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在2006年台湾政府开放柴油自小客上路以来，柴油车逐渐成为市场讨论的热点，但以往柴油动力在乘用车市场，几乎局限于掀背小车，但在市场与技术发展均逐渐成熟后，无论是房车、SUV等也加入战局，虽然花招人人会变，但皆脱离不了「经济性」诉求，伴随而来的低转速高扭力驾驶乐趣，倒也成为了附加价值之一。Hyundai Sonata VGTurbo结合了广受本地消费者肯定的VGTurbo可变几何涡轮增压共轨柴油引擎，在技术方面更与Mercedes-Benz等高级柴油房车同步拥有Bosch第三代高压共轨直接喷射系统等先进科技，Hyundai Sonata VGTurbo具备最大马力140hp，还有超越3.0升汽油车款的31.1kgm峰值扭力直逼3.5升汽油车款，除了拥有低噪音，低震动，低油耗的特点，更提前通过2007年欧盟四期环保排放标准，除此之外，现代汽车独门的 H-Matic手自排变速系统，搭配阶梯式排档设计，动力传递更直接，操作更便利！


另外，Hyundai Sonata VGTurbo在安全防护方面亦相当的全面性，除了配备双前座安全辅助气囊、ABS防锁定煞车系统、EBD电子煞车力分配辅助系统外，在整体车身结构的高刚性车身及加强梁设计，让Hyundai Sonata VGTurbo在美国NHTSA正面及侧面撞击测试获得五颗星的最高评价！

Hyundai Sonata 2.0 VGTurbo大胆跳脱目前台湾本地市场普遍接受的传统木纹手法，以全新的类碳纤维饰板搭配部份的镀铬饰条，整体显得有中大型房车少见的年轻科技感，与其外观相应甚是对味。除了大体空间的优秀表现以外，Sonata 2.0 VGTurbo也于琐碎空间的利用一展长才，如前座大容积的前坐中央扶手置物空间、后座中央扶手附置杯架、前座上方眼镜置放盒、前座中央扶手更备有前后60mm滑移的机制，可满足多数人体型需求；而后行李厢462公升的置物容积，也展现了Sonata 2.0 VGTurbo对于空间的表现强项。

日前，福特六和也推出本地化的柴油Ford Mondeo房车，足见在这个能源价格不但高涨的年代，台湾本地车坛也出现了满足消费需求的声音。

[Source：Hyundai]

 

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