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所有标签 » BMW » 海外车讯 » 三厢/轿车 (RSS)
  • BMW取消E92 M3 CSL车型开发计划

    分类: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 车业动态 根据BMW M性能车型研发主管Ludwig Willisch日前的表示,当前款的e92 M3车型不会继续推出升级版,也就是我们一直所期盼的CSL车型。根据公司方面给出的解释是:"我们不认为目前市场方面对于CSL车型的需求强烈,所以公司不会继续相关方面的研发。" 但考虑到E92 M3车型的后续发展,BMW方面很可能针对该车提出新的性能提升方案,其中最有可能实现的便是整车动力部分35-55匹马力的提升,200磅左右的车重减负,以及更强的尾排系统和更打的轮胎...
  • 宝马730Li经典版在中国开始销售

    分类: 三厢/轿车 , 海外车讯 BMW 7系家族的新成员-BMW 730Li经典版在中国大陆开始销售,售价946,000元。这是继目前销售的BMW 730Li典雅型、BMW 730Li、BMW 740Li、BMW 750Li及顶级车型BMW 760Li之后的一款全新车型,BMW 730Li经典版配备在国际上获得多项大奖的直列6缸发动机,采用镁铝合金曲轴箱,排量2,996毫升,配有Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统,在6,600转/分时可输出最大功率190千瓦...
  • 宝马七系在俄国以漏斗形式独特发布

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 精彩杂录 宝马7系列已经发布,不过在俄国展示了独特的发布方式,这款全新的宝马7被放在一个巨大的玻璃漏斗中,里面覆盖了180,000个银白色的塑料球,40英尺高,总共有400多个来宾及媒体观看了这个盛大的独特另类出场方式,宝马果然有你的,创意十足啊! Gallery: BMW 7-series gets ballsy unveiling in Russia Gallery: 2009 BMW 7 Series [Source: World Car Fans ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 宝马正在开发470hp的M3 CSL

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 AutoZeitung上的谣言散布者称,宝马将在2009年的法兰克福车展上推出一款轻量化的比赛版M3。基于E90的M3 CSL将会使用很多宝马在E46车型上所使用的方法来减轻这款coupe的重量。诸如空调,立体声音响和导航系统之类的豪华配置都将被拿去,同时引擎盖,保险杠,车身和翼子板都将换成碳纤维材料。 除了减轻重量,宝马还将给M3 CSL增加额外的50hp动力,达到470hp的总功率。这将使得E90 CSL从0加速到60mph只要4秒左右,最高时速达到296km/h。 预计2010宝马M3 CSL的产量将限制在100台,售价估计为90,000欧元。 Gallery: 2008 BMW M3 [Source: AutoZeitung via EGMCarTech ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • Hamann发布改装版BMW 6系列

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 汽车改装 Hamann发布了改装版BMW 6系列,改装厂为新车提供了两套车身空气动力学套件,包括基本型和赛车版。基本型包括新的前后裙板和侧裙板以及车尾扰流器。赛车版包括新的前轮拱,更宽的侧面迎宾踏板和更具侵略性的整体造型。除了外装改进外,改装厂还针对630i, 635d和650i等车型的引擎进行升级,使功率提高了21马力,同时还可以选装电控限速器。 旗舰版650i的最高车速经过Hamann调教后可以达到270km/h,这主要得益于Hamann为它增加了一个新的运动排气系统。刹车系统也经过升级,另外还配备了不锈钢4轮式尾管消声器和21英寸铝合金轮毂。内部增加运动方向盘,并且多处采用铝装饰。 Gallery: Hamann BMW 6-Series [Source: Hamann] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 2009宝马3系将配备DCT变速器

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 2008宝马M3将不会是唯一一款使用宝马最新双离合器变速器的3系轿车。根据从宝马澳大利亚分部泄露出来的消息表示,2009 335i coupe将会配备改进版的DCT变速器,至少是在澳大利亚。这款双离合器变速器将和V8动力的M3所配备的变速器一样,但是将会在软件上进行调校以更适合涡轮增压的3.0L直列六缸引擎。目前还没有消息表示美国消费者什么时候能够买到带有DCT变速器的3系,我们也不知道配备7挡变速器需要额外付出多少资金,但是配备DCT的M3要比六档手动版买贵2,700美元,那么期待到时候我们能以相近的价格买到改进版的335i吧,也许就在今年年末。 [Source: BimmerFile ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 谍影重重:柴油版BMW 335d 现身加油站!

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 碟照集锦 BMW 335d在发布之初就引起很多人关注,因为其独特的引擎,是吃柴油的,我们有幸提前看到这款车的加油谍照,使用3升双涡轮增压引擎的宝马最大功率可以达到282马力,单单从数值上面看来是一个不错的成绩,但是对于这款车来说,到底如何还要看情况,因为柴油引擎到底如何,最后的判定还是在扭矩上。335d的扭矩为428磅英尺,在比较小的车身上实现了远超M5的表现。这款车的60英里加速成绩为6.1秒,极限速度可以达到155英里每小时,引擎扭矩处于1300到5000转每分的转速之内都能获得高达扭矩峰值95%的扭矩,平均油耗仅为38英里每加仑。等到其正式在美国上市我们会有更多信息。 Gallery: Spy Shots: BMW 335d [Source: KGP] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 新一代BMW M5将会搭载双加压V8引擎

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 BMW将有可能一改传统,取消在M系列车型中采用自然进气引擎的惯例,转而投奔涡轮加压系统的怀抱。根据Automotive News给出的情报来看,当前版X6车型所采用的4.8排量双涡轮加压V8引擎将会被移植到下一代的M系列车型上,其中便包括M5,后者将会在2011年时上市。除此以外,另一款直列6气缸的3.0排量双加压引擎也将会被引入335i, 535i车型中。毫无疑问的,伴随新引擎一同亮相的,还有些许的动力改装,届时的功率输出将能够保证新车可以抗衡Audi所带来的560 RS6,这也是BMW的真正意图所在。 [Source: Automotive News - Sub. Req.] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 谍照:2011 BMW 5-系

    Filed under: 三厢/轿车 , SUV/越野 , 海外车讯 , 碟照集锦 下一代的7-系宝马早已不是我们所关注的焦点来,现在看来,即将诞生的2011 BMW 5-系应该更能吸引人们关注的目光。上图所示的便是我们的摄影师所带回的2011 5-系轿车最新谍照,显然该车目前还处于紧张的开发过程中,全身覆盖着厚重的幕布使我们无法有效的分析新车的细节设计上的改动,但全车采用的加大码标志性进气口同新7-系以及CS概念车的设计相当雷同,此外也有报道指出该车将会在日后的改动中引入X6概念版的斜背车顶棚设计。来自车体内饰的图片也显示,全车将会搭载升级版的iDrive系统,以及更大的显示屏幕。希望能在不远的将来收到更多关于该车的清晰图片用于分析。 [来源:The Car Connection] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 超级视频:宝马7系看过去就是那么美

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 2009款即第5代宝马7系正式公布了动力和配置方面的细节,提供了更为舒适、高档的享受。在欧洲市场上,它拥有5款车型,分别是730d、740i、740Li、750i、750Li,都标配6前速手自一体变速器。我们现在可以看到视频了,大家点击进来看个究竟吧: Gallery: 2009 BMW 7 Series [Source: World Car Fans ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 宝马7系官方图集及更多信息公布

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 新7系车身尺寸方面有所微调,长度比上一代车型增加,车身高度稍低,前后的轮距加长,此外,轴距增加了84mm。作为宝马顶级的豪华轿车,新7系集中了宝马很多的先进的技术和更为复杂的结构。特别是底盘和内部的结构都采用了高强度钢材制成,车身的主要构架、引擎罩、车顶、车门以及翼子板都使用了全铝材质。 引擎方面,326匹马力的3.0升双涡轮增压汽油发动机以及245匹的3.0升柴油发动机分别应用在740i和730d两款车型上。此前宝马X6 xDrive50i上搭载的400匹马力双涡轮增压V8发动机将为顶配车型750i所使用。他能够在5.2秒钟之内,将750i推至96公里/小时,最高时速可以达到250公里/小时。宝马为新7系还提供了第二代iDrive系统,可以直接接入互联网。另外,驾驶辅助系统能够帮助驾驶者更方便、更轻松的驾驶。其中包括了主动巡航控制,车道偏离报警系统,盲点探测,顶部显示功能,夜视系统和尾部摄像头。 Gallery: 2009 BMW 7 Series [Source: Automotive News - sub. req'd] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 效果图猜想:宝马 M3 CSL

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 更轻意味着更快。如果你到现在还没有掌握这个概念,那么看看法拉利430 Scuderia,兰博基尼Gallardo Superleggera或者保时捷911 GT3 RS吧,这些车都要比他们的母版车要轻很多。因此性能上的差距也是非常明显的,他们不但获得了更大的动力,而且获得了更高的比功率。在他们的行列中还有一位不可忽视的选手,那就是上一代的宝马M3 CSL。通过减去了大部分不必要的重量,CSL能够比起它的母版车有着更为出色的性能(Ring赛道7:22.8的成绩听起来如何?)。 自从M部门的Gerhard Richter承诺给我们带来全新的基于新V8车型的M3 CSL已经过了一年了,但是除了这里和那里的一些谍照外,我们到目前为止还没有看见任何实质性的东西。为了继续钓足大家的胃口,德国汽车杂志Autozeitung拿出了他们的全新CSL猜测图,这款车配置了全碳纤维引擎盖,更具侵略性的前保险杠和一些全新的通风口。很接近真实吗?我们只能拭目以待了。看看之前介绍过的(G-Power BMW E46 M3 CSL)吧。 [Source: Autozeitung via CarScoop ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 独家谍照:新一代BMW Z4 & 7-系公路抓拍

    Filed under: 三厢/轿车 , 跑车/敞蓬 , 海外车讯 , 碟照集锦 这是我们的一位友人Fred K在美国加洲的Pacific Coast公路上,所抓拍到的新一代BMW Z4以及7-系车型的户外谍照。虽然整车覆盖着厚厚的遮盖物,但是新车的轮廓还是较好的展现在了我们面前,一览无遗。只不过无法捕捉到新车更多的细节,还是让人稍显遗憾。希望在随后的报道中能够尽快为大家补上更多更详尽的车型谍照。 大家可以在延伸链接中查收这组来自Fred K所抓拍的BMW Z4 & 7-系公路谍照。 Gallery: BMW Z4 and 7 series - spy shots Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 抢先观看:2009宝马7系将在7月7日揭幕

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 , 碟照集锦 BMWBlog的朋友也许有什么特殊的门路,日前他们搞到了下一代宝马7系的照片,除了7月7日的揭幕日期,他们已经为我们带来了有关这款宝马旗舰车型的细节消息。 两款双涡轮增压引擎将可供选择:V12和目前可以在X6上看见的V8,动力将通过一台8挡变速器传递给后轮。四轮转向和四轮驱动系统将作为选配。 Dynamic Performance Control(动态性能控制),ConnectDrive(网络系统)和改进的iDrive界面将组成技术上的主要变化。新款7系的内饰将会着重体现以驾驶者为本的特点,中控台将向驾驶员倾斜,以更方便驾驶员操控。 另外,宝马将会为2009款7系提供四种全新的颜色,包括Cashmere Silver,Imperial Blue,Mineral White和Sophisto Grey。据BMWBlog的消息称,V8车型将会配备两个方形的排气尾管,而高端版车型将会配备四个方形排气管。 [Source: BMWBlog ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
  • 下一代宝马7系将使用8挡自动变速器

    Filed under: 三厢/轿车 , 海外车讯 为了争夺高端市场,变速器会掀起新的竞争吗?梅塞德斯使用7挡变速器已经有一段时间了,雷克萨斯也拥有更新的8挡变速器。宝马当然不甘落后,他们肯定不会满足于只使用6挡变速器,所以据称全新的7系(F01)将会使用8挡自动变速器。 如果昂贵的油价,严格的排放标准和消费需求可以让最近的发动机马力竞争得到缓解,那么变速器技术的竞争将是下一个战场。 宝马8挡变速器的体积大小将和老的六挡变速器相同,据说换挡将更加的迅捷和高效。除了更大的传动比和燃油经济性的提高,也许新变速器更重要的变化是将换挡杆移回到中控台。我们期望8挡变速器在新7系上普及后能够早日使用到其他的车型上去。 [Source: Bimmerfile, Photo: Bimmerfile] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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