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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 , 用车玩车 , 车业动态 既然Porsche已然推出了最新的Cayenne，TechArt当然也不能够落人之后，一起来看看这款全新的TechArt版Cayenne- TechArt Magnum。这一次，TechArt没有利用烤漆颜色为Magnum进行搞怪变装，反倒是将车身空力套件设计研发出来之后，将生产的部分委托给PUR-RIM进行代工。而TechArt，则专注于Magnum的动力以及操控等两大部分。Magnum，可以说是宽体版的Cayenne，TechArt为Magnum所换上的套件，在车头的大型前保杆，已然拥有类似Audi家族的大型水箱护罩，左右两侧含LED灯组的进气口，和下方各二的雾灯组，当让Magnum显得相当霸气，车灯四周的环绕处理，以及引擎盖上的流线凿孔设计，也让Magnum极具侵略性。在车侧部分，夸张的轮拱和充满肌肉感的线条，让Magnum流露出浓厚的运动气息；而Magnum的车尾线条，则是层次分明，后保杆融合重叠设计的四排气管，也让Magnum显得相当大气。 在动力性能方面，Magnum搭载了一具经TechArt操刀调教的引擎4.8升双涡轮V8引擎，该具引擎拥有620匹的马力，而尽管TechArt并未公布Magnum的扭力以及加速性能数据，但以Magnum拥有高达极速300km/h的实力，要在4秒内完成0～100km/h加速，显然会是轻而易举之事。 Magnum的两双足下大脚，则是穿上了TechArt自行开发的Formula II轻量化铝圈，前后轮尺寸分别为10.5Jx22以及11.5Jx22，在车胎方面，则是选用了ContiCrossContact UHP的车胎，前后轮尺寸也为295/30 ZR22与335/25 ZR22。而在悬挂系统方面，Magnum在一般公路奔驰时，比起Cayenne还要低上30mm，而这组可调式悬挂系统，在最长与最短行程的设定，则可让车高差距达到109mm之多。 在内装部分，TechArt当然也开出了"落落长"的配件清单提供给对Magnum有兴趣的客户，不过就以这部Magnum来说，碳纤维和铝合金想当然尔是标准的配件材质，另一方面由TechArt自行开发的顶级特殊皮革，以及内装配色，当然可以充分显露出车主独特和专属的品味。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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