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随着Mitsubishi Lancer Fortis似乎不太受消费者青睐，台湾中华汽车不得不赶紧在本地推出性能版本的Lancer来挽回他们在2.0升市场的颓势。当Lancer Fortis 2.0打动不了一般传统消费者的购买欲望，那推出Lancer iO来紧抓年轻族群、或是性能买家，就变成Mitsubishi不得不妥协的替代方案了吧？
至于Mitsubishi Lance iO与Lancer Fortis的不同点在哪，我可以说是最清楚的，因为我家就有一台Lancer Fortis。当我试驾过Lancer iO之后，我只能说在底盘方面这两部车的特性是截然不同的。
这两款车在动力方面完全一样，差别在Lancer iO采用了美规版的悬吊，包含避震器阻尼加强、弹簧磅数加重、防倾杆也加粗，最重要的是那四只18寸的大脚，这是在一般台湾本地产车上所没有的配备。修改底盘设定后的Lancer iO，在操控性方面大大提升，以往Lancer Fortis上的转向模糊感与高速漂浮感已经彻底解决，取而代之的是杀弯精准、却又不失一般道路行驶时的舒适性。尽管iO的操控性已经比Fortis进步很多，但如果超过物理极限，iO在激烈过弯时还是会出现转向不足的现象。
内装部份，仿碳纤维的饰板与iO特有的驾驶座椅，让整个车室内战斗感十足，尤其是那F1型式的换文件拨杆，更能让驾驶人在飙速时热血沸腾。至于外观造型，前、后保杆与侧裙增加了iO的跑格，但水箱罩与前气坝并没有采用美规版的式样，对某些性能买家、甚至是部份Mitsubishi迷来说，或许是憾事一件吧？但对那些觉得美规鲨鱼头设计太过凶猛的人来说，Lancer iO当然是一个不错的选择，尤其是它的售价非常之合理。
基本上，我对火红色的Lancer iO比较有感觉啦！不知道各位读者们是否这样认为？
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