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Filed under: 跑车/敞蓬 , 用车玩车 , 汽车改装 RUF RGT，这一部以1973年的经典车款Carrera RS为改概念改装而来的超跑，是RUF想藉由这部作品来延续Carrera RS的传奇与精神，并以RGT之名展现在世人面前。RGT搭载了一具来自于911车款的3.8升水平对卧六缸引擎，在引擎压缩比调整为12.0：1，以及经过RUF的操刀之后，RGT拥有约莫445匹马力，尽管RUF并未公布扭力数值，但根据了解，RGT可在4.2秒内完成0～100km/h加速，0～200km/h也仅需13.5秒，极速则是高达惊人的315km/h。搭配了六速手排的RGT，在换上了快排之后，也能够缩减换档时间，让档位之间的衔接更为快速，也更为平顺。 在操控性方面，RUF为RGT换上了和Bilstein共同开发的可调式悬挂系统，在搭配上主动式底盘之后，RGT的操控表现自然不在话下。 而在内装部分，RUF以大量Alcantara皮革进行包覆，即便是A、B、C柱等，也同样以高档皮革进行包覆，RGT的车室内处处可见RUF的用心。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 用车玩车 , 汽车改装 Carrera GT？可是大型尾翼怎么不见了？不不不！您可能搞错了，这一部是RUF改装车厂操刀改装的Porsche，它的独特肯定更胜Carrera GT，而它的性能...恐怕连Carrera GT都很难看得到它的车尾灯！20年前，RUF发表了惊世的CTR "Yellow Bird"车款，紧接着在十年过后，二代CTR也跟着来报到，然而又来到了第三个十年，这会儿RUF也要让CTR3如同两位老前辈一般，成为所谓的旷世巨作！ 以钢材、铝合金，以及混和碳纤维打造而成的车体，在轻量化和车体刚性上有着更上层楼的表现，如此一来不仅能够发挥中置引擎低重心的绝佳平衡性，在RUF巧妙的将防滚笼整合至整部CTR3的座舱之余，也让乘客与驾驶受到充分地保护。而在外观部分，CTR3的确和Carrera GT有些神似，然而从车侧开始，CTR3却又展现了自己的独特风格，而车顶的进风口也同样是CTR3的专属标记，为CTR3延伸的后引擎罩，也让CTR3更加独特；在CTR3的车尾部分，重新修饰的车身线条让CTR3显得更加圆滑，由车尾线条延伸而出的后尾翼，以及后保杆融合出气口与双排气管的设计，则让CTR3更显霸气。 在动力性能方面，CTR3的3.8升水平对卧双涡轮引擎，在RUF的调教下拥有700匹马力与890Nm的最大扭力， 来自RUF的数据显示，CTR3的0～100km/h加速可在3.2秒内完成，极速则是高达了惊人的375km/h。而为了提升CTR3的操控及安全性，RUF为其换装了一组高性能悬挂系统，卖花乘的悬挂设计在加装了防滚杆后，CTR3的操控性也得以更上层楼，而负责让CTR3安全地停下来的煞车系统，其四个煞车碟尺寸分别为380mm，在搭配了6点式卡钳以及Bosch的ABS之下，CTR3的煞车效能自然不在话下。而CTR3的两双足下大鞋，前后分别穿上了19寸与20寸的铝合金轮圈，前后轮车胎尺寸则分别为255/35 ZR19与335/30 ZR20。 在内装方面，顶级的皮革是为标准配备，让CTR3在强调极速性能之余，还流露出浓浓的设计与时尚感，铝合金排档杆则让CTR3的序列式手排变速箱得以快速换档，至于已然刻画至416km/h的时速表，也让人在踏进车舱的剎那，热血沸腾！ 这样的一部超级Porsche得让您挡上多少锒？51万美金，您能马上拥有它！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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