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分类: SUV/越野 , 海外车讯 路虎的豪华越野车在目前高油价，人们环保意识逐渐增强的环境下越来越显得尴尬，因此这次的伦敦车展上，他们推出了两个新的技术，以此来证明他们是关心可持续发展的。 这次展出的两辆LR2原型车配备了一个和涡轮增压柴油引擎搭配的并联式混合动力系统。从到目前为止的测试来看，LR的CO2排放已经减少了20%。Electric Rear Axle Drive（ERAD）电子后轴驱动技术，这个技术最初是在LRX概念车上展示的，它能够将动力通过一个能产生150lb-ft扭矩的288伏特电动机传递给四个车轮。当这个技术完全成熟，预计将会装配到所有的路虎车型上去，还有全新的轻量化车身构架和改良的start-stop系统，以及e-Terrain技术。 第二个发明是Crankshaft Integrated Starter Generator(CISG)结合曲轴的起动发电机,这个系统在双离合器变速器内整合了一个电动机，可以提供额外的扭矩以及给柴油引擎的起动提供扭矩支持。 这两个系统还不会马上运用到量产车上去，还要过几年，但是路虎的start-stop技术应该会在明年出现在量产车上。 Gallery: Land Rover ERAD, e_Terrain Technologies [Source: Land Rover] 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复
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Filed under: SUV/越野 , 车业动态 60年前的4月30号，一款全新的车型品牌在荷兰阿姆斯特丹的车展上正式发布。至此，我们也就拥有了Land Rover这款神奇的汽车。60年后的今天，Land Rover已经成为了世界范围内的顶级汽车品牌之一，其所拥有的5款不同系列的车型足以支持他达到22.6W辆的年销量。无论的曾今的福特还是现在的Tata，或许他们都只是Land Rover在下一个60年中所走过的有一个驿站罢了。更远路，更陡的山，更多的Land Rover。60岁生日快乐~小伙子！ [来源：Land Rover] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 路虎车型的多功能性向来是业界的佼佼者，但是日前却有声音传出说越加追求豪华概念的路虎已经逐渐丧失了其传统的优势所在。好在公司方面也意识到了这一点，所以他们在第2代的神行者系列Commercial车型上做出了改变，在减少部分不必要配件的同时，对车型的多功能运载能力做出了提升。首先被移除的是车型后座以及侧安全气囊，取而代之的是固定的防水隔层，底板支撑结构的设计，橡皮材质的底垫，以及多处的绳索固定点等更加实用且突出该车型运载能力的设计。新车将会在下个月举办的英国伯明翰车展上亮相，将提供S-XS两款车型，均采用4*4的驱动系统，预计市场价在￡20,775英镑左右。 [Source: Land Rover] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 在第78届日内瓦车展上，世界第一豪华休旅品牌Land Rover将展出LRX Cross-Coupe概念车进行欧洲首演，此外也将首度向全球市场推出Defender SVX特别纪念版，以做为Land Rover欢庆建厂60年的纪念。迎向未来纪念荣耀，藉由此次日内瓦车展，Land Rover要让全球车迷感受到建厂60年不断追求卓越的LSUV先驱造车科技。这款独树一格的Defender依旧与1948年Land Rover始祖车型有着极为相似的坚毅强固风貌，但在车内则拥有卫星导航系统（视各地市场状况而定）、Recaro座椅和可兼容iPod的多样化现代配备。 Land Rover预计将生产1800辆Defender SVX特别纪念版，软顶车型从今年初夏就可以交车，Station Wagon版本随即会在夏季上市。 [Source：Land Rover] Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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