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Filed under: 三厢/轿车 , 车业动态 , 汽车导购 我不怀疑Mazda2上那具1.5升MZR引擎的动力输出，103匹的马力与14kgm的扭力，对一部1.5升的小车来说算是还不错的数据。配合前进气、后排气的反置式的配置，透过低阻力空气滤心、VVT可变汽门正时系统及TSCVS进气涡流控制阀门等引擎科技，可以看出Mazda在这款引擎设计与研发上的用心。现在问题来了，日本当地的1.5升Mazda2（当地名为Demio）搭载的是一具CVT变速箱，为什么来到了台湾就变成4速自排型式了呢？4速自排的加速表现绝对逊于CVT的，而且后者的省油性也优于前者！日本原厂让Demio 1.5使用CVT变速箱一定有他的道理，而台湾版的Mazda2 1.5采用4速自排也一定有他的理由，我想理由应该是节省成本吧？ 还记得新一代的Toyota Corolla Altis吗？只有台湾的版本延用旧款引擎，而本地的消费者也不是喜欢用次级品的笨蛋，因为销售数字也已经告诉了我们：这一代Altis的受欢迎程度已经不及上一代了。希望Mazda Taiwan下一批引进Mazda2时，可以把变速箱改为CVT型式，如此一来我还会对Mazda2产生一点兴趣，没其它原因，只是我不喜欢4速自排变速箱动力衔接不顺畅的特性。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 车业动态 , 汽车导购 Mazda2今天发表，采用进口而非本地化。顶级的Mazda2 Sport车型能把价钱压在跟Toyota Yaris顶级的S-3版（64万）只差5000元，还真是难为了Mazda Taiwan。 Mazda2的车型编成为尊贵型57.5万、顶级型60.5万、运动型63.5万。（以上价格为台币）由于售价跟Toyota Yaris差不多，因此我认为Mazda2没有办法一刀杀死Toyota Yaris，充其量只是打了Toyota Yaris一巴掌而已。如果，Mazda2能本地化生产，以降低成本的方式把售价压低，销售量会不会更好呢？总之，Mazda2是具有一棒打死Toyota Yaris的实力，Mazda Taiwan争争气吧！毕竟Mazda2可是日本年度风云车噎。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 两厢/经济 , 海外车讯 , 汽车导购 身为Mazda全球第一款战略车款，日本原装风云车Mazda2除了将Zoom-Zoom品牌精神转化成具有全球吸引力的设计语汇，创作出在光动流线下具有时尚感的掀背外型。 在安全设计方面，Mazda工程团队将目前市场上最先进的主被动安全列为造车工艺最重要的目标，其中，在主动安全方面，Mazda2不只是提供驾驶者优异的操控性与掌控性，在座舱设计上还包括了驾驶机能性与开阔视野，使驾驶者在道路行驶时，能够有效掌握路况，在最短时间迅速做出判断避开突发的危险状况。全车系更将3B主动安全电子系统（ABS + EBD + BAS）列为标准配备，而在煞车系统上，更搭载高效能的前轮碟煞及后轮鼓煞系统，除降低煞车踏板踩踏行程外，并将制动效率发挥至极。其宽幅鹰眼折射式头灯组，提供最佳的广角照明效果，夜间行车的安全性同样获得提升；尾灯组则采具备类LED照明设计，不论日间或夜间，都具备优异的辨识效果。 Mazda2的MAGMA 3H高刚性车体结构，搭配超钢性钢材运用，达到全车体轻量化的目标，再加上，搭配MZR 1.5升四缸引擎，精湛的动态操控表现，不仅提供驾驶乐趣外，更有绝佳的油耗经济性能。根据经济部能源局的油耗测试数据下，Mazda2获得平均油耗16.2km/l的绝佳表现，并荣获「节能标章」荣誉奖项肯定，同时符合欧盟四期环保法规减少二氧化碳及其它废气排放量的环保诉求，可谓是符合时尚环保新概念的迷你掀背车优选。 此外，在座舱空间设计上，Mazda2不单只有宽敞空间、贴心收纳及具整体化的内装设计，Mazda工程对于座舱材质的选用及汽车制造时所使用之对象，将可能产生化学物质变化的材质减至极小化，针对容易挥发或产生化学物质的挥发性有机化合物（VOCs），包括甲苯、二甲苯和甲醛等，危害人体健康的物质减至最低，Mazda的努力已通过日本厚生劳动省所订之VOC13物质室内浓度指针值。此外，更重要的是，Mazda2的材料回收比例高达85％，一如Mazda对于环境保护并消除有害物质的承诺，成为环保共生的实践者。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 两厢/经济 , 汽车导购 Mazda2可说是Mazda第一款「全球战略车款」，于日本和欧洲各国发表后，以横扫市场之姿写下亮丽的销售成绩，更陆续囊括日本RJC年度风云车及2008欧洲年度风云车亚军等极具指标性的国际大奖，可谓是新世代最犀利的获奖武器。而今年的世界风云车大奖，最后在来自24个国家、47位专业媒体的严格评选之下，Mazda2获得2008年世界风云车大奖的殊荣，同时Mazda2亦在世界风云车设计类大奖获得第二名的荣耀，显见Mazda2充满动感的掀背车造型，获得专业评审的喜爱，而Mazda2宛如Zoom-Zoom精灵身影的外观造型设计，散发让人无法抵挡的惊人魅力。 世界年度风云车选拔组织今年在39部角逐新车中， Mazda2成为最后入围世界风云车大奖的三辆车款之一，而于3月20日纽约车展中由世界风云车选拔组织公布最后得奖结果，Mazda2击败Mercedes-Benz C-Class与Ford Mondeo，获得2008世界风云车大奖的殊荣，此次Mazda2于国际性指标大奖中再下一城，显见Mazda2精准的造车工艺与Zoom-Zoom品牌精神获得全球专业组织的认同。 Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 两厢/经济 , 海外车讯 , 展会报道 在请我们欣赏完来自欧洲某个乐队的表演之后，马自达揭开了全新Mazda2三门轿车的面纱，很显然这是马自达紧凑型汽车的又一次明显的进化。这款车用充满侵略感的楔形元素，向上抬升的腰线和比例匀称的车尾来弥补掀背小车弱小的感觉。同时马自达也为它加上了不少运动元素，马自达还特别介绍了这款车较低的空气阻力系数（0.31）和极少的废气排放。这款车的动力可以选择最大功率75hp的MZR1.3L四缸引擎，或者"高马力"版的86hp和103hp的1.5L四缸引擎。所有的车型都配置5当手动变速器，包括1.4L MZ-CD柴油版。为了满足那些需要运动化风格的消费者，马自达还提供了一个运动套件，包括一个特别的前保险杠，门槛和后尾翼，车内也有相应的改进。 点击下面的相册查看我们从现场带来的照片。 %Gallery-17485% Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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