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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车改装 在2007年的IAA车展中，我们看到了动力升级版的Carrera GT，挂上了Porsche的厂徽静静的座落在Porsche的展场上。不过就算你早就拥有Carrera GT，你也别担心会从此落后于全新的Carrera GT，因为edo已经敞开了一道性能大门。为了让Carrera GT拥有更为精进的表现，接受一位Carrera GT车主委托改装的edo，也顺势的推出了Carrera GT的升级套件，让拥有Carrera GT的多金公子（或者是公主），也能够将爱驹持续升级。 在动力性能方面，edo推出了包括670匹、715匹、770匹等三种动力等级供客户选择，以今天的主角为例，该位车主就是选用了最顶级的770匹马力版本。在edo的操刀之下，全新的火星塞设计、全新的汽缸材质、经改良的冷却系统，以及不锈钢高性能排气系统等，让挂载于Carrera GT之上的的6.0升V10引擎，能够拥有770匹马力与509 lb-ft的扭力输出。而在6速手排变速箱的驱动下，高达365km/h的极速表现，也让Ferrari的Enzo，Lamborghini的Murcielago不寒而栗。 在操控性方面，全新的三段可调式edo/KW全挂系统，也让Carrera GT能够拥有最适调教。在搭配上18吋铝合金轮圈，与前后分别为265/35 18和345/30 18的Michelin车胎后，Carrera GT的行车表现也变得更佳。 在空力套件部分，由于Carrera GT已然拥有相当良好的体质与先天的优势，因此edo仅提供了大型碳纤维尾翼，当然车主也可以选择采用原厂尾翼，不过edo也表示由该厂所研发的大型尾翼，其所能透提供的下压力肯定更胜原厂。 心动了吗？您可以认真考虑让自家车库里的Carrera GT到edo的厂房里去升级一番，多少银两肯定不是您所在意的，毕竟对于多金的你而言，只有帅劲与极致动力才能够真正打动你的心。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车改装 大家都知道，谁都无法满足保时捷的量产跑车，大家都想改装，使得其更加具备战斗力，改装后GT2动力输出最高可达442 Kw，峰值扭矩可达840牛.米，此外还采用了单独设计的车身套件、运动尾气排放系统、 避震悬挂系统还有20寸轻量化赛车轮毂及多处豪华的内部装饰，百公里加速3.5秒；改装版车型所采用的车身套件为Avalanche车身套件、GT引擎罩，以及带有导风口的前杠、GT2专用扰流前唇、带散热口的GTR EVO版后杠以及专门打造的GT2 EVO版后部扰流板，点进来看图集： Gallery: Gemballa Avalanche 600 GT2 EVO [Source: Gemballa via WCF ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车改装 能够让Bugatti Veyron感觉到威胁的车型无非就那么两辆，她们分别是378公里时速的Koenigsegg CCX以及每小时能跑409公里的双涡轮加压版SSC Aero。但是现在这一数字可以稍稍往上提一提了，来自9ff的GT9跑车也以405公里的最高时速荣登这一榜单。9ff以Porsche 911 GT3车型为基础，将整车的底盘部分延长了一英尺，同时还对车顶做出了矫形，以追求效果更加的空气动力性。4.2排量的双涡轮加压直列6汽缸引擎能够输出近987马力的动力，全车的轻量化改版也使得相应的车体推力比得到了很好的提升。虽然我们不敢保证她有足够的能力一举推平Bugatti和SSC，但是其强悍的表现着实让我们吃惊不少！ Gallery: 9ff GT9 [Source: Autobild.de ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 用车玩车 , 汽车改装 RUF RGT，这一部以1973年的经典车款Carrera RS为改概念改装而来的超跑，是RUF想藉由这部作品来延续Carrera RS的传奇与精神，并以RGT之名展现在世人面前。RGT搭载了一具来自于911车款的3.8升水平对卧六缸引擎，在引擎压缩比调整为12.0：1，以及经过RUF的操刀之后，RGT拥有约莫445匹马力，尽管RUF并未公布扭力数值，但根据了解，RGT可在4.2秒内完成0～100km/h加速，0～200km/h也仅需13.5秒，极速则是高达惊人的315km/h。搭配了六速手排的RGT，在换上了快排之后，也能够缩减换档时间，让档位之间的衔接更为快速，也更为平顺。 在操控性方面，RUF为RGT换上了和Bilstein共同开发的可调式悬挂系统，在搭配上主动式底盘之后，RGT的操控表现自然不在话下。 而在内装部分，RUF以大量Alcantara皮革进行包覆，即便是A、B、C柱等，也同样以高档皮革进行包覆，RGT的车室内处处可见RUF的用心。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 用车玩车 , 汽车改装 Carrera GT？可是大型尾翼怎么不见了？不不不！您可能搞错了，这一部是RUF改装车厂操刀改装的Porsche，它的独特肯定更胜Carrera GT，而它的性能...恐怕连Carrera GT都很难看得到它的车尾灯！20年前，RUF发表了惊世的CTR "Yellow Bird"车款，紧接着在十年过后，二代CTR也跟着来报到，然而又来到了第三个十年，这会儿RUF也要让CTR3如同两位老前辈一般，成为所谓的旷世巨作！ 以钢材、铝合金，以及混和碳纤维打造而成的车体，在轻量化和车体刚性上有着更上层楼的表现，如此一来不仅能够发挥中置引擎低重心的绝佳平衡性，在RUF巧妙的将防滚笼整合至整部CTR3的座舱之余，也让乘客与驾驶受到充分地保护。而在外观部分，CTR3的确和Carrera GT有些神似，然而从车侧开始，CTR3却又展现了自己的独特风格，而车顶的进风口也同样是CTR3的专属标记，为CTR3延伸的后引擎罩，也让CTR3更加独特；在CTR3的车尾部分，重新修饰的车身线条让CTR3显得更加圆滑，由车尾线条延伸而出的后尾翼，以及后保杆融合出气口与双排气管的设计，则让CTR3更显霸气。 在动力性能方面，CTR3的3.8升水平对卧双涡轮引擎，在RUF的调教下拥有700匹马力与890Nm的最大扭力， 来自RUF的数据显示，CTR3的0～100km/h加速可在3.2秒内完成，极速则是高达了惊人的375km/h。而为了提升CTR3的操控及安全性，RUF为其换装了一组高性能悬挂系统，卖花乘的悬挂设计在加装了防滚杆后，CTR3的操控性也得以更上层楼，而负责让CTR3安全地停下来的煞车系统，其四个煞车碟尺寸分别为380mm，在搭配了6点式卡钳以及Bosch的ABS之下，CTR3的煞车效能自然不在话下。而CTR3的两双足下大鞋，前后分别穿上了19寸与20寸的铝合金轮圈，前后轮车胎尺寸则分别为255/35 ZR19与335/30 ZR20。 在内装方面，顶级的皮革是为标准配备，让CTR3在强调极速性能之余，还流露出浓浓的设计与时尚感，铝合金排档杆则让CTR3的序列式手排变速箱得以快速换档，至于已然刻画至416km/h的时速表，也让人在踏进车舱的剎那，热血沸腾！ 这样的一部超级Porsche得让您挡上多少锒？51万美金，您能马上拥有它！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 用车玩车 , 汽车导购 , 汽车改装 Gemballa，这家擅于改装Porsche的车厂，在过去的改装史中，往往能够让Porsche发挥应有的实力与潜力，然而这一次当他们推出最新巨作，当然也不会是例外，而这就是本文的主角Gemballa Mirage GT。 相信大家在见识到了Gemballa的改装功力之后，不得不让人对该厂的造车工艺竖起大拇指。 要让Porsche Carrera GT变身为Gemballa Mirage GT，Gemballa先为其换上全新的不锈钢排气系统，并让Mirage GT挂载了一具5.7升V10引擎，而Mirage GT也就在同时拥有了672匹马力与610Nm的最大扭力，Mirage GT的0～100km/h加速也进步到相当惊人的3.8秒，至于极速，根据了解应该是在350km/h以上。而原先Carrera GT的双排气管，也在换装了新排气系统后而成为四排气管设计，为此，Gemballa还重新调整并设置了车尾灯的位置。 在外观设计方面，Gemballa以碳纤维做为主要材质，打造了专属Mirage GT的一席劲装，相当大气的前保杆设计，在左右两侧各多了一道进气口，根据了解，此一进气口的设计可提升煞车散热效能，而车侧的设计也是一绝，深刻的线条以及出/进风口通通整合在A柱之前与B柱之后，而车侧进风口除了能够帮助引擎散热外，对后煞车的散热效果也贡献良多。当然，这具5.7升引擎肯定需要绝佳的散热效果与进气效率，因此Gemballa保留了车顶进风口的设计，以确保引擎的进气与散热效率。 车尾部分，大型尾翼与后保杆整合底部分流器及排气管的设置，让Mirage GT显得相当霸气，更像是一部随时可以开上赛道的FIA GT赛车，然而除了全车的肌肉线条，任何的一个小细节皆能够增进Mirage GT的流线设计，并提升高速行驶时的稳定性。而Mirage GT的足下大鞋，Gemballa分别为其穿上了19寸（前轮）以及20寸（后轮）的轻量化铝圈，而车胎部分则分别采用265/35 R19和335/30 R20的高性能车胎。 在内装部分，除了以顶级皮革进行车室的铺陈之外，Gemballa也以碳纤维打造多种车室配件，除了展现了浓浓的顶级奢华运动风，位于中控台的触摸式屏幕则又让Mirage GT显得极具科技感。 将家里的Porsche Carrera GT换成Gemballa Mirage GT代价是多少？23万欧元，您就参考参考！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 用车玩车 , 汽车导购 , 汽车改装 别怀疑，这是暨9ff 911 Carrera 4S Cabriolet之后，9ff的另一巨作Porsche 9ff 911 Turbo TRC 91，因为从此以后，你将再也不会怀疑9ff的改装功力，特别是在见到了9ff 911 Turbo TRC 91之后！9ff 911 Turbo TRC 91换装了更大的空气滤静器、全新的不锈钢排气系统，以及供油喷嘴之后，排气量高达4.0升的水平对卧六缸引擎，其狂暴性能随即跃升至910匹马力的新境界，同样在910Nm的最大扭力驱动下，9ff 911 Turbo TRC 91不仅可在3.1秒内完成0～100km/h加速，其极速也达到了惊人的392km/h。而20吋的大鞋不仅能让9ff 911 Turbo TRC 91稳稳的奔驰在公路上，大尺寸碟盘也同样可以仅仅的抓住9ff 911 Turbo TRC 91。 而在空力套件部分，新空力套件的加装不仅改善了进气效率以及提升下压力，同时也达到了车身轻量化的效果，修改过后的前保杆以及车尾大型尾翼，也让9ff 911 Turbo TRC 91显得相当霸气。 9ff 911 Turbo TRC 91要卖多少？同样没个准！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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