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分类: 精彩杂录 阿斯顿马丁车主在尽情享受爱车带来的快乐的同时，殊不知这个品牌的拥有者福特为了节约成本而使用其旗下另一品牌的部件。近日有一位朋友意外的弄破了其租来的阿斯顿马丁V8 Vantage的真皮钥匙，但是更意外的是，这个外表破损的阿斯顿马丁钥匙的里面，竟然有沃尔沃的标志。这不是一个普普通通的在塑料表面的沃尔沃标志，或者是简陋的标志，它是一个经过正规装饰的带有沃尔沃标志的钥匙，相信没有哪位V8 Vantage车主希望看到如此场景吧。 [Source: CAR Magazine ] 引用来源 ...
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分类: 车业动态 阿斯顿·马丁将给我们带来LAGONDA，这品牌将推出一系列独一无二的豪华车系，其中首款车型将于2009年以概念车的形式推出，这一年也是Lagonda品牌诞生满100年。未来，该款全新概念车将推出量产版，ASTON将于2012年向全球市场推出。阿斯顿马丁全球首席执行官Ulrich Bez博士对于启用Lagonda谈道，"阿斯顿马丁需要扩展车型，提供更多的选择，扩大销量和规模。Lagonda的定位和风格与马丁有所区别，两个品牌将在全球最顶级的豪华车领域进行布局...
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分类: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 我们已经有很长一段时间没有听到任何有关Caparo T1超级跑车的消息了。它是"F1 for the road"主题的最极端应用者之一，在被零部件制造商Caparo收购前，这个项目最初是在Freestream的名下独立运作的，之后则成为了汽车技术中最新的范例。 这项技术中的一部分目前已经出现在了另一个英国超级跑车：阿斯顿马丁DB9上了。 据报道，阿斯顿马丁将会为其V12跑车换装上为Caparo TI开发的制动器。目前前轮上355mm的制动碟将换成378mm的，并采用四活塞卡钳。 这个全新的制动器是由Caparo APBraking的一个18人团队开发的，他们称这款制动器可以减少24%的热衰退，同时最高温度可以降低18%，所需的制动踏板力也将减少30%。有趣的是阿斯顿马丁决定为DB9加装全新的制动器而不是使用他们最高档车型DBS上的陶瓷碳纤维制动器。 我们在下面的相册中为大家准备了全新高像素的DB9和CaparoT1的照片。点击后查看。 Gallery: Aston Martin DB9 Gallery: Caparo T1 [Source: PistonHeads ] 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 概念/前卫 , 海外车讯 英国王储查尔斯王子一向对于环保议题非常感兴趣，虽然他酷爱自己的邦德座驾，但是为了更利于地球环境的改善，前者还是把心一横，愣是把这辆38年历史之久的爱车给换了颗心。目前'新车'使用的是酒精燃料驱动，而这种燃料是由过剩的葡萄酒制造而成的。平均计算下来的话，整车的百公里酒精消耗在23.6升，也就是相当于281杯葡萄酒。 但是必须得说改装Aston Martin的象征意义比起实用意义来说更大。负责王储查尔斯私人办公室事务的迈克尔·皮特爵士Michael Peat表示："查尔斯王储每年驾驶该车不过行驶4-500公里左右，但他仍希望这车是环保型的，且'新'车所使用的燃料是供应商用过剩英国葡萄酒制作而成的。 [Source: Daily Mail ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 任何人都不满足于现状，阿斯顿马丁也给他们的2009 V8 Vantage带来了一系列的升级。突出的地方有更大更强劲的V8引擎。之前4.3L V8引擎换成了4.7L，功率增加了11%达到420bhp，扭矩增加了15%，达到了347lb-ft。除了这些变化，燃油经济性也提高了13%。两款选配的变速器也得到了升级，6挡手动变速器换上了改进的离合器和飞轮，而Sportshift自动变速器通过升级程序而使得换挡更加的迅速。悬架系统换上了阻尼比稍大的弹簧，改进了转向几何机构，前悬架使用了阻尼更大的悬架衬套而提高了操控性。内饰方面，中控台也得到了全面更新，使用了石墨银的颜色，另外ECU代替了传统的钥匙。很庆幸Vantage优美的线条得到了保留，另外全新的19英寸轮圈也供选择。一款品味性能兼备的好车。 Gallery: Aston Martin V8 Vantage [Source: Aston Martin] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 日前从网络上传出新的关于Aston Martin V12 Vantage RS、DBS车型即将量产的消息，传闻中提到Aston Martin的CEO Dr. Ulrich Bez在接受荷兰的汽车杂志Autovisie采访时确认，V12 Vantage RS车型已经被确认进入量产阶段。但是不幸的是，在细细的推敲之后，这一消息的可信程度大打折扣，且我们并没有在Autovisie的网站上搜索到任何关于这一报道的文章。 但这不影响我们将这一故事从头回顾一便。相关的传言指出，这款拥有600马力的V12 Vantage RS车型将会在明年的某些时候进入量产，但将以限量车型的模式推出。全车采用了大量的碳化纤维材质打造，自重仅有3,500镑左右，且在车体进入高速奔驰阶段时，尾部的导流装置将会自动展开，加强下压及稳定性。与此同时，Bez同志还谈到了DBS跑车的生产计划，她将会在2009年的中期进入我们的视野。 Gallery: Aston Martin V12 Vantage RS Concept [Source: World Car Fans ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 在David Richards和他的搭档于去年从福特手中收购下Aston Martin之后，一系列的变革工作便立即实施开来，其中推出4门的Rapide轿跑便是其中的决议之一。他们所需要的做的变是将原有的DBS开发平台进行升级，加大加长车体的结构，如此一来不但可以在最短的时间内将新车推出市场，也可减少大量的资金投入以及不必要的麻烦。 但是考虑到目前的英国装配厂已经被大量的DB9、DBS、V8 Vantage订单所淹没，所以公司方面正在考虑继续在其他地点选址、建厂，进一步的扩大Aston Martin车型的生产量。目前我们所知道的是，来自奥地利的格拉茨市将会成为下一处厂房所在地。届时Rapide轿跑的设计和研发工作将在英国总部完成，而后期的量产实施将会移交给位于格拉茨市的新生产车间。按照公司的计划，在明年的下半年开始，AM的格拉茨工厂将会以年下线2,000辆的生产速度开始工作。 Gallery: Aston Martin Rapide [Source: Aston Martin ] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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Filed under: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 Aston Martin已经决定在著名的Nürburgring赛道旁构建一个引擎测试中心及展示中心，2008年5月这个中心将开放，现在他们正在积极筹建中，这个著名的跑车产商喜欢这个赛道，因此也有 V8 Vantage N400 的诞生，这个中心将成为其重要的品牌展示基地，同时也可以提供车迷聚会场所： Gallery: Aston Martin N400 V8 Vantage [Source: Aston Martin] Read | Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
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分类: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 新款的Mansory版Aston DB9专用套件显然不是针对加大动力输出而开发的，针对车体的操控性进行最大幅的强化才是他们真正的意图。整套配件包括了20英寸的合金轮毂，辅以直径405毫米的碟式制动系统，前刹方面配有6活塞卡钳，后刹则采用了4活塞卡钳，以及超低的运动悬挂。其他方面则涵盖了前后唇及侧裙、碳化纤维的后导流器还有铬合金尾排的加装。内饰方面的改动比较小，更多是针对色彩搭配以及铝合金踏板的改进。 喜欢DB9的朋友可以在延伸连接中的图库中好好欣赏Mansory套件版的Aston DB9！ [来源：Motor Authority] Gallery: Mansory Aston Martin DB9 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复
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分类: 跑车/敞蓬 , 海外车讯 在1968年的Le Mans汽车大赛中，由海湾石油所赞助的#9号Ford GT40賽車首次在比赛中获得了冠军，而今年恰好是这一事件的40週年紀念。为了纪念这一时刻，Aston Martin今年所推出的08赛季DBR9赛车将会以海湾石油国际公司的蓝色和橙色的企业色为主调，届时两辆Aston Martin DBR9将会分别身披007和009赛号出现在现场。虽然新车在动力等硬件配置上没有什么变动，但是一改墨绿色涂装的DPS9依然让我们心动不已。 再延伸连接处有其他图片提供！ [Source: Aston Martin] Gallery: 2008 Aston Martin Racing DBR9 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复
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