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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 美式超跑一定是粗犷与充满夸张的肌肉线条吗？或许以前您会有这样的感觉，但如今看到了Pontiac Solstice GXP之后，可能会颠覆您对美式超跑的想象，也燃起对Solstice GXP的喜爱之情。 过去Pontic曾创下在车展中，推出Solstice不过41分钟，随即接下1000张订单的纪录，想当然尔，Solstice肯定自有迷人之处，而Solstice GXP的推出，不仅要延续此般魅力，更挟着更强劲的性能高调来袭。 Solstice GXP搭载着一具2.0升直列四缸涡轮增压引擎，而这具名为Ecotec的引擎则是通用汽车首度研发出的缸内直喷供油引擎，以每公升可榨出130匹马力，且总数为260匹马力与353Nm的最大扭力数值来看，Ecotec引擎的动能表现果然相当亮眼，而Solstice GXP的0～100km/h加速，则可在5.5秒内完成，极速则是大约落在230km/h至250km/h之间。此外，根据原厂表示，Solstice GXP尽管拥有如此亮眼的动能数据，但其油耗表现也相当亮眼，可见，拥有超跑也同时可以节省能源，让每一次的享受都是零负担。而为了提升Solstice GXP的操控性，运动级设定的悬吊、ABS、中央差速器等，也将成为提升Solstice GXP操控灵敏度的利器，而Solstice GXP则是穿上了一双18寸的大鞋，来提升行路表现。 在外观设计方面，原厂也特别强调了Solstice GXP绝对比Solstice车款更加独特。在车头部分，前保杆融合双水箱护罩以及方向灯+雾灯的组合，让Solstice GXP保留了美式超跑的气质；圆滑的车侧线条，则是带出了大气的流线感；至于车尾部分，小巧但具高辨识度的车尾灯，在层次分明的线条中中和了棱角的锐利，后保杆融合倒车灯以及双排气管的设计，则是让Solstice GXP流露出独特的动感。 而Solstice GXP的内装，则是完全以驾驶取向做为设计方向，开放式的三环仪表板让人可轻易、快速的判读出当下行车信息，而中控台上的按键配置，以及三幅式方向盘，则给人热血沸腾的快感，当然，两张真皮赛车座椅也同为标准配备。 Solstice GXP只卖2万7000美元，原厂开出的报价可说是相当实惠，不过一旦引进中国，售价必将高涨！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 要说Pontiac G8 GT是概念车，其成熟度却已然近乎量产车，然而来自原厂的相关消息则是指出，这部在在2007年的芝加哥车展中，以Show Car的名义亮相的G8 GT，将在2008年第一或第二季，投入汽车市场。在GM汽车旗下位于澳洲的子车厂Holden协助研发下，G8 GT是首部以后驱做为设定的四门超跑。而G8 GT的动力心脏，则为一具6.0升V8引擎，在六速手自排的驱动下，根据评估，362匹马力与530Nm的最大扭力将可让G8 GT在5秒左右完成0～100km/h加速。而此具引擎内含的AFM燃油监管系统，则可在强劲的动力输出之下，仍保有相当亮眼的油耗表现。 而在外观和内装方面，引擎盖上的进气口让G8 GT显得较为凶悍，双水箱护罩的家族识别设计，以及线条较为锐利的前保杆，则让G8 GT足具速度感；车侧线条让G8 GT这么一部四门超跑显得朴实，而车尾的圆滑线条，在搭上了小尾翼、透明尾灯壳，以及如何四排气管和底部分流器的后保杆后，除了产生了足够的下压力外，也让G8 GT不失大气。在内装方面，除了少数配件以金属打造外，Pontic则以双色真皮在车室内进行大面积的铺陈，除了两环仪表板中央的液晶显示屏外，中控台包含行车信息以及影音液晶屏幕，也让G8 GT充满浓厚的科技感。 尽管Pontic表示最快将在2008年第一季正是量产，不过这仍只是预定时程，但没有意外的话，最慢在2008年第二季，车迷朋友们将可以相当实惠的价格，将这部实用的四门超跑，纳为您家车库的收藏品之一。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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