内饰材质选取和接缝的处理上，每一步都要求精雕细琢，而也是因为悍马无可比拟的内部空间可以实现客户天马行空的想法。 在此次推出的定制隆博悍马内部,隆博为其增添了许多新颖、独特的亮点。为了与车身上的电镀设计相呼应，隆博的车内设计师在车内的排挡杆与把手都采用的电镀装饰，在皮革的选用上，更是利用最优质的皮革来精心打造车内工艺，不仅采用鹿皮装饰车门面板和车顶，还特意挑选上等小牛皮缝制坐椅。 在标准定制版中，还特别安装了施华洛世奇水晶式的隆博时钟。 头等舱式的乘客区 如何在云端中追求自己的个性和品位？隆博悍马的乘客区为客户和设计师最大的发挥空间，将这一原本庞大的机器变得舒适豪华，这次隆博开发的三款车型展示了这一品牌的发展方向：号召更多的人体验带有强烈个人特征的豪华汽车，尤其是那些追求完美的人，同时在性能和舒适性两方面达到平衡。 两款加长版在空间上的优势，确保客户享受到完美的乘车体验。隆博的悍马小组研发人员为其标准娱乐系统进一步设计了附加的有趣特征。20英寸彩色显示屏居然被工程师巧妙地整合进了隔离板，绝对是飞行员的享受，而豪华加长版另外增添了4个显示屏，方便乘客区的客户在任何位置观看。 坐椅方面，不仅可倾斜、可加热，还增加了按摩功能，同时设计师们还为加长车来的后部区域增加配置了空调。音响设备上，通过4个扬声器和独立后部音响系统给乘客带来立体声享受。当然作为豪华车典范，加长版更是少不了胡桃木吧台、香槟架、咖啡架，冰箱这些休闲装置。 满足商务需求 不管客户使用隆博悍马到底是要办公还是享受,工程师们总是在不断满足新的要求。在车上的移动办公和休闲娱乐已经成了他们每天出行的必备。因此对先进电子技术的需求使得这些改装师们不得不更挖空心思来巧妙地设计车内的重重机关。 轻松控制一个按钮,悍马就可以迅速变为轮胎上的豪华办公室，我们为客户装备了电脑适配器，电脑电源，LED读书灯等一系列设备，使得客户可以灵活掌握工作与消遣。 接下来，隆博国际还将在中国其他地区进行一系列的产品推广及展示。相信这一融会全球先进的改装技术和设计理念的品牌，将给客户带来非凡的感受。 Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 , 展会报道 新 GLK 将会采用奔驰SUV的标准配置4matic四驱系统，并将有汽油、柴油和BLUE TEC发动机。GLK将在奔驰位于德国不来梅的工厂生产，该车将配备一系列高端SUV的配置，包括实木装饰，镀铬饰条，并可选装COMAND驾驶室管理和信息系统，全景天窗，SIRIUS卫星收音机和双氙气前大灯。其他的配置包括标配的19寸合金轮圈，双温区空调，可调方向柱，电动可调前排座椅，蓝牙接口和5寸彩色显示屏。 %Gallery-21009% Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 概念/前卫 , 海外车讯 , 展会报道 （4月19日，北京）2008年北京国际车展前夜，通用汽车在一场主题为"魅o.力o.设计 清o.新o.科技"的活动上全球首发了Buick Invicta别克展望概念车，这款极具流线动感的概念车正式吹响了别克品牌全球化的号角。具有未来豪华房车设计风格的Buick Invicta别克展望概念车，强力彰显出了别克新一代车型在全球最大的两个市场--美国和中国--的未来发展方向。 %Gallery-20914% 通用汽车在2004年和2007年相继推出的别克Velite双门敞篷概念车和上海车展全球首发的Buick Riviera别克未来双门硬顶轿跑概念车，因其出色地实现了别克品牌的传统与现代的完美融合而获得了无数的赞誉。Buick Invicta别克展望这部近年来首款别克四门豪华概念轿车则充分汲取了这两款概念车的设计精髓，并经过全球专业设计人员的通力合作而得以完成。 别克品牌曾经在1959年在北美市场上推出Invicta量产车型，而这款全新设计的概念车则使得Invicta这个名字在时隔45年之后被别克品牌再次启用，并第一次带到中国。"Invicta"来源于拉丁语中的"invincible"，其含义为"无敌的"。作为全球首发概念车型，Buick Invicta别克展望为别克品牌未来全球四门豪华轿车设计开启了新纪元。 "别克品牌的全球化发展诉求，为通用汽车设计中心将全球合作提升到更高层面创造了一个绝佳的机会。通过我们位于密歇根沃伦和上海的虚拟现实设计中心，设计师们在Buick Invicta别克展望概念车的设计过程中实现了中美两国文化完美地融合。"通用汽车负责全球设计的副总裁爱德华o.威尔本说，"Buick Invicta别克展望将为别克品牌树立一个全新的设计标准，而这项工作是任何一个设计室无法独立完成的。Buick Invicta别克展望的设计理念已经被视作别克品牌历史上的一个具有显著意义的里程碑。" Buick Invicta别克展望是别克品牌历史上第一个搭载了直喷涡轮增压发动机的车型，这款2.0升全铝四缸发动机可以产生250马力（186千瓦）的功率和298牛o.米的扭矩。与这款发动机相匹配的是一款先进的6速自动变速箱，从而实现燃油经济性和运动性能的完美结合。 极具现代感的流线外观 Buick Invicta别克展望的设计师从Buick Riviera别克未来概念车上汲取了更多的灵感。外部连贯的线条在车身上的动感设计，使得Buick Invicta别克展望拥有了更加现代感和更加饱满大气的车身比例。Buick Invicta别克展望的"猫眼"式前大灯巧妙地镶嵌在别克传统的"水滴"型车身设计风格中，并且这种流线外形曲面平顺地贯穿整个车身侧面直至将尾灯也融为一体。同样，在车的顶部也有另外一条流线从前大灯经车顶直到车尾端一气呵成。 和Buick Riviera别克未来概念车一样，Buick Invicta别克展望这部四门豪华概念轿车有着更短的前悬、更长的轴距，使这辆车拥有更加现代动感的身姿。整辆车的外形看上去非常大气且现代动感，这要部分归功于更具流线型的设计、更低的车顶以及更加倾斜的前挡风玻璃等设计风格。 在前脸的设计上，镶嵌在传承别克品牌DNA的镀铬垂直水瀑式格栅中经典的"三盾"式别克品牌标识，明显地流露出了Velite概念车的设计风格。在前灯、侧进气口、尾灯以及车门下方等多处的金属装饰条设计，进一步强化了整个车豪华经典的外形设计语言。Buick Invicta别克展望两侧各三个进气口的设计风格让人回想起别克品牌历史上多款经典的车型，这些进气口被设计在了发动机舱盖上，而不是常见的车身的侧前方。 整车2908mm的轴距和高腰线设计使Buick Invicta别克展望的车身比例更加协调且优雅大气，更进一步加强了这款车更加现代动感的视觉效果。 为了更加彰显其豪华四门轿车的特征，Buick Invicta别克展望的车身选用了非常华丽的毛矾石颜色。这种温暖的浅灰棕色中又含有极其薄的铝金属涂层，在光线照射的情况下，可以反射出一种具有金色流光溢彩的动感视觉效果。 具有流动感的精致手工内饰 在Buick Invicta别克展望概念车的内饰方面，同样吸引了更多的关注。设计师们将Buick Invicta别克展望的车门内饰板与仪表板环绕融为一体，并且将这种设计一致延续到了中控台，形成独具风格的款式。 这种环绕式的、更具流动性的内饰设计风格为所有的驾乘人员提供了一个更加宽敞的内部空间，尤其是对于坐在后排的乘客，乘坐将会更加舒适。Buick Invicta 别克展望拥有接近2900升同级车中最大的内部空间，使这款中级尺寸的轿车拥有了与大型豪华轿车堪比的后座舒适空间。而且全玻璃的车顶设计使车内空间的宽敞感进一步加强，并且让所有驾乘人员无论在白天还是夜晚都能欣赏到美丽的天空景色。 除了大气动感的外观设计之外，别克品牌还在这款概念车的内饰设计上创造出一种精致豪华的氛围。Buick Invicta别克展望的仪表板、门板、座椅以及方向盘上都应用了柔软的小山羊皮质材料和经典的法式皮革手工双缝包裹工艺，从而拥有更加柔软、诱人的触感。按钮、转换开关和门把手的工艺都充分强调了一种充满高触感的别克品牌体验。更加柔和、轻松的冰蓝色LED照明系统被普遍应用在了仪表板、中央功能控制区、中央储物格以及前排乘客的腿部空间，从而激起一种视觉的冲击。创新的两种不同的照明灯策略也将前排与后排空间明显地区分开。Buick Invicta别克展望更加精湛的手工工艺内饰，精致的材质和气氛灯光布置为所有驾乘者提供了一个更加轻松、安静、舒适和充满魅力的车内环境。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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