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分类: SUV/越野 , 海外车讯 你们看见的这辆 新车 是Repsol Mitsubishi Ralliart车队的拉力版Pajero SUV。这个日本汽车制造商的拉力车队已经揭幕了他们最新的基于Lancer的越野拉力赛车，号称"Racing Lancer"。Racing Lancer将会于10月末在葡萄牙举行的2008 FIA Cross-Country Rally World Cup上首次面世。在那里它将炫耀它的全新涡轮增压柴油引擎，虽然这款引擎已经经过了8000公里的测试和有限的比赛...
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分类: SUV/越野 , 海外车讯 来自Carscoop所提供的消息，来自日本的Mitsubishi汽车计划在2010年时推出国际版的Lancer Sportback酷越车型。新车将会获得更大的室内驾乘空间、改版的前脸以及类似旧版Subaru Outback和Audi Allroad的车前防护挡板。 整车在车体架构上将沿用当前款Lancer的设计，紧凑型的酷越车定位也几乎标志着来自Evolution IX的全时四驱系统将会是新车基本配置。如果Mitsubishi还将为她所搭载与Ralliart同款的2.0排量240马力涡轮加压引擎的话，那么预计Sportback届时将会挂起一阵强大的三菱风潮，横扫车市！ [Source: Carscoop ] 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 明年三菱车队参加09达喀尔拉力赛的赛车（名义上的达喀尔，其实是在南美洲比赛了）不再是他们的Pajero野兽，也不再使用三菱SUV经典的设计元素，取而代之的是全新的MRX09"Racing Lancer"。正如名字所表示的，这款车的前脸拥有Lancer的标志性大嘴格栅和斜视的大灯。 在这款车的发布会上，三菱还指出一个让人高兴的巧合，那就是MRX09的车身"散发着Lancer掀背运动车型的芳香"，这也就是指，这款车的车尾有一定的向下倾斜。无论如何，这个Lancer化的车身比起 帕杰罗版 的赛车更加的迷人。这款全新赛车的动力系统还是由帕杰罗Evolution的比赛版e4WD系统和3.0L柴油引擎组成，这款引擎的最大功率超过了260hp，最大扭矩480lb-ft。空气将会飞速流过，沙土将会四处飞扬，如果历史可以说明些什么的话，那么毫无疑问这款车将是最终的冠军赛车。 [Source: Mitsubishi via Paul Tan ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 三菱的Concept cX到2009年发布时会有一款CO2排放优异的满足欧V标准的清洁柴油机及许多绿色科技。新款发动机预计拥有同级别最优秀的性能，同时满足欧V的排放标准，包括采用由三菱重工和三菱汽车合作研发的新型高效率涡轮增压器和高效率的燃烧系统。在设计与动感方面都让人眼前一亮的三菱Concept cX将拥有卓越的环境性能其油耗及CO2排放都极低同时最大马力可望达到136匹（4000RPM），最大扭矩在2000RPM时达到280牛米，这就是他们下一代的1.8升清洁柴油DOHC 16气门4缸发动机。除其他科技之外，它还有可变几何涡轮增压器（以实现理想的增压力）其它还包括有DPF柴油微粒过滤器，DOC柴油氧化物催化器等。1.8升的清洁柴油发动机同时会匹配三菱公司最新的双离合SST技术。 Gallery: Mitsubishi Concept-cX [Source: Car Central ] Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 三菱宣布计划将蓝瑟Evolution X上配备的双离合器变速器移植到欧蓝德交叉车上。此举旨在提供更高操控乐趣的手自两用变速器，配备该变速器的欧蓝德将在今年的巴黎车展上亮相。双离合器SST变速器比普通的手动变速器换档更迅速，同时在换档过程中实际上并没有动力损失。在这种情况下增加性能还意味着降低油耗和尾气排放。现行版欧蓝德搭载的3.0升V6四缸引擎配备的Sportronic六速自动变速器城市道路行驶油耗为17英里/加仑（百公里油耗约合13.8升），高速路油耗为24英里/加仑（百公里油耗约合9.8升），因此当配备双离合器变速器的新车在09年初上市后，燃油经济性将略有提升。 虽然三菱目前只打算在2.2 Di-D上搭载这款变速箱，但后者会在将来在三菱其它汽车上得到运用。这款新车将于10月的巴黎车展中亮相，并在2009年春天推往英国市场。 Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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