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Filed under: 跑车/敞蓬 , 用车玩车 , 汽车导购 继半个月前正式揭露最新世代的Porsche 911 Carrera车系后，Porsche原厂于6月25日再度发布4款911车系的新成员，分别是搭载全时四轮驱动装置的911 Carrera 4与911 Carrera 4S的Coupe双门跑车及Cabriolet敞篷跑车等四个车款，再度展现Porsche一贯的跑车风范。全新的动力传输系统在大幅减少油耗的前提下，却提供了更多的操控乐趣。全时四轮驱动系统精准、快速的反应，搭配导入燃油直喷技术（Direct Fuel Injection，DFI）的全新水平对卧引擎，加上革命性的Porsche Doppelkupplung (PDK)双离合器自手排变速箱，为车主们带来更凌厉、刺激的驾驶感受。 全新水平对卧引擎拥有绝佳的性能表现与燃油经济性，全新911 Carrera 4车系较上一代提升了8.5％的动力与12.9％的燃油经济性，更进一步降低了15.4％的二氧化碳排放量。至于新款911 Carrera 4的3.6升引擎动力提升20匹，达到345匹(254 kW)最大马力，Coupe双门车型在搭载Porsche-Doppelkupplung (PDK)双离合器自手排变速箱时，可达到每百公里10.1升的绝佳省油表现。 新款911 Carrera 4S的3.8升引擎性能也同样令人激赏，增加30匹后高达385匹(283 kW)最大马力，即使是先天较重的Cabriolet车型搭配上Porsche-Doppelkupplung (PDK)双离合器自手排变速箱，也可达到每百公里仅需10.7升的空前油耗表现！ 新款911 Carrera 4车系搭载了原本专为911 Turbo所开发的Porsche循迹管理系统（Porsche Traction Management，PTM），整合了全时四轮驱动系统、电子控制式的多片式离合器、自动煞车力道分配系统（ABD）及加速防滑系统（ASR），取代了原本的多片式黏性耦合器。有了Porsche循迹PTM的加持，让新款911 Carrera 4车系完美结合了高标准的动态稳定表现以及乐趣无穷的操控体验！为了更进一步提升驾驶稳定度以及后轮轴的循迹能力，所有Porsche 911 Carrera 4车系还将机械式锁定之后轴防滑差速器列为标准配备。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 用车玩车 , 汽车改装 RUF RGT，这一部以1973年的经典车款Carrera RS为改概念改装而来的超跑，是RUF想藉由这部作品来延续Carrera RS的传奇与精神，并以RGT之名展现在世人面前。RGT搭载了一具来自于911车款的3.8升水平对卧六缸引擎，在引擎压缩比调整为12.0：1，以及经过RUF的操刀之后，RGT拥有约莫445匹马力，尽管RUF并未公布扭力数值，但根据了解，RGT可在4.2秒内完成0～100km/h加速，0～200km/h也仅需13.5秒，极速则是高达惊人的315km/h。搭配了六速手排的RGT，在换上了快排之后，也能够缩减换档时间，让档位之间的衔接更为快速，也更为平顺。 在操控性方面，RUF为RGT换上了和Bilstein共同开发的可调式悬挂系统，在搭配上主动式底盘之后，RGT的操控表现自然不在话下。 而在内装部分，RUF以大量Alcantara皮革进行包覆，即便是A、B、C柱等，也同样以高档皮革进行包覆，RGT的车室内处处可见RUF的用心。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 用车玩车 , 汽车导购 , 汽车改装 别怀疑，这是暨9ff 911 Carrera 4S Cabriolet之后，9ff的另一巨作Porsche 9ff 911 Turbo TRC 91，因为从此以后，你将再也不会怀疑9ff的改装功力，特别是在见到了9ff 911 Turbo TRC 91之后！9ff 911 Turbo TRC 91换装了更大的空气滤静器、全新的不锈钢排气系统，以及供油喷嘴之后，排气量高达4.0升的水平对卧六缸引擎，其狂暴性能随即跃升至910匹马力的新境界，同样在910Nm的最大扭力驱动下，9ff 911 Turbo TRC 91不仅可在3.1秒内完成0～100km/h加速，其极速也达到了惊人的392km/h。而20吋的大鞋不仅能让9ff 911 Turbo TRC 91稳稳的奔驰在公路上，大尺寸碟盘也同样可以仅仅的抓住9ff 911 Turbo TRC 91。 而在空力套件部分，新空力套件的加装不仅改善了进气效率以及提升下压力，同时也达到了车身轻量化的效果，修改过后的前保杆以及车尾大型尾翼，也让9ff 911 Turbo TRC 91显得相当霸气。 9ff 911 Turbo TRC 91要卖多少？同样没个准！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 要找一部兼具动感与气质的上空超跑，找Ferrari？可能太过显眼。然而如果要谈起顶级性能与内敛，Porsche 9ff 911 Carrera 4S Cabriolet可能会是一个相当不错的选择。由改装车厂9ff改装而来的911 Carrera 4S Cabriolet，在9ff的操刀之下，随即变身为顶级的9ff 911 Carrera 4S Cabriolet。同样的一具水平对卧六缸双涡轮引擎，在9ff的调教之后，其动力随即跃升为650匹马力与830Nm的最大扭力。 根据手边数据显示，9ff 911 Carrera 4S Cabriolet的0～100km/h加速可在4秒内完成，10内则可完成0～200km/h加速，至于22秒的时间，则可让您驾驶着9ff 911 Carrera 4S Cabriolet，由静止直接加速到298km/h，而9ff 911 Carrera 4S Cabriolet的极速，则是轻松突破350km/h。如此的表现，就连Carrare GT碰上了，恐怕也得冷汗直流。而在诸多因素的考虑下，9ff也提供了9ff 911 Carrera 4S Cabriolet的专属硬顶，供车主选用。 在操控性方面，诸多原厂的电子配备仍保留其中，尽管9ff 911 Carrera 4S Cabriolet拥有如此狂暴的性能，却总是能给人无比的信赖感。心动了吗？用你的行动来证明你对它的着迷吧！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 这是一部相当独特的Porsche，在TechArt的操刀之下，原本的911 Turbo已然变身为动力更强，且更具特色的行动艺术品911 Turbo GTstreet为了让911 Turbo GTstreet拥有比上一代GTstreet更灵活的伸手和更强的动能，TechArt为911 Turbo GTstreet换上了TechArt TA 097/T3引擎，该具引擎包含了两颗VTG涡轮增压器；除此之外，全新的冷却器以及不锈钢排气岐管等，都是提升911 Turbo GTstreet的关键之一。而在经由TechArt的操刀之后，911 Turbo GTstreet所拥有的动力数据随即向上跃升，630匹马力与820Nm的最大扭力，可让这部行动艺术品在3.2秒内完成0～100km/h加速，而911 Turbo GTstreet的极速则是高达了345km/h。 在外观部分，为了让GTstreet 拥有绝佳的空力设计，TechArt可是耗尽苦心在风洞里专心研发出专属的高效能套件。在材质的运用上，以前保杆和后保杆底部分流器为例，则分别以碳纤维打造，当然除了看起来更为霸气之外，每一个套件不论是在产生下压力，亦或是提升冷却效能上，皆扮演着相当重要的角色，而双色的车身图装则让GTstreet呈现独树一帜的风格。 而在操控性部分，先自GTstreet的两双大脚谈起，TechArt的Automobildesign部门为GTstreet设计了这款前后轮尺寸分别为8.5Jx20以及12Jx20，值得一提的是，TechArt还提供多种烤漆颜色，由客户自行决定要为自己的GTstreet穿上什么颜色的大鞋。 在轮胎部分，TechArt则为GTstreet选用了ContiSportContact 3的高性能胎，尺寸分别为245/30 ZR20以及325/25 ZR20。然而跑得快当然也得煞得住，TechArt自行设计开发的高性能煞车系统，其中包含六点式煞车卡钳，以及390mm和365mm碟盘，都让GTstreet拥有相当亮眼的制动表现。而悬吊系统部分，TechArt也以原厂的PASM悬挂系统为基础，开发了一款名为TechArt VarioPlus的可调式悬挂，在换装了新的悬挂之后，GTstreet的车高随即降低了25mm，除此之外，"一般"以及"运动"两种模式的选择，也将改变阻尼硬度，以加强GTstreet的操控性。 在内装方面，TechArt的用心在GTstreet车舱内处处可见，除了以皮革铺陈之外，类碳纤烤漆配件以及铝合金踏板等，都让GTstreet充满浓浓的战斗气息。而TechArt也把车身的双色图装延伸进车内，让车主能够在享受风驰电掣的快感时，仍充分享受专属的独特品味。 拥有这样的一部顶级行动艺术装置代价多少，TechArt开出了32万美金的报价，有兴趣的车迷朋友们也可以准备将GTstreet纳为车库精品了！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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