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Filed under: 概念/前卫 , 海外车讯 , 车业动态 从2006年第一辆Dodge Hornet概念车亮相算起，已经过去相当一段时间里。人们似乎已经遗忘了该车的存在，也不在对其量产保有任何希望。但是目前从Chrysler方面传出的消息证实，公司还在继续努力的开发量产版的紧凑型Hornet。根据Chrysler汽车的国际销售和营销执行总监Thomas Hausch表示，公司方面在努力的进行小型化车型的开发，这也是高油价市场下的趋势所在，而紧凑版Hornet正是这一项目的重点所在。 考虑到Chrysler同中国汽车制造企业在微型车方面的合作，以及同日产汽车所达成的战略合作伙伴关系（后者将得到Dodge Ram车型的技术，而Chrysler则可获得日产在微型车开发方面的支持），我们有理由相信离紧凑版Hornet得上市已经不会太远了，且该车很有可能传承的是日系车型的血统。 Gallery: Dodge Hornet Concept [Source: Automotive News - sub. req'd] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 车业动态 高油价的最直接受害者会是谁？在我们看来是那些可怜的吃油怪兽，大体积的那种...比如我们今天的主角Dodge Ram。来自Automotive News的报道显示，克莱斯勒方面将会暂时停止Dodge Ram车型在其墨西哥制作工厂的生产。在去年底全年时间里，该厂总共下线了170,000辆的Ram，但是在刚刚过去的昨天，克莱斯勒的CEO Robert Nardelli指出，公司方面将会根据目前的市场情况调整该车的生产计划。这一设想的最直接结果是，墨西哥工厂的2000名员工将会休假10天左右，在本月底23号时复工，而Ram的生产线也会暂时停止。在上个月，Ram的销量出现了25%的剧烈下滑。但是这一现象绝不是克莱斯勒所独有，包括通用、福特、日产、丰田、本田在内地的诸多世界汽车巨头均面临着同样的局面。油价突破200美元的时代已经离我们不远了,适者生存的乱世必将重现。 [Source: Automotive News - sub. req'd] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 概念/前卫 , 海外车讯 , 车业动态 Dodge车厂的顶级超跑Viper，一直是许多车迷的梦幻逸品，然而Viper的超大排气量（8.3升）和高达8万美元的售价，却也让许多车迷望之却步，也因此Dodge概念车Demon的出现，正是要拉近Dodge超跑与车迷之间的距离，而不再只是可远观而不可亵玩焉的顶级超跑。相较于Viper那长车头短车尾的纯种美式超跑，Demon却是更像部来自英国的车款，与BMW Z8有些神似的车头造型，在搭配了拥有双排气孔的引擎盖，与超大进气口的十字水箱护罩，和车头底部扰流套件之后，Demon却是充满的粗犷感却又不失精致，引擎盖上的线条则再次显露了美国车特有的肌肉感。 Demon的车侧，则以线条画出了动感的气息，并让Demon的后轮拱显得较为大气；而Demon的车尾部分，则是充满着来自法国Renault车厂的影子，简洁的线条和矩形车灯，都让Demon流露出极具独特的设计感。 融合了高亮度HID头灯，以及小灯和方向灯等，Demon的头灯组设计是大小有序，并整齐的排列着，如此一来也让Demon的双目，看起来是炯炯有神。车侧的进气口，由顺滑腰线导引而来的空气进入此处，则可成为煞车冷却器；而相当具有设计感的车尾部分，Demon以线条呈现凹与凸的美感，并将之应用于尾灯的设计，内凹的尾灯佐以LED灯泡，则可提高尾灯的辨识度；集中于后保杆中央下方处的排气管，也足具时尚美；而Demon的两双足下大脚，所穿上的19吋铝合金轮圈，则同样是设计的恰到好处。 在内装部分，Dodge以皮革进行铺陈，并佐以铝合金配件，打造既复古却又充满时尚感与运动气息的车室，包覆性极佳的赛车座椅当然是为标准配备，但多处以铝合金打造的配件，也让Demon充满前卫感，仪表版上的两大两小圆，除了相当独特之外，也可让驾驶轻易的判读行车信息等。 2.4升值列四缸引擎颠覆了许多人对于美式超跑的想象，其172匹马力与224Nm的最大扭力，更与一般人对于超跑的定义背道而驰，不过既然Dodge有心要打造旗下另一部超跑车款，那么即使Demon已然相当成熟，但终究还是处于概念车阶段，所以大家仍可对Demon期待，甚至是拥有无限的想象。 在2007年日内瓦车展发布的Demon，是Dodge车厂透过它的亮相所宣告的一种态度，一种融合欧美理念，却又独具美式特色，且平易近人的态度！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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