|
按标签浏览
所有标签 » 飞机 ( RSS)
-
|
《河南商报》报道，9月23日下午2时许，69名乘客乘坐山东航空公司的3080号庞巴迪CRJ7客机从桂林飞到郑州，落地时出了点“有惊无险”的小故障，停在了跑道上。出故障时，机上有69名乘客和7名机组人员。 下午2时正是新郑机场飞机起降的高峰期，一架飞机长时间占据着跑道，会影响其他飞机的起降，时间过长，还可能造成机场暂时关闭。机场马上从机场公安局消防护卫大队等单位抽调了30名员工，把飞机从跑道上推到停机坪16号机位。 参与故障排除的机场工作人员说，这段1公里的距离，他们花了近2个小时，“还好是个20吨的中型客机，要是大飞机，更费劲。我在机场工作这么久，还第一次见人推飞机。” 汽车出故障可以用拖车拖，飞机为什么不用呢？“新郑机场有史以来也是头一次遇到这种情况。”机场工作人员说，一般飞机在跑道上出故障，都会插上
前起落架转弯止动捎，用拖车拖回停机坪。这架飞机因为前起落架液压系统出了故障，止动捎插不上，就用不了牵引车，“只好推了。” 相关文章 精彩的飞行表演图片 当飞机遇到鸟群（8P） Aeroscraft概念飞行器 史上十大最差飞机 国际鸟人大赛
|
-
|
一个是钢铁飞机，一个是血肉小鸟，两者相撞，还不是以卵击石。然而，事实上飞机真怕小鸟。据权威统计，全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机事件。在高速碰撞
时，一只小鸟相当于一发炮弹。轻者让飞机不能正常飞行，被迫紧急降落；重者机毁人亡，酿成重大灾难。国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。第六
届全国飞行技术和飞行安全研讨会披露，从1989年至今，中国民航共发生361次鸟击，鸟击率每万飞行架次为0．27。 相关文章 Aeroscraft概念飞行器 精彩的飞行表演图片 国际鸟人大赛 失物招领：这架波音727飞机是谁的？ 世界上最小的直升飞机
|
-
|
飞艇制造商aeros去年十月份发布了他们的概念飞行器aeroscraft ml866。该飞行器被形容为"浮力辅助飞行器" ，可作为客运，私人飞行器或货物运输等多种用途。采用可调浮力和动态升力，创造独特的能力，不在需要很大面积的机场就可以起降。有一个更舒适的方式飞行。 相关文章 精彩的飞行表演图片 国际鸟人大赛 失物招领：这架波音727飞机是谁的？ 世界上最小的直升飞机 飞人装置
|
-
|
美国《连线》杂志最近评出了历史上最差的飞机，图—144超音速商用客机、德•哈维兰“彗星”号喷气客机等10种飞机上榜。以下就是这十架最差的飞机： 1. 图—144超音速商用客机 协和式飞机可谓集万千宠爱于一身，但历史上第一架超音速商用客机并不是协和式，而是俄罗
斯人设计的图—144，它的时速超过2马赫。图—144速度很快，但运气并不怎么样。3次飞行事故——其中包括在1973年巴黎航空航天展上发生的惨剧
（半空中爆炸分解）——给图—144的命运蒙上了一层阴影。1985年，图—144被封存入库，但几年之后又以研究机的身份临时重返历史舞台。 2. 德•哈维兰“彗星”号喷气客机 “彗星”号喷气客机1949年上演处女航，是世界上第一架商用喷气式客机，英国航空史的一座里程碑。不幸的是，“彗星”号更多地是凭借其糟糕的安全飞行记录留在人们记忆中。在历史上制造的114架“彗星”号中，曾有13架发生重大事故，主要由设计缺陷和金属疲劳导致。 3. 木制H—4力士式飞行船 木制H—4力士式飞行船又称“史普鲁斯之鹅”，是走在时代之前的一款富有才气的设计。即
使到了现在，“史普鲁斯之鹅”仍旧是世界上个头最大的飞机，翼展达319英尺（约合97米）。它本应成为一架军用运输机，但在第二次世界大战结束之时仍没
有完成制造，这种拖延让它变得越发陈旧和缺乏时代性。迄今为止，“史普鲁斯之鹅”的飞行次数只有一次。 4. LWS—4 Zubr LWS—4
Zubr就像是一个外形丑陋的废物。它无法在起落架收起的情况下飞行，沉重的机架更是导致它在没有任何预兆下便土崩瓦解。最为可笑的是，LWS—4
Zubr的载重量少的可怜，几箱烟就能让它累得爬不起来。二战期间，波兰空军也曾出现过几架LWS—4 Zubr的身影，但没有一架投入战斗。 5. 克里斯摩斯子弹 虽然名字十分响亮，但我们只能用“糟糕透顶”形容这架飞机。“克里斯摩斯子弹”是由威廉
•克里斯摩斯（William
Christmas）博士设计的。对于飞机，这位老兄连最起码的常识都没有，在为美国陆军通信兵部队设计飞机时，他居然不知道飞机是需要机翼支柱的。如此
一来，“克里斯摩斯子弹”在1918年上演处女航时机翼脱落也就不足为奇了。 6. 比奇“星舟” “星舟”采用碳合成结构，拥有独一无二的设计并安装了涡轮螺旋桨发动机，是一种具有突破性的飞机。但它的速度很慢、操作困难且难于维护。“星舟”早在1989年便上演处女航，但迄今为止的销量只有53架。 7. 希勒VZ—1 确切地说，希勒VZ—1并不是一架真正的飞机，而是一种气垫飞行器。从图片中我们不难看
出，它的样子实在不敢恭维。希勒VZ—1的飞行原理很简单，就是利用风扇转动提供升力，飞行员则通过移动身体进行“驾驶”。国防部对希勒VZ—1甚是喜
爱，虽然它的速度只有每小时16英里（约合每小时26公里），而且很难控制。上世纪50年代，希勒VZ—1研制计划宣告终止。 8. A—12“复仇者”II 国防部的研制计划向来就有超出预算的传统，通用动力公司的A—12“复仇者”II轰炸机
便是颇具代表性的一个。三角形的“复仇者”研制过程是所有隐形飞机中麻烦最多的。上世纪80年代，五角大楼开始研制“复仇者”，期间遭遇的雷达系统和合成
材料问题让他们伤透了脑筋。在制造每架“复仇者”的成本飙升至1.65亿美元之时，国防部长迪克•切尼（***
Cheney）果断地于1991年枪毙了研制计划。 9. B.E.2 虚弱的发动机、拙劣的机动性加之机枪手阻挡飞行员视线，B.E.2从一开始就注定要背上骂名。二战期间，德国王牌飞行员能够不费吹灰之力便将它们击落。对于飞行员来说，它们就像是一个废物。由于无力与其它飞机对抗，B.E.2只能担负起攻击德国齐柏林飞艇的使命。 10. 波音XB 15 在“史普鲁斯之鹅”之前，XB
15一直坐拥美国制造的个头最大的飞机头衔。由于身躯巨大，这种重型轰炸机得以在机翼内部铺设走廊并为机组人员提供铺位。但大块头就意味着大发动机，没有
一个人能够研制出足够大的发动机，让XB
15在1937年处女航中达到令人满意的速度。由于最高时速只有200英里（约合322公里），美国陆军航空队只好放弃研制计划。二战期间，美国制造的唯
一一架XB 15以货机身份在加勒比海执行运输任务。 相关文章 精彩的飞行表演图片 火星8大照片 NASA最经典的45张照片(1) 五大航空美食 人类登月珍贵照片
|
-
|
据国外媒体报道，日本一名男子研制出世界上最小的单人直升机，并将在达芬奇的出生地试飞。之所以选在这里试飞，是因为人们相信首次想到研制垂直飞行器的人是达芬奇。 据75岁的日本研发者平贺柳泽介绍，今年5月25日，这架重75公斤的直升机将在佛罗伦萨附近的达芬奇市进行演示飞行。他说：“我感觉自己正在问候一位祖先。我希望达芬奇会开心。” 平贺柳泽表示，他13日前往达芬奇市，得到市长达里奥·帕里尼的支持。这架直升机的代号是GEN H-4，它有2个向相反方向旋转的水平旋翼，最大飞行速度可达每小时50公里(31英里/时)。吉尼斯世界记录13日承认它是世界上最小的单人直升机。 1452年文艺复兴时期，天才人物达芬奇在达芬奇市出生，出生后的头几年是在这里度过的。19世纪人们发现他绘的一张草图，标注日期是1493年，草图上画的是一种垂直飞行器。 直升机GEN H-4和达芬奇的草图中副的一样，也没有尾翼。平贺柳泽在东京北部的经营着一家公司，专门销售这种直升机。他已经在日本国内售出5架直升机，售给美国顾客2架。目前这种型号的直升机售价为600万日元(5.825万美元)。(杨孝文) 相关文章 世界最老的灯泡 世界最长沙发 全球最大邮轮 世界上最大的兔子 精彩的飞行表演图片
|
-
|
“法兰西巡逻兵”特技飞行表演队在表演“空中芭蕾” “法兰西巡逻兵”特技飞行表演队在表演“空中芭蕾” 美国在2008新加坡航展 两架F-16C战鹰战斗机在空中“照镜子”,一架在另一架上方平行倒飞，两机垂直机尾几乎碰触，飞行动作和速度一致，就如照镜子一样，相对速度零，保持30秒。 英国空军著名的红箭特技飞行队 印度 新加坡黑骑士 su-27 文章来源： http://gblog.itofly.com/2008/03/blog-post_2476.html
|
-
|
这两天艾玛的欧洲肆虐，飞在天上的大物件也是险象环生的。这架从慕尼黑飞往汉堡的汉莎航空公司的空客A320，降落的时候遇到了强风，触地的时候，机翼在跑道上擦出火花，还好机长技高人胆大，使飞机复飞，第二次陈功降落。看视频的时候，我就想到了两个字：漂移。想必飞机上的人应该是心惊肉跳了吧，估计有相当一段时间害怕坐飞机了。不多说了，看视频：
|
|
|
|