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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 碟照集锦 BMW公司计划在2011年时候推出新款的双涡轮加压动力版M5。同当前款V10动力的M5车型不同，其所搭载的引擎虽然依旧为5.5排量的V10动力，不过在得到了双涡轮加压系统以及燃油直喷技术的支持后，相信其动力指出将会比目前的501马力高出不少，可以预计的是550马力左右或者更高。 其他配置的改动也会得到体现，6速的手动传动以及新的7速M DCT双离合传动系统均会出现在选择名单上，后驱动力的改变也是计划之一。按住BMW的日程表，公司方面将会在2010年到来时推出全新的5系车型，届时上述所提到的新技术将会普及到全系车型中，诸如Efficient Dynamics系统等环保节能科技的使用将会使新5-系获得更加优越的燃油经济性。 [来源：Autocar] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 碟照集锦 我们看到这张图片的时候，一直在争论，这是张照片或者只是处理过的照片，不过如果这是张经过设计过的图片，无疑看过去令人相当信服，甚至我们认为非常接近真实，根据FreshTarmac.com来源报道，这张图是在西班牙的一个飞机棚内拍摄到的，这是款两门的跑车，据消息说可能采用中置引擎，我们依然可以看到M3的影子，尤其是前挡泥板，当我们看到 M1 Hommage Concept之后 我们希望宝马尽快把M1带给我们，赶紧加油吧，宝马。 [Source: FreshTarmac.com ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 两厢/经济 , 海外车讯 对于意图进军欧洲市场的日产豪华汽车品牌Infiniti来说，车型阵容中唯独缺少小型车系列。对于类似BMW 1-系这样强大的海外竞争对手来说，Infiniti需要迅速建立其相应的应对车型，以巩固其海外市场的份额。根据Autocar杂志的报道，Infinite汽车目前计划开发一款新车型，主要用于与Audi A3以及BMW 1-系等同级豪华品牌的车型相抗争。针对这一报道，一位不愿透露姓名的Infiniti内部人士表示，新车将会与竞争车型的设计完全不同。按照Autocar的理解，也就是说新车很有可能采用的是类似迷你酷越的设计风格，或者是一款硬顶的敞篷车概念。无论如何，期待新车在2010年某个时间段的正式发布吧！ [Source: Autocar via JustAuto - Sub. Req.] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 碟照集锦 宝马正致力于对目前的Z4跑车进行改款，日前一辆在纽堡格林赛道测试的试验用测试车被镜头记录了下来 。忽略厚重的伪装，我们可以一步步观察影片，它跟随其他样车环绕跑道，随后进入了附近的车库，它好像在说"来看我吧"。这款全新的跑车预计将在2010年面世，将会保持当前车型的长前鼻和短后箱盖。预计设计风格将跟随去年上海车展发布的 CS概念车 ，但新跑车将配备可拆卸硬顶。这意味着它将比目前的敞篷版更重，将可以和目前市场上硬顶的竞争对手诸如高端的梅塞德斯SLK到低端的马自达MX-5展开竞争。点击后观看视频。 [Source: Motor Authority via PistonHeads ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车导购 BMW M3 敞篷车 4.0排量V8引擎搭配6速度手动传动，420马力\400扭力的动力输出，百公里加速时间为5.3秒，百公里油耗为10.7升，尾气排放量为309克每公里，售价￡54,760英镑。 BMW M3 敞篷车 4.0排量V8引擎搭配6速度自动传动，420马力\400扭力的动力输出，百公里加速时间为5.1秒，百公里油耗为10.2升，尾气排放量为293克每公里，售价￡57,350英镑。 BMW M3敞篷型基本数据： 第一款采用可回收硬顶敞篷的M3车型。 兼具燃油经济性和环保性的高品质跑车。 第一款采用V8引擎的M3车型。 新款V8引擎比外销版所采用的V6引擎来的还轻。 第一款采用M双离合系统的M3车型，更快，更高效是其唯一的目标，用户可自选是否加装这一￡2,590英镑的配件。 仅有5.1秒的百公里加速时间的最快的M3M3车型。 新车将会在4月26号正式在英国上市。 Gallery: 2009 BMW M3 Convertible Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车改装 上图所示的这款车型便是来自Mael Oberkampf设计的：M-Zero。显然该车在设计过程中大量参考了阿斯顿马丁以及BMW M6的设计灵感，其车前部的设计明显的继承了BMW的一贯风格，尤其是该车略带BS眼神的车前灯最为让人感慨。车体中部则比较类似Aston Martin DB9，且后车轮的靠位相当贴后，搭配旋风型的加大轮毂，运动气息十足。虽然目前BMW方面没有必要在1系、3系和6系coupe之外再开发一台高配置的双门跑车，但是对于M-Zero这样的酷炫车型来说，多多益善的概念是永远不会落伍的。目前该车的具体规格尚未公布，预计可能搭载的是一款5.0排量的V10引擎！ Gallery: BMW M-Zero Concept [Source: Tuvie.com] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 迷你/轻便 , 海外车讯 这款摩托车将成为新一代的Superbike World Championship王者，采用了TC循迹防滑控制系统，整部车由于采用了新材料和设计，控制在190kg，而其吸取alpha Technik GmbH丰富WSBK赛事经验，所全新开发的1.0升直四引擎，预估最大输出马力则会达到190hp，达成重量马力比1kg/hp，点进来看图集： Gallery: BMW S 1000 RR [Source: BMW] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 概念/前卫 , 展会报道 宝马X6是宝马家族的最新成员，与量产车及其相近的X6概念车于07年9月首次亮相 法兰克福车展 ，其后量产版本在08年北美车展上正式上市，预计4月底在北美地区上市。 作为一款将跑车的设计于SUV的特征融合在一起的高性能混合车型，X6配有双涡轮增压的4.4升V8引擎，其峰值马力达到了惊人400匹，并可以从5500 rpm一直延续到6400 rpm。同时在1800转时就可以达到610 Nm的最大扭矩，并拥有延续到4500转的强大峰值扭矩平台。在技术上，这台引擎采用了双涡轮增压技术和高精度燃油喷射技术，并全球首次将涡轮增压器和三元催化器放置在V型排列的两排气缸引擎之间。这种创新的设计不仅有助于减小增压引擎的外形尺寸，也有效的缩短了进排气管道的长度，增加了横截面积，提高了效率。 在北美地区，配备这台全新V8铝合金发动机的X6称为X-Drive 50i，从静止加速到100 km/h仅需5.3秒，在电脑限速的控制下极速达到250 km/h，排放也达到了欧洲V标准。而X6的入门级车型会使用宝马经典的3.0升直列六缸引擎，峰值功率达到300匹，峰值扭矩达到407N.m，被命名为X-Drive 35i。 %Gallery-20996% Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 为了争夺高端市场，变速器会掀起新的竞争吗？梅塞德斯使用7挡变速器已经有一段时间了，雷克萨斯也拥有更新的8挡变速器。宝马当然不甘落后，他们肯定不会满足于只使用6挡变速器，所以据称全新的7系（F01）将会使用8挡自动变速器。 如果昂贵的油价，严格的排放标准和消费需求可以让最近的发动机马力竞争得到缓解，那么变速器技术的竞争将是下一个战场。 宝马8挡变速器的体积大小将和老的六挡变速器相同，据说换挡将更加的迅捷和高效。除了更大的传动比和燃油经济性的提高，也许新变速器更重要的变化是将换挡杆移回到中控台。我们期望8挡变速器在新7系上普及后能够早日使用到其他的车型上去。 [Source: Bimmerfile, Photo: Bimmerfile] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 , 车业动态 自从去年7月以来，我们已经见过了一些有关宝马X5测试车辆的谍照，它们遍布整个欧洲。这些盖着伪装的X5曾一度被认为是即将发布的宝马X5 M版本的车型，但是根据来自BimmerFile的朋友的消息，这将不会发生。那些在测试的测试车辆将是"运动版"的X5，和4.8is相似，但是不会搭载M5/M6的V10引擎。而将搭载全新X6所使用的双涡轮增压的V8引擎，最大功率407hp，最大扭矩443lb-ft。预计在外形上将有所变化，悬架也将经过重新的调校以显出它运动的特征，这款车将在今年年末首次亮相。 [Source: BimmerFile ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 概念/前卫 , 海外车讯 敦厚矮实的车体，45度陡坡的越野能力，采用加压天然气CNG为动力，3+1的座位设计以及太空车般的造型，是的，这就是在今年的日内瓦车展上风光无限的Magna Mila概念车。随着该车的成功推出，自然吸引了诸如BMW以及Mercedes这样世界级车厂的关注。对于Mercedes来说，Mila概念车所拥有的独到4轮驱动设计显然能够帮助其在开发同类系统时获益不少，而BMW则看中了新车在灵动的动力传输系统方面的概念设计，此外公司的另一款Magna Innovation Lightweight Auto车型也能为BMW的新款电力驱动车型提供先进的平台技术支持。显然Magna Steyr所奉行的精品概念路线显然为其在世界主流车市方面赢得了不少的商机。 [Source: Auto Motor und Sport via TTAC ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 碟照集锦 BMW Blog正迅速成为我们获取有关宝马消息的地方。日前来自那里的消息表示，2009宝马Z4将既有硬顶版又有软顶版。就像马自达推出的带有传统软顶车型和独立可折叠硬顶车型的MX-5，宝马也将在Z4上做同样的事。对于竞争激烈的高档敞篷汽车市场，宝马这样的做法既能够满足那些喜欢使用方便，拥有轻量化敞篷软顶的传统性能敞篷车的爱好者，又能够满足那些想在一年四季都想使用Z4的消费者。 目前市场上Z4的主要竞争对手，只有硬顶敞篷版的梅塞德斯奔驰SLK也给宝马起到了促进作用。制造商给消费者提供更多的选择很难说是好还是坏，我们很迫切的想看见Z4独有的车身造型装上硬顶后会变成什么样子，我们之前也看见了硬顶Z4的 谍照 ，这也使得我们当中的大多数人相信全新的硬顶将可能只是一个选配。我们将拭目以待。 感谢Horatiu提供消息。 [Source: BMW Blog ] Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 三厢/轿车 , 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 汽车改装 来自AC Schnitzer改装工作室的最新作品，2008新款BMW 6-系车型亮相。以635d车型为例，AC Schnitzer针对此次的改装主要从动力以及车体外形方面进行翻新。将原先的引擎的动力输出从286马力，428扭力调校到了目前的310马力，501扭力。与此同时，AC Schnitzer为车型添加了新的车前低位进气格栅、侧裙、后唇以及导流尾翼，以及一套新的刹车灯，轮毂方面也选用了更加炫目的Type VI 20*9英寸前轮和20*10英寸后轮。新款的650i车型也在此次的改装名单之列，其引擎输出由367马力跃升到了411马力，这一调整能够使车型的最高时速提升近35公里，达到调试后的285公里每小时。 延伸连接中提供有精彩的改装车型图片！ Gallery: AC Schnitzer 2008 BMW 6-series Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: SUV/越野 , 海外车讯 , 汽车导购 最新款的BMW X6 SAV运动休旅车日前公布了其$53,275美元的基本售价，对应这一价格的是配备了双涡轮加压的3.0排量6汽缸引擎，能够输出300马力的X6 xDrive35i车型。而高端的400马力xDrive50i车型所搭载的是新款的4.4排量双涡轮加压V8引擎，其标价为$63,775美元。 Gallery: BMW X6 Gallery: Detroit 2008: 2009 BMW X6 - Live Gallery: BMW X6 - Live from Frankfurt [Source: BMW] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 碟照集锦 我们已经见过了下一代宝马Z4的 谍照 ，谍照揭露了宝马下一代Z4将配备可折叠硬顶，这对于我们来说也算不上是惊奇了。从那辆在测试中的Z4看，那个小巧硬顶应该可以回收到它的后箱内，同时也不会占据过多的行李箱空间。更重要的消息是，新款Z4将可以选择一系列引擎，包括各种四缸和六缸引擎，包括广受大家喜爱的双涡轮增压3.0L六缸引擎，这款引擎目前已经在135i，335i和535i上应用。 另外，AutoExpress还扔出了重磅炸弹：柴油引擎将首次装配到Z4车型上去，宝马可能会拿出装配在M3上的4.0L V8引擎。全新Z4将配备宝马的Efficient Dynamics（高效动力）系统，使用start/stop技术和制动能量再生技术，在减少二氧化碳排放的同时增加了电能利用率。另外，新Z4的长度也将增加大约1英寸（2.54厘米），新款Z4预计将在2009年上市。 [Source: AutoExpress ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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