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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 法拉利在中国，美国，英国，德国，和法国拥有自己完全控股的子公司。但是几年来作为法拉利全球第二大市场的日本，直到现在才拥有法拉利控股的全资子公司。 日前法拉利决定，在日本建立由自己控股的Ferrari Japan kk，从今年7月1日起成为官方的法拉利进口商。之前在日本进口法拉利的经销商Cornes&Co.还将继续在玛莎拉蒂，劳斯莱斯和宾利之外销售法拉利。法拉利也对他们在过去30年里成功地在日本建立起法拉利文化表示感谢。 去年日本市场是法拉利在亚太范围内的第一大市场，总共销售了376辆法拉利跑车，相比2006年增长了38.7%，占据法拉利全世界销量的5.8%。随着全资子公司的建立，法拉利希望能在日本有着更好的销售业绩，为顾客提供更好的服务。 [来源: Ferrari] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 概念/前卫 , 海外车讯 , 车业动态 尽管这只是一部概念车，但相较于其它概念车款，它却是能够随即上路，并禁得起您狂操它个一百圈，而它的出现或许正好让您的想向真实呈现，它就是颇受好评的超级钢炮- GTI W12 650。每一年，总会有许多的Golf车主齐聚在奥地利Karnten州的Worthersee城，正因为每年可以吸引许多的Golf车主前来参加，也因此VW趁此机会发布了这一款顶级Golf概念车，然而GTI W12 650也果然吸引了众人的目光。 从来就没有一部Golf可以如此狂暴，但GTI W12 650却是超越了许多人的期待，挂载了一具6.0升双涡轮W12引擎，并拥有650匹马力与750Nm的最大扭力，而GTI W12 650的0～100km/h仅3.7秒的加速表现，不仅Porsche看了冷汗直冒，就连Ferrari也不得不敬畏三分，此外，GTI W12 650的极速则是高达了325km/h。 而为了加强GTI W12 650的操控性，VW先是让车体加宽至1.88米，全车高度则是降低为1.42米，GTI W12 650的两双足下大鞋，则是换上了比GTI更大的19吋轻量化铝圈。而采后置引擎设定的GTI W12 650，为了满足引擎的进气与冷却效率，原厂特地重新设计C柱，更短的C柱和开放式的车窗设计，所形成的进气口，让车外的冷空气可以迅速并正确的被导入，同时提升进气与冷却效率，并加强下压力。 除此之外，GTI W12 650的外观也是充满肃杀之气，更锐利的氙气头灯让GTI W12 650保持GTI一贯地目光如炬，较为内敛的水箱护罩，搭配了拥有大型气坝的前保杆，都让GTI W12 650显得极具侵略性；车侧的出/进风口，对冷却煞车系统则有着相当大的贡献；而GTI W12 650的车顶，除了有尾部的扰流翼外，以碳纤维打造的车顶刻意挖出了一道精致却不失大气与效能的进气口，如此一来，不仅能够产生足够的下压力，对于引擎的散热更是显得重要；而车尾熏黑处理的后车灯，以及融合四排气管及底部分流器设计的后保杆，都让GTI W12 650流露出内敛的霸气。 在内装方面，则可见VW的用心，除了以真皮进行中空台的铺陈，多处以Alcantara皮革进行包覆的部分，不论是三幅式方向盘，亦或是赛车桶型座椅等，都让人在踏入车舱之后，感到心中燃起对于速度的渴望，而特殊设计的手煞车拉杆以及排档杆，和多圆仪表版的设计，也让人感到热血沸腾。 而这样的一部GTI怎么卖？我们提醒您，可别忘了它只是部概念车，不过既然GTI W12 650是一部相当成熟的概念车，至少就有投入量产的可能性，再不，可能就得先买下一步GTI，再来问问看是不是有其它车厂诸如Abt等，愿意让您家的GTI变身超级小钢炮了！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 一向善于改装Ferrari的Novitec改装车厂，在2007年的法兰克福车展再次推出了全新巨作 - Novitec F430 TuNero，来自Novitec的数据显示，F430 TuNero全车皆采黑色烤漆，车上有绝大部分的零件则换上了碳纤维制品，让整部F430 TuNero根本是从头黑到尾，也几乎彻底碳纤维。然而F430 TuNero所搭载的引擎，在经Novitec调教之后，也已然榨出了707匹马力，最大扭力则高达了712Nm，在预估车重相当轻的情况下，如此的动力性能将可让F430 TuNero在3.5秒内完成0～100km/h加速，而Nvitec也宣称F430 TuNero的极速高达346km/h。 这样的一部F430 TuNero，Novitec并未透露价值多少大洋，唯一能肯定的是，价格不菲。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 还有什么比现在的期房更难等呢？想来只有那些下了订单了法拉利新车了。随着销售趋势的越加旺盛，来自英国的消费群体已经成为了第3大的法拉利顾客群，他们在去年一年的时间中便购买了699辆的Ferrari各系车型，而这一数字在过去的15年中仅仅只有128辆...所以目前法拉利在英国已经到了一辆难求的地步，特别是599车型，那些心急的消费者最长需要等上3年时间才能领会自己的爱车，612 Scaglietti车型的等待期也要2年的时间，全系的F430则需要2年零9个月...真是可怕的市场供需关系啊！ 您可以在延伸连接中查收精彩的Ferrari 599 GTB Fiorano图片！ %Gallery-16297% [来源：WhatCar?] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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