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分类: 三厢/轿车 , 跑车/敞蓬 , 海外车讯 Nissan最终确认了我们之前已经知道的传言，2009款车型将会带来全新的G37轿车，G37敞篷和G37x Coupe。G35轿车的引擎从3.5L（306hp）增加到了3.7L（328hp），现在它将这款引擎共享给了Coupe车型。重新贴牌的G37，得到了一个额外的选配制动套件，增加了4活塞（前）和2活塞（后）卡钳，和更大的制动碟。全新的18英寸轮圈设计和标准的Scratch Shield涂装组成了这个升级套件。 全新的G37敞篷标志着自1992年M30敞篷停产后...
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 车业动态 Carlos Ghosn今天早晨在日本宣布了尼桑/英菲尼迪2007年的财政报告，除了去年在日本市场的销量降低了2.5%外，全球销量上升了8.2%，在美国市场的销量上升3.0%，欧洲市场的销量更是增长了17.9%。 尼桑去年销售收入共计达到946.2亿美元，利润达到69.1亿。尼桑将取得的成绩归功于他们在全世界范围内所推出的11款新车型，包括Altima Coupe，GT-R，Murano，英菲尼迪EX CUV和G37 coupe。 尼桑对于未来更是充满了信心，他们定下了一个有着三项关键承诺的5年计划：质量领先者，一个工业上领先的零排放汽车项目和在2008到2012年间5%的收入增长。这个计划称为Nissan"GT"2012，"G"代表"growth（增长）"，"T"代表"trust（信任）"。 为了达到那些目标，尼桑将会扩大英菲尼迪品牌在欧洲的市场，另外还将在发展中市场诸如中国，印度，中东，巴西和俄罗斯进一步开拓市场。在未来5年，他们将推出60款全新的车型，从2009年起每年推出15项最新的技术。 我们已经熟悉了尼桑和英菲尼迪将在明年发布的大多数车型(Qashqai+2，新的Z)，两款车型已经得到官方的确认：英菲尼迪G37敞篷版（传言是配备可拆卸的硬顶）和一款"mini SUV"。 目前有传言G37敞篷版已经上路了，而小巧的多功能车据说将是我们之前报道的（ 1系竞争者 ）。 Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 展会报道 专程来华参加北京车展的日产全球总裁卡洛斯·戈恩揭开了日产全球首发的新一代天籁（TEANA）的神秘面纱。新一代由"天籁（TEANA）"和"天籁-公爵（TEANA·XV）"两大系列车型组成，共有2.0L、2.5L和3.5L三种排量选择，将由东风日产生产，预计今年6月在中国上市。 新一代天籁专为中国消费者推出了高端车型"天籁·公爵（TEANA·XV）"，包含2.5L、3.5L两个排量，车身尺寸比"天籁（TEANA）"稍大，外观也有所变化，加装了更富立体感的前格栅和镀铬双排气管。它还装备了顶级BOSE5.1ch环绕音响系统和在同级车中首次应用的超大型双层全景天窗，为消费者提供了更高等级的豪华享受。 %Gallery-21103% 作为NISSAN品牌的旗舰，新一代天籁根据"Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）"的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。它以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为"C派新主流轿车"，而"C"代表"China Standard(中国标准)"、"Central Stream(中坚主流)"、"Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）"，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。 据介绍，新一代天籁的研发工作始于2002年，当时正准备大规模进军中国市场的日产汽车公司认识到，中国将成为全球最重要的汽车市场之一，中国市场也将成为日产全球战略的重要支点。基于对中国市场的前瞻性判断，日产汽车公司一改以往按照欧美消费者需求为研发基准的作法，将中国消费者的需求作为新一代天籁的研发基准，并在中国进行了大量的消费者调研。 经过细致的市场调研，日产研发人员发现，中国消费者对中高级轿车有着近乎完美的苟求，既要有优良的操控性能，又要有安静舒适的车内空间，既要有大气沉稳的外形，又要有豪华精致的内饰与配置。据此，日产汽车公司为新一代天籁确立了"Riding Comfort"（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了"动感优雅（Beautiful）"、"怡然舒适(Comfort)"和"从容驾控(Dynamic)"的完美融合。 新一代天籁继承了上一代天籁的时尚、优雅的设计思想并加以发展。设计师以"Modern Luxury & Relaxy（现代豪华与放松舒适）" 为造型设计理念，一改中高级轿车较多采用的"直线设计"的传统思路，大胆采用现代豪华动感的曲线设计，比如锐利而富有现代感的组合式前大灯，采用立体球面切割技术打造的前脸造型和洗练流畅的立体腰线。在内饰设计方面，设计师百分百地采用人性化曲线设计，并选用最精致的内饰材料和制作工艺。这些设计元素的运用，令新一代天籁造型更加豪华、优雅，也更加年轻、动感。 为实现一流的驾乘舒适感，新一代天籁的研发团队在静音性能和减震性能两个方面倾注了更多的心血。工程师们大胆运用三维超静音工程，通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术和高速风噪弱化技术，在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅度减小噪音通道面积和传递方向。在打造出色的减震性能方面，日产全球高级轿车D平台所独有的脉冲式高性能悬挂系统发挥了重要的作用。D平台是日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台，在这一平台上，诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车。大量新技术的应用，使得新一代天籁的噪音隔绝水平达到了豪华轿车的水平。 在操控性能方面，新一代天籁通过"第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统的铂金组合，在完美演绎精准操控的同时，也实现了良好的燃油经济性。VQ发动机以动力强劲平顺、节油环保著称，曾连续14年荣获"全球十佳引擎"称号。和上一代相比，第四代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6 %，扭矩提高了5%。而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，及时提供最佳变速比。 根据日产汽车公司独创的"SAFETY SHIELD安全屏障"理念，新一代天籁运用最新的汽车安全技术，在"信息安全"、"操控安全"和"冲击安全"方面建立了三重安全体系，为驾乘者和行人提供了最强大的安全保护。它采用日产独有的Zone body区域车身结构设计，并大量采用高强度钢，构建了"钢筋铁骨"的UHSS超高刚性车身。新一代天籁390Mpa以上高刚性材料使用率超60%，而同级别车型的比例一般在50%以下，特别是980Mpa超强钢，在同级别车型中还是第一次使用。值得一提的是，新一代天籁的刹车片采用了日产专利技术的HighμPAD超高摩擦力材料，不仅可以大幅提高摩擦力，同时还有效降低热衰减效应，配合ABS+EBD+BA系统，整体制动性能表现优异。 Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 展会报道 日产新天籁将在4月20日开幕的北京国际车展上展出，新天籁的造型元素取自2007年东京车展亮相的Intima概念车，我们将密切关注。在动力方面，这款新车将搭载2.5升排量的发动机和CVT变速箱，在提升动力性能的同时也使车辆的换档更加平顺有力。另外，这款车还增加了方向盘音响和智能倒车雷达等多项配置，而售价将高于目前销售的天籁o.御系列。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 展会报道 自从Nissan推出Altima后，这款在尺寸和价格上都占据优势的车型让Maxima陷入了深深的泥潭。在Nissan/Infiniti的车系中，这款高级前轮驱动运动轿车遭受了中间儿综合症，夹在了相对廉价且实用的Altima和更高级的后轮驱动英菲尼迪G35运动轿车之间。因此，Nissan希望能给Maxima进行一次改型，让它能够在拥挤的车型中找到自己的天地。这不，Nissan带来了全新的2009 Maxima，一共有两种内饰配置等级，3.5S和3.5SV。 很显然，这次它有备而来。 这个全新的设计被Nissan称为"液体流动"。很显然，它很动感，车身线条平滑自然，非常的流畅，如同液体流动一般，加上锐利的棱角，整车显得生机勃勃。看见那个有点像最新Nissan Skyline GT-R上所使用的格栅吗？我们认为是的，这并不是一件坏事，虽然全新的L型大灯不会得到所有人的认同。 S和SV这两款车都配备了3.5L VQ V6引擎，最大功率290hp，最大扭矩261lb-ft。最大功率比旧款的Maxima要高出35hp。 对于那些经常使用左脚的人来说，也许他们要失望了，因为这款车配备了Nissan全新的Xtronic CVT（无级变速）。不过还是配置了换挡拨片，还有全新的Ds模式（运动模式）。就个人而言，新款车的内饰较老款车有了较大的进步，内饰材料的材质有了明显的提高，带有真皮和金属装饰。标配实用，选配丰富。点击下面的相册查看我们从现场带来的照片。 Gallery: 2009 Nissan Maxima - Live Reveal Gallery: 2009 Nissan Maxima Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 展会报道 网络的力量是无限的，论坛的广告是最牛的！不单单我们知道这一点，汽车制造商们也非常了解，所以越来越多的车型在正式发布之前，便已经出现在了我们周遭的论坛之上。这款即将在车展上发布的2009款Maxima车型已经被Supernissans.net论坛的朋友提前曝了光。在我们从车展上发回该车详尽的报道之前，大家可以在延伸连接中体现感受下Maxima的官方宣传图片，然后耐心等待我们在展会中一把把她抓住。 Gallery: 2009 Nissan Maxima [Source: Supernissans.net , World Car Fans , Motor Authority ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 概念/前卫 , 海外车讯 , 展会报道 在下周开始的2008纽约车展上，Nissan汽车将会正式发布其新款2009 Maxima车型，在此之前，公司方面也开始了陆续的车型宣传照发布。新的照片在很大程度上展示了Maxima车型在细节设计上处理，包括车前灯、尾灯、轮毂以及后车座部分的展示。且我们在在后窗玻璃上发现的"4DSC"字样也符合了日前Nissan在车型介绍上所描述的"四门运动车型（4-Door Sports Car）"。相信从这些图片上，我们对2009 Maxima车型的认识将会又更进一小步... 期待车展的到来吧！ [来源：Nissan] Gallery: 2009 Nissan Maxima - teaser shots [Source: Nissan] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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