<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://www.51invest.com/utility/FeedStylesheets/atom.xsl" media="screen"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang=""><title type="html">潮流汽车</title><subtitle type="html" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/atom.aspx</id><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/default.aspx" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/atom.aspx" /><generator uri="http://communityserver.org" version="3.1.20917.1142">Community Server</generator><updated>2009-01-05T14:02:00Z</updated><entry><title>时尚小酷车曝光！新嘉年华上市倒计时</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/372234.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/372234.aspx</id><published>2009-01-06T07:46:29Z</published><updated>2009-01-06T07:46:29Z</updated><content type="html">网友曝料，即将上市的量产新嘉年华已经距离上市进一步之遥． 我们来看看这款新车的点滴＿ 这款车大小与马２相仿，南京长安马自达工厂共线生产． 内饰独家采用于车身同色的饰板设计，比如中控台＼门把手等，座椅也采用了通风网风格，增强运动感． 但轮胎还是用的一般小车的韩泰． 较小的空间和很眩的仪表板等设计也表明了这款车的定位：时尚的年轻人． 最后来看三厢版．说实话，造型比马２三厢要好看很多，有点小蒙迪欧的感觉，特别是尾灯． 由于种种原因，原定于２００８年末上市的新嘉年华终于将在新年中与消费者见面，预计售价与马自达２接近，两者相比，一种是日式和风的柔美，一种是欧洲车的时尚硬朗，两兄弟联手，长安福特和马自达的新小车战略将正式双剑合璧！...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/372234.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author></entry><entry><title>可恶！沪上牌照蟊贼猖狂 留字条给车主“拿钱来赎”</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/372235.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/372235.aspx</id><published>2009-01-06T06:35:03Z</published><updated>2009-01-06T06:35:03Z</updated><content type="html">年关之际，沪上一群专偷牌照的蟊贼越发猖狂。 在上海彭浦新村一带，短短几天时间内，一个小区内的车主接连发现自己的车牌照被偷。他们丢失牌照都有一个共同的特点：因为他们的车全部都是外地牌照。 据一位网友透露，他前几年买的车，因为上海牌照价格高达4万元，他的车价才8万，因此他选择了上附近省份的牌照。没想到，2008年末的一天清晨，他发现自己那辆车成了&amp;ldquo;光屁股&amp;rdquo;，车前后牌照都不翼而飞。正当纳闷之际，他发现挡风玻璃上有一张纸片，拿起一看，差点没气背过去&amp;mdash;&amp;mdash;&amp;ldquo;尊敬的车主，您的牌照是我拿走的。如果要拿回，请联系15*********，张*&amp;rdquo;。当日，和他同样情况的车主还有不少，全部是小区内的外地牌照车辆。 气急之下，网友的太太拨通了那个电话，对方开价500元，并要求将赎牌照的钱打到指定的帐户，打款后再与张*联系，&amp;ldquo;自会把牌照奉还&amp;rdquo;。 由于自己的车是在江苏办的，补办牌照也不是一时半会的事情，没牌照上路时要受罚的。无奈之下，车主还是把钱打入了对方账户，并打电话给小张。过了一会儿，对方来电，你的牌照在你们小区垃圾房后面的草丛里...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/372235.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author></entry><entry><title>下一代Hyundai Equus更具侵略性</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/hyundai-equus.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/hyundai-equus.aspx</id><published>2009-01-06T01:15:00Z</published><updated>2009-01-06T01:15:00Z</updated><content type="html">分类: 三厢/轿车 , 海外车讯 现代将带来梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系的最强对手，装备3.8升Lambda V6和4.6升Tau V8，顶级车型将配备5.0升版的Tau V8，两款发动机都将有可能采用燃油直喷技术以及缸体惰化技术，也有消息称新车将引入一台全新的5.5升机械增压引擎。安全配置包括第二代车辆稳定管理系统、车道偏离预警系统以及预紧式安全带系统。现代表示新车型会采用LED头灯和尾灯设计。将于明年2月亮相韩国国内展厅。 Gallery: 2010 Hyundai VI Equus rendering [Source: Hyundai] 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/hyundai-equus.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author><category term="海外车讯" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/_776D1659668FAF8B_/default.aspx" /><category term="三厢/轿车" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/_094EA2532F007F8F668F_/default.aspx" /><category term="hyundai" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/hyundai/default.aspx" /><category term="HyundaiEquus" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/HyundaiEquus/default.aspx" /><category term="hyundai equus" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/hyundai+equus/default.aspx" /></entry><entry><title>视频详解：2010款凯迪拉克SRX</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/2010-srx.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/2010-srx.aspx</id><published>2009-01-05T23:56:00Z</published><updated>2009-01-05T23:56:00Z</updated><content type="html">分类: SUV/越野 , 海外车讯 2010款SRX是基于通用的Theta Premium平台设计的，搭载的是一款3.0升的VVT E85 V6直喷式发动机或一款2.8升的涡轮增压V6发动机。3.0升的发动机在转速为6950 rpm时可输出260马力的动力，在转速为5600 rpm时可输出221磅-英尺的扭矩，而排量较小的涡轮增压发动机在转速为5500 rpm时则可输出300马力的动力，在转速为1850 rpm时可输出295磅-英尺的扭矩。两款发动机都将搭配一款标准的液压自动式6T70六速自动变速箱。将配备前轮驱动或全轮驱动(AWD)系统，你可以通过视频了解这款车的一些细节。 2010 Cadillac SRX Live 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/2010-srx.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author><category term="海外车讯" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/_776D1659668FAF8B_/default.aspx" /><category term="SUV/越野" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/SUV_2F008A8DCE91_/default.aspx" /><category term="2010 cadillac srx" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/2010+cadillac+srx/default.aspx" /><category term="2010CadillacSrx" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/2010CadillacSrx/default.aspx" /></entry><entry><title>罗伯特-库比卡和Birel组建卡丁车队</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/birel.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/birel.aspx</id><published>2009-01-05T23:01:00Z</published><updated>2009-01-05T23:01:00Z</updated><content type="html">分类: F1/赛车 , 精彩杂录 F1车手都有怀旧情结，当然最初的情节就是卡丁车，带领他们走进F1赛场的启蒙运动，紧随好友阿隆索和冰人莱科宁的脚步，波兰车手罗伯特-库比卡也组建了一支自己的车队。昨天，库比卡宣布&amp;quot;罗伯特-库比卡车队&amp;quot;成立，这是只卡丁车，你看到的效果图就是他们的车队车型，库比卡与意大利的Birel公司展开合作，订购其生产的卡丁赛车，他将在自己的车队中担任经理，计划在明年率队参加一些国际性赛事。 Gallery: Birel RK karts by Robert Kubica [Source: Birel ] 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/birel.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author><category term="F1/赛车" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/F1_2F005B8D668F_/default.aspx" /><category term="F1" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/F1/default.aspx" /><category term="精彩杂录" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/_BE7C695F4267555F_/default.aspx" /><category term="Robert Kubica" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/Robert+Kubica/default.aspx" /><category term="RobertKubica" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/RobertKubica/default.aspx" /><category term="kubica" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/kubica/default.aspx" /></entry><entry><title>手腕上的风情：1976年乔鲁姆劳斯莱斯钟表</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/372151.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/372151.aspx</id><published>2009-01-05T22:06:00Z</published><updated>2009-01-05T22:06:00Z</updated><content type="html">分类: 汽车用品 在我们的博客里，我们已经介绍了许多以汽车为主题的手表。但是，它们很少能像瑞士钟表那样，很好地展现汽车品牌的魅力。1976年，瑞士制表工作室乔鲁姆，如今以设计航海主题的手表而闻名，与劳斯莱斯公司达成了一项合作协议，生产设计了你现在在图片上看到的手表。 手表的设计纳入了劳斯莱斯汽车的标志性前端格栅为表面装饰，产生了非常独特而迷人的效果。通过格栅的缝隙，可以看见用18克拉黄金装饰的内表盘。该钟表是 30年前设计的，当然没有再生产，但仍然是一个高价值的收藏品。最近我们看到风格独特的手表制作商的芝柏公司与汽车产商宾尼法利亚公司接触，但手表和汽车 之间的联系并不是很密切，1976年乔鲁姆是一个经典创作。也许上述两个公司将恢复伙伴关系，那么不久的将来，奇特的汽车手表又将出现在你的手腕上了。 [Source: Luxist ] 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/372151.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author><category term="汽车用品" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/_7D6C668F2875C154_/default.aspx" /><category term="rolls royce" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/rolls+royce/default.aspx" /><category term="RollsRoyce" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/RollsRoyce/default.aspx" /></entry><entry><title>2009年消费电子展（CES）早知道：车载互联网广播</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/2009-ces.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/2009-ces.aspx</id><published>2009-01-05T20:29:00Z</published><updated>2009-01-05T20:29:00Z</updated><content type="html">分类: 汽车用品 在下周的举办的消费电子展上，Blaupunkt公司和 miRoamer公司将联合宣布第一个汽车内置互联网无线电接收器。据报道，无线电通讯设备将做为&amp;quot;内置的原始设备&amp;quot;，但没有说明哪个汽车制造商将提供系统，也没有提及系统是如何接收数据的。 &amp;quot;对于汽车用户来说，最妙的是体验定制的感觉&amp;quot;， miRoamer公司创始人兼首席执行官在一份新闻稿中说， &amp;quot;如今，车主希望坐在车上就可以听到音乐和资讯，而不用另外去安装设备或插入数据线。Blaupunkt公司miRoamer的发展，是第一个互联网广播的解决方案。 现在，一个简单按钮，用户可以访问的AM / FM电台或互联网广播收听数千名首音乐，娱乐节目，新闻和世界各地的谈话节目，所有这一切都来自同一汽车音响。&amp;quot; 用户可以收到miRoamer提供的Internet广播电台，通过输入网址就可以选择自己喜欢的频道。上面的照片Blaupunkt提供的原型图。 我们期待着该公司在一下周公布更多的细节，我们会积极关注其动态。 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/2009-ces.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author><category term="汽车用品" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/_7D6C668F2875C154_/default.aspx" /><category term="CES" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/CES/default.aspx" /></entry><entry><title>本田Insigh混合动力量产版官方图曝光</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/insigh.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/insigh.aspx</id><published>2009-01-05T18:42:06Z</published><updated>2009-01-05T18:42:06Z</updated><content type="html">紧随之前的宣传手册曝光，现在2009年款全新本田Insight混合动力车型量产版的官方宣传图片也抢先被曝光在网络之上，该车将在11号的底特律车展上正式展出。这款5门5座的新车型将于今年春季开始正式销售，本田希望该车能够年售20万台，其中10万台在北美。...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/insigh.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author></entry><entry><title>现代全新Equus旗舰车型设计图曝光</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/equus.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/equus.aspx</id><published>2009-01-05T18:12:11Z</published><updated>2009-01-05T18:12:11Z</updated><content type="html">韩国现代汽车一直被认为是平民汽车品牌，而近来现代似乎不甘心于如此定位，续推出宣称瞄准宝马5系和奔驰E级的劳恩斯轿车以及轿跑车之后，另外一款代号为VI的旗舰车型也在紧密的研发之中，现代进军豪华车市场的信心十足。尽管金融危机对汽车行业的影响日益严重，现在仍没有放弃VI旗舰车型的开发计划，该车将取代目前现代上市10年之久的Equus（雅科仕）旗舰车型，此前曾有媒体曝光VI车型在韩国以及欧洲的测试谍照。而现在，现代官方放出了这款全新旗舰车型的设计效果图。 从设计效果图上来看，全新的现代Equus旗舰车型与劳恩斯保持了很高的相似度，包括进气格栅、大灯以及保险杠的造型都体现出一脉相承的感觉。而这款新旗舰车型也一改老款Equus的呆板，展示出运动的面貌。侧面的设计更加锋芒。两段式腰线的设计目前应用越来约广泛，全新现代Equus车型腰线十分突出，前段流畅强调动感，后段营造肌肉感体现出后轮的有力内涵。尾部的设计也比较到位，简洁大方符合豪华车的主题。尾灯造型清晰别致，从设计图上看将采用LED灯组布置。 与现款Equus采用前轮驱动不同，全新现代Equus旗舰车型将采用与劳恩斯一样的后轮驱动布置，后轮驱动是现代想要与雷克萨斯LS以及宝马7系...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/06/equus.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author><category term="新车发布" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/_B065668FD153035E_/default.aspx" /></entry><entry><title>世上唯一超级“飞棍” 凯迪拉克VRS！</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/vrs.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/vrs.aspx</id><published>2009-01-05T13:41:36Z</published><updated>2009-01-05T13:41:36Z</updated><content type="html">2008年的美国SEMA改装车展惊喜连连。在这里，你会看到一些曝光率很高的著名改装车，并对它们发出由衷的赞叹。但当你步入展厅某个不起眼的角落时，你会邂逅真正的珍宝&amp;mdash;&amp;mdash;这就是大多数人在发现凯迪拉克VRS时的真实感受！ 眼前这款凯迪拉克VRS表面看起来未有明显的凯迪拉克LOGO，但车头的隔栅风格让人一眼便知这是凯迪拉克家的一员！而细长LED风格的炫酷尾灯更进一步证实了其家族血统，细心的观众还会发现，这款形似&amp;ldquo;飞棍&amp;rdquo;（译者注：近来颇为热门的新类型UFO）的车上，引擎、中控台和尾部都带有明显的凯迪拉克徽标！ 也许这款车上所有的东西除了油箱盖，都是定制的或者被改装过了。一个特制的玻璃纤维车身包裹着一台6.0L，400hp凯迪拉克引擎。引擎盖从车的鼻尖开始一直延伸到中控台。 中控台的布置很像你的电话，让人爱不释手。仪表不工作时会变暗，而当你触碰它时它就会变亮，与iPhone如出一辙。是的，那里确实也装有一个iPhone插槽。 事实上，这辆车的整个车身都是用玻璃纤维从粘土模型上起模制作的，当然，净整的车身下面就不是玻璃纤维了，而是用金属管焊接而成，很多地方还用挤压成型的铝件加强...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/vrs.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author></entry><entry><title>千钧一发，如此瞬间让人汗颜！</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371482.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371482.aspx</id><published>2009-01-05T07:36:00Z</published><updated>2009-01-05T07:36:00Z</updated><content type="html">分类: 精彩杂录 这是一个视频小片段，我们直接把截图做了出来，方便大家查看着一个惊险的瞬间，图中右边的男子是个记者，不是工作人员，这是个赛事（具体无法查证），但可以看到的是拐弯的时候赛车冲出了赛道，直接向记者冲去，记者闪躲中逃过一劫，车子则翻倒在地，这位记者老兄居然若无其事的掏出相机拍照，如此敬业让人佩服！～ 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371482.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author></entry><entry><title>假如核战来临 用汽车来避难</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371411.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371411.aspx</id><published>2009-01-05T06:34:45Z</published><updated>2009-01-05T06:34:45Z</updated><content type="html">你的汽车能抵抗核弹爆炸的冲击波吗？请先不要反问&amp;ldquo;你说哪部电影？&amp;rdquo;，我说的不是《断箭》，而是图中这堆&amp;ldquo;底特律50后&amp;rdquo;。比如下图中的凯迪拉克，第46号实验品，以几乎完好无损的车身和它的&amp;ldquo;充气娃娃&amp;rdquo;驾驶者一起幸存于核子风暴。 点击图片，你将看到大约40辆&amp;ldquo;志愿者&amp;rdquo;的&amp;ldquo;后核爆&amp;rdquo;形态。这些50后老古董参与了美国政府战后的&amp;quot;Operation Doorstep&amp;quot;计划，用于研究核爆对人类与人类生活环境的影响，和一些房屋一同献身于内华达州的核试验场。事实证明，汽车不仅是核爆幸存者，还能让驾驶车也成为幸存者。 50年代的汽车宣传手册如是说：请将车窗玻璃摇至车窗中部，以中和冲击波的压力。这话没错，就好比在噪音过大时，为防止音波刺穿耳膜，应长开嘴，从耳廓和嘴部进入的压力将耳膜夹在中间，相互抵消。 如果不降下车窗，单方向的冲击波会波打车身，甚至将汽车挤扁。不过就算打开车窗、驾驶者不被冲击波吹成灰，放射性粉尘也会让你成为&amp;ldquo;美国漫画英雄&amp;rdquo;。先摇下，再升起...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371411.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author></entry><entry><title>全新凯迪拉克SRX亮相 今年2季度量产(图)</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/srx-2.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/srx-2.aspx</id><published>2009-01-05T06:34:06Z</published><updated>2009-01-05T06:34:06Z</updated><content type="html">凯迪拉克SRX型曾于06年停止国产，改为进口销售。而目前关于全新凯迪拉克SRX的消息已经公布，这款新车型将于今年2季度投入量产，并在随后供应市场。其竞争对手将锁定宝马X3、X5，雷克萨斯RX以及讴歌MDX。 全新2010凯迪拉克SRX跨界车型已经揭开神秘面纱。新车型采用了全新的外观设计，并配置了燃油经济性能更加良好的、高科技的发动机系列。新凯迪拉克SRX为一款中级豪华跨界车型，该车将在下周举行的北美底特律车展上亮相。 凯迪拉克北美相关负责人表示全新SRX车型是一款富有竞争力的车型，其目标消费者人群为喜欢豪华品牌的消费者。由于这款2010SRX车型采用了新技术，因此其燃油经济性能及安全性都得到了提升。 全新2010凯迪拉克SRX搭载了两款全新发动机，这两款发动机均融合了高科技技术，并且均为小排量的发动机，一款为3.0L燃油直喷V6发动机，另一款为2.8L 涡轮增压V6发动机。其中燃油直喷技术将减少25%的碳氢化合物的排放。 为了让该车在各种驾驶路况下的操控性及稳定性都达到最优化，该车还配置了全轮驱动系统。这一全轮驱动系统采用了先进的电子限滑差速器，它可以将扭矩在前后轴以及车轮之间进行合理分配...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/srx-2.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author></entry><entry><title>国产“美女”大比拼</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371410.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371410.aspx</id><published>2009-01-05T06:32:05Z</published><updated>2009-01-05T06:32:05Z</updated><content type="html">新近国产新车上市，让人瞬间眼前一亮，国车一扫以往中归中矩的外型，以其绚丽妖娆的万般风情闪亮登场。纵然图有外表恐怕还不足吸引眼球，还是让我们看下这班&amp;ldquo;美女&amp;rdquo;的内心潜智，这才是最重要。 性感美女&amp;mdash;&amp;mdash;比亚迪F1 预计售价：3.5-4.5万元 腰身玲珑，曲线流畅，比亚迪F1可以说是国产车中的性感尤物了。它的尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖独特。比亚迪F1搭载BYD371QA 1.0L发动机，并配备了五速手动变速箱，最大功率达到50Kw，最大扭距也达到了90N.m。比亚迪F1还配备了ABS和EBD，在主动安全上又提升了一个档次。虽然还未面世，但业界估价已经锁定了3-4万元，如能在做工上保有上乘品质，F1的市场潜力将非常巨大。 知性美人&amp;mdash;&amp;mdash;力帆320 预计售价：5万-6万 时尚动感又略带斯文，力帆320可算得知性美人，花生型的前灯更突显整车文静大方。在内饰设计上，力帆320的仪表盘设计多采用圆筒式元素，整个仪表盘设计简洁并且十分小巧，重在体现运动的风格，在配色上也是为年轻人所设计。不过此款车最大的买点不在于外形，而是其动力性与经济性备受推崇...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371410.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author></entry><entry><title>另类改装车：肥胖的汽车！</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371483.aspx" /><id>http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371483.aspx</id><published>2009-01-05T06:02:00Z</published><updated>2009-01-05T06:02:00Z</updated><content type="html">分类: 精彩杂录 要是我们早点看到这个车多好，那时候就会想到世界原来处在泡沫当中，这是澳大利亚艺术家 Erwin Wurm 推出的&amp;quot;肥车&amp;quot;(fat cars)系列艺术作品。外观相当的另类，如果这个车真的是如此的话，会不会带来许多利弊之分呢？先说利吧，至少碰撞会安全点，但弊端就太多了，散热是个大问题： 阅读全文 | 邮件推荐 | 评论回复...(&lt;a href="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/2009/01/05/371483.aspx"&gt;read more&lt;/a&gt;)</content><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.51invest.com/members/Anonymous.aspx</uri></author><category term="精彩杂录" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/_BE7C695F4267555F_/default.aspx" /><category term="fat car" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/fat+car/default.aspx" /><category term="FatCar" scheme="http://www.51invest.com/blogs/auto/archive/tags/FatCar/default.aspx" /></entry></feed>