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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 「21世纪超跑新定义」，在以这般理念之下，Toyota于2007年北美车展发表了这样一部混和动力超跑概念车 - FT-HS。以概念车现身的FT-HS，是一部集轻量、动感、极致性能、环保于一身的新世代超跑概念车。而Toyota也打算在未来让FT-HS的量产车款，以中等价位投入汽车市场，尽管如此，FT-HS的动能表现仍不容小觑。这一部由Toyota北美设计中心Calty主导开发的FT-HS，搭载了一具3.5升V6混合动力引擎，并拥有狂暴的400匹马力，根据原厂表示，FT-HS可在4秒内完成0～100km/h加速。 而在车体部分，Toyota以大量碳纤维以及钛合金做为车身材质，并以相当前卫的概念勾勒出全车大胆的线条，其中包含融合进气口的大型前保杆，在线条的延伸上与F1赛车鼻翼同样有异曲同工之妙。而FT-HS的头灯则以LED做为主要灯源，引擎盖部分则在引擎上方以透明方式，呈现这具混和动力引擎。 在车侧部分，FT-HS极度倾斜的A柱直接与C柱相户衔接，而B柱则被巧妙的隐藏起来，也正因此设计，FT-HS才会显得相当流线，细长的后照镜设计，对于降低风阻系数也有其帮助，FT-HS的车顶线条设计，也划出了气流的导向，并展现了21世纪超跑的全新格局；而相较于车头及车侧的设计，FT-HS的车尾就显得保守许多，但仍可感受到Toyota设计中心想要透过肌肉线条来表达FT-HS的动感。在轮圈部分，Toyota让FT-HS穿上了21寸碳纤维轮圈，轮胎尺寸则为245/35 R21和285/30 R21。 长久以来致力于研发环保混和动力的Toyota，已然将Hybrid的概念与技术应用在Toyota以及Lexus的现行车款上，而不断求取精进的Toyota，研发的脚步将不会停歇，未来的超跑车款，也将以FT-HS为概念，开创全新格局！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 , 车业动态 根据Automotive的新闻，丰田可能计划开发一款紧凑型的SUV来和Acura RDX，宝马X3，最近推出的英菲尼迪EX35和即将揭幕的奥迪Q5竞争。由于人们希望减小他们的大型SUV的尺寸，以及更多的在城市使用而不是在郊外，传统的大型SUV已经很难满足人们的需要，因此豪华的小型SUV市场越来越受到汽车制造商的重视。 然而，雷克萨斯将面临两个问题。首先，这也许会造成和丰田品牌的一些车型重叠从而分流了销量（雷克萨斯可能会使用AWD RAV4的底盘），而且目前的RX350并不没有到达我们所称的臃肿的程度。其次，为了达到30,000美元的档次，一些顾客所期望的豪华配置肯定不无法提供。而在30,000美元以上的车型，比如Acura（RDX大约33,000美元），英菲尼迪（EX35大约35,000美元），宝马X3（目前大约38,000美元）和奥迪Q5（应该和X3售价差不多）都有非常好的配置。 [来源: Automotive News - Sub. Req.] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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分类: 概念/前卫 , 海外车讯 , 车业动态 , 展会报道 , 汽车改装 之前已经听说了Lexus要在东京改装车展时推出IS-F Racing Concept，到了展览会场当然得直接杀去Lexus的展场一睹这部赛车的风采。与放在一旁的Super GT参赛车SC430相比，IS-F Racing Concept显然凶猛多了。 Lexus IS-F外扩的轮拱与DTM赛车的设计非常类似，整车的空力套件与车身设计概念跟Super GT的赛车并不一致，这不禁让人怀疑Lexus是否有进军DTM的计划。如果Lexus想要提升自身在欧洲的知名度与销售量，参加DTM当然是正确的主意。 Lexus在会场上并未提供任何IS-F Racing Concept的数据数据，这应该是对于这个计划的保密政策，因为如果公布了车身尺寸或是动力数据，那对于赛车运动有研究的人，将很容易猜得出这部车未来想要参加的是哪一项赛事了。 而当问到Lexus展场的服务人员IS-F Racing Concept是否是在为进军DTM做准备？他们都异口同声地否认，他们表示Lexus今年不会参与DTM、明年也不会。不过，以多年的采访经验来看，车厂人员所说的话只能信一半，而当一部外型长得很像DTM的竞技版概念车都放在眼前时，我才不相信Lexus没有参加DTM的意愿呢。 %Gallery-13571% 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复
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