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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 尽管Exige Cup已然是Lotus旗下的顶尖车款，但一向追求极致操控与卓越动能的Lotus却不因此而感到满足，反而已然计划让旗下的性能部门 Lotus Sport开始着手开发更为顶尖的车款Lotus Exige GT3。事实上Exige GT3一直是英国GP的参赛车款，而2006年的优异成绩则是促使Lotus欲更上层楼的决心。而尽管全新Exige GT3仍处于概念车阶段，却是显得相当成熟，在外观设计上则大致保留了Exige的设计，不过Lotus Sport仍会针对包括轮胎以及全车空力套件等，进行修改的动作，让Exige GT3能够拥有更加流线且符合空气力学的设计。 而Exige GT3所搭载的动力心脏，同为一具机械增压的1.8升直列四缸引擎，但在动力上确有着极大的进步，271匹马力与258Nm的最大扭力，可让Exige GT3在3.9秒内完成0～100km/h加速，极速则约257km/h。在操控性方面，Lotus也将让Exige GT3挂载Ohlins的两段可调式阻尼，以及原厂开发的可调式防倾杆，轮胎尺寸前后轮则分别为16吋与17吋。 尽管目前并未有详细的报价，不过根据原厂表示，Exige GT3的售价将落于5万至6万英镑之间，有兴趣的车迷们可得准备现金了！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 车业动态 , 汽车导购 说到车厂旗下的顶级车款，您认为应该是什么样子？顶级性能？奢华内装？如果您的确是这么想的话，何不看看Exige Cup？没错！他就是Lotus车厂的顶级车款。尽管Exige Cup是为顶级车款，但却没有您想象中的奢华内装，更何况豪奢内装对于Lotus旗下的任何车款来说，都只是累赘与负担，这与Lotus一向强调的车身完美配重、绝佳操控性与性能表现的关系也肯定是背道而驰，因此，不难想见Exige Cup这部所谓的顶级车款，为何看在大家的眼中，其车室会是"空空如也"。 尽管如此，Lotus在安全方面的设计却是绝不妥协，包括车内防滚笼、赛车座椅、六点式安全带等，皆为标准配备。而全车采用Lotus传统颜色图装的Exige Cup，其车身设计功力之深，已然自时速达到160km/h时可产生90磅重下压力的数据中展露无疑。因此当然得把焦点摆在引擎、煞车与悬挂系统。 在Lotus Sport的操刀下，Exige Cup所搭载的1.8升直列四缸机械增压（Eaton M62增压器）引擎，可榨出252匹马力与1243Nm的最大扭力，仅需3.9秒，Exige Cup就可完成0～100km/h加速，而0～160km/h加速也只要9.8秒，Exige Cup的极速则是高达了257km/h。 在煞车系统方面，Lotus以混搭的方式求取最佳的煞车效能，前煞车用上了AP Racing的系统，而后煞车则是选用Brembo开发的产品，而不论前后煞车，皆为两片式碟盘以及四点式煞车卡钳，至于前后轮尺寸则分别为308mm以及282mm，此外，在搭配了ABS系统之后，Exige Cup也拥有了绝佳的制动效果与煞车效能，并能够有效的缩短煞车距离。 在悬挂系统方面，Exige Cup则是用上了著名悬吊大厂Ohlins开发的产品，而挂载于Exige Cup之上的可调式阻尼系统，可让车高有着10mm的落差，此外，Lotus也为Exige Cup加装了可调式防倾杆，以加强Exige Cup的过弯操控。 而根据来自Lotus厂方表示，该厂也愿意为准车主提供专属设定服务，8万5000美元不仅可以让您将Exige Cup开回家，Lotus也将调教出专属个人驾驶习惯与偏好的Exige Cup，让您更能够体会人车一体的畅快感受！ Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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