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Filed under: 两厢/经济 , 海外车讯 , 用车玩车 , 汽车导购 Renault车厂旗下的Clio Renault Sport，在推出之后成功的以动感和赛事精神，承袭了上一代Clio Renault Sport所蕴含的精髓，而究竟全新一代的Clio Renault Sport又带来些什么？让我们一起来一探究竟！Clio Renault Sport搭载了一具2.0升16V引擎，这具结合了动态、弹性和及时反应的引擎，以平均每公升可榨出100匹马力的实力，完成了总数197匹马力与215Nm最大扭力的动能输出，而在TL4六速手排变速箱的驱动下，则可在6.9秒完成0～100km/h加速，极速则是高达了218km/h。 而在操控性方面，Renault为Clio Renault Sport换上了一组含煞车卡钳以及大尺寸碟盘的Brembo煞车系统，藉此提升Clio Renault Sport的制动性与煞车效能，至于行路性表现，Clio Renault Sport的两双足下大脚，则是穿上了17寸铝圈与尺寸为215/45的性能胎。 在外观设计方面，说Clio Renault Sport是借重F1科技研发而成，可是一点也不为过，当气流自水箱护罩进入时，可达到引擎散热的效果，若从前保杆进气口进入，则将流经前轮煞车系统，而当气流快速通过并自A柱下方的出气口流出时，除了能够有效的冷却煞车系统，更能够产生一定的下压力。此外，Clio Renault Sport的车尾后保杆，则是结合了底部分流器与双排气管设计，如此一来，也使得Clio Renault Sport更符合空气力学，并有助于高速行驶稳定性。 在内装部分，Renault展现了极力想要营造赛事氛围的决心，除了以皮革进行铺陈之外，金属踏板也是Clio Renault Sport的标准配备之一。而Clio Renault Sport的仪表板设计，除了有时速与转速表外，行车信息以及文件位则透过两环表中央的液晶显示屏显示，让人在踏入车舱，并坐上了包覆性极佳的真皮Recaro桶型赛车座椅后，更加热血沸腾。 这样的一部源自于F1科技的Renault，含税价2万850欧元，您可能无法拥有F1，却可拥有少数等同科技的Renault Sport！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 旅游/房车 , 海外车讯 , 用车玩车 , 汽车导购 或许您已然习惯欧系旅行车，但如果要谈霸气，似乎美国车更能够符合您心目中的想望，尤其当Dodge的Magnum SRT8发布之后，情况将有所改变。Magnum SRT8挂载了一具6.0升V8引擎，该具引擎拥有425匹马力与569Nm的最大扭力，尽管Magnum SRT8的车重将近两吨（1930公斤），但根据来自Dodge的数据显示，搭配了五速手自排变速箱的Magnum SRT8，将可在5秒内完成0～100km/h加速。 在外观部分，Dodge赋予了Magnum SRT8极具赛事气质的面貌，举凡充满肌肉感的引擎盖、大型十字进气口，以及大型前保杆等，皆是构成Magnum SRT8这股霸气的关键。在经过了平直的车侧，来到车尾，Magnum SRT8则是展现了前所未有的圆滑与大气。在内装部分，Dodge也以真皮及碳纤维为车室进行交叉铺陈，由此可见Dodge极力想要营造赛事氛围的用心，而尽管Dodge并未公布Magnum SRT8的性能数据，但Magnum SRT8的仪表板已然将时速表刻划至300km/h可窥见，Magnum SRT8将会是拥有相当狂暴性能表现的大家伙。 在操控性方面，Magnum SRT8穿上了20寸铝合金轮圈，前后轮车胎则分别穿上245/45 ZR20与255/45 ZR20两种尺寸的Goodyear性能胎。而为了加强稳定性，Magnum SRT8在换上了全新的悬挂之后，车高也比一般Magnum车款要低上1.5寸，在搭配了电子动态组件（ESP）的控制，Magnum SRT8的操控性自然不在话下。 除了速度与操控性，Dodge也为Magnum SRT8换上了顶级的Brembo煞车系统，前后轮煞车碟尺寸分别为360mm x 32mm和350mm x 26mm，如此一来Magnum SRT8的煞车效能也瞬间提升，根据原厂的数据显示，Magnum SRT8的0～100km/h加速再至煞停为止，只要17秒内即可完成，而100km/h～0的煞停也可在110英尺内完成。 或许您从未考虑过美国车，只因为它的笨重与方正，不过Magnum SRT8可能将颠覆您的印象，重新改写美国超跑旅行车的新标准。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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